一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置的制作方法

文档序号:21960825发布日期:2020-08-25 18:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置,其特征在于:

包括主体基座(1)、主体法兰盘(1.1)、主体导向杆(1.2)、主体导向螺套(1.3)、手柄(2)、u型槽基板(3)、带柄螺栓(4)、扇形模拟盘(5)、制动钳安装板(6)、限位键(7)、转盘(10)和固定环(11);主体基座(1)、转盘(10)及固定环(11)组成装置基体,主体基座(1)底部与转盘(10)连接,固定环(11)套装在主体基座(1)底部之外并位于转盘(10)上方,固定环(11)的内径尺寸小于转盘(10)的外径尺寸,固定环(11)与试验台连接;主体基座(1)上部开设有水平通孔,主体法兰盘(1.1)包括位于后端的轴套部和位于前端的盘部,轴套部固定套装于水平通孔,主体导向螺套(1.3)通过限位键(7)安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接;主体法兰盘(1.1)的盘部上固定安装有制动钳安装板(6),主体导向杆(1.2)通过螺纹同轴套装于主体导向螺套(1.3)内,主体导向杆(1.2)的后端伸出主体导向螺套(1.3)后同轴连接手柄(2),主体导向螺套(1.3)前端端部穿过制动钳安装板(6)的中心圆孔后固定设有条形块,条形块中心开设螺纹孔,u型槽基板(3)开设有条形槽,条形块嵌装于u型槽基板(3)的条形槽中形成同轴配合,带柄螺栓(4)穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将u型槽基板(3)固定于主体导向螺套(1.3)前端端部;u型槽基板(3)一侧固定安装有扇形模拟盘(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置,其特征在于:所述的主体基座(1)的水平通孔一侧设有条形间隔槽,条形间隔槽上下方的水平通孔孔端均向外延伸设置成凸块,上下凸块之间通过螺栓(9)连接将主体法兰盘(1.1)的轴套部压紧套装于主体基座(1)的水平通孔中。

3.根据权利要求1所述的一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置,其特征在于:所述的主体法兰盘(1.1)轴套部的套孔内壁开设有轴向的条形槽,主体导向螺套(1.3)表面开设有轴向键槽,限位键(7)嵌装于条形槽和轴向键槽中,使得主体导向螺套(1.3)和主体法兰盘(1.1)之间可轴向相对运动但不可相对转动。

4.根据权利要求1所述的一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置,其特征在于:所述的制动钳安装板(6)一侧边缘开设有用于连接制动卡钳的安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置,其特征在于:所述的主体导向杆(1.2)的中部还固定套装有限位环(8),主体导向杆(1.2)和限位环(8)一起同轴套装于主体导向螺套(1.3)。


技术总结
本实用新型公开了一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置。主体基座、转盘及固定环组成装置基体,主体导向螺套通过限位键安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接;主体法兰盘的盘部上固定安装有制动钳安装板,主体导向杆通过螺纹同轴套装于主体导向螺套内,主体导向杆的后端接手柄,带柄螺栓穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将U型槽基板固定于主体导向螺套前端端部;U型槽基板一侧固定安装有扇形模拟盘。本实用新型可对汽车液压制动钳总成以实车状态的方式安装并进行相关试验的操作检测,能有效降低制作成本,减轻劳动强度功能,且安装简便,适应各种角度的产品安装与测试等功能。

技术研发人员:陈海军;马圣超;李学佳
受保护的技术使用者:浙江亚太机电股份有限公司
技术研发日:2020.01.06
技术公布日:2020.08.25
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