一种新型测试惯性轮试验机的制作方法

本实用新型涉及惯性轮试验机技术领域，特别是涉及一种新型测试惯性轮试验机。

背景技术：

制动器刹车片广泛应用于汽车、火车、风力发电机组等设备，其性能好坏对相关设备安全性及动力性能发挥都有着很大影响。刹车片的摩擦材料试验机在摩擦片的研究、取材、生产上都起着重要作用，是试验摩擦片的摩擦性能、筛选摩擦材料配方、生产过程的质量控制的依据来源，因此摩擦材料性能试验机的研制有着特别重要的意义。在对刹车片的摩擦材料进行测试的同时，也是对制动器的制动性能进行测试。尤其是，对于不同汽车在不同速度下、不同重量造成的不同惯量下进行全面的测试是非常有必要的。

现有技术中，惯性台架试验机的控制水平和精度不高，关键数据的采集处理不够精确，在很大程度上影响了对制动器刹车片性能评估的真实性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型测试惯性轮试验机，结构简单，操作方便，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型测试惯性轮试验机，包括机架，所述机架的一侧设有动力机构，所述动力机构中部的主轴上自内而外依次设有紧急制动盘、第一惯性轮、第二惯性轮和第三惯性轮，所述主轴的末端用于放置刹车片；

所述第一惯性轮靠近所述紧急制动盘的一侧设有套设在所述主轴上的第一轴承座，所述第三惯性轮靠近所述刹车片的一侧设有套设在所述主轴上的第二轴承座，所述第一惯性轮的内侧设有第一轴套，所述第三惯性轮的内侧设有第二轴套，所述第一轴套的另一侧位于所述第一轴承座的内侧，所述第二轴套的另一侧固定在所述第二轴承座的内侧，所述第一轴套和所述第二轴套上靠近所述第二惯性轮侧的外侧均设有环形花键固定块，所述花键固定块的外侧套设有移动离合器；

所述第二惯性轮内侧第三轴套外沿的两端均设有固定离合器，所述固定离合器与所述移动离合器的位置对应。

优选的，所述花键固定块的齿牙缺口与所述第一惯性轮、所述第三惯性轮端面孔对应连接。

优选的，所述移动离合器外沿上靠近所述第二惯性轮的一侧设有液压机构。

优选的，所述主轴通过外侧套设的联轴器与所述动力机构连接。

因此，本实用新型采用上述结构的一种新型测试惯性轮试验机，结构简单，操作方便，使用寿命长。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型一种新型测试惯性轮试验机实施例的示意图；

图2是本实用新型一种新型测试惯性轮试验机中惯性轮布局的示意图。

附图标记

1、机架；2、动力机构；3、主轴；4、紧急制动盘；5、第一惯性轮；6、第二惯性轮；7、第三惯性轮；8、第一轴承座；9、第二轴承座；10、第一轴套；11、第二轴套；12、第三轴套；13、固定离合器；14、移动离合器；15、花键固定块；16、液压机构；17、联轴器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型一种新型测试惯性轮试验机实施例的示意图，图2是本实用新型一种新型测试惯性轮试验机中惯性轮布局的示意图，如图所示，一种新型测试惯性轮试验机，包括机架1，机架1的一侧设有动力机构2，动力机构2中部设有主轴3，动力机构2可以带动主轴3运行。主轴3通过外侧套设的联轴器17与动力机构2连接，动力机构2通过联轴器17将动力传递给主轴3。

主轴3上自内而外依次设有紧急制动盘4、第一惯性轮5、第二惯性轮6和第三惯性轮7，紧急制动盘4用于紧急制动，防止出现危险。主轴3的末端用于放置刹车片，在刹车片测试时通过不同惯性轮的组合使用实现不同惯性度的设置。

第一惯性轮5靠近紧急制动盘4的一侧设有套设在主轴3上的第一轴承座8，第一轴承座8为主轴3提供支撑。第三惯性轮7靠近刹车片的一侧设有套设在主轴3上的第二轴承座9，第二轴承座9为主轴3提供支撑。第一惯性轮5的内侧设有第一轴套10，第一轴套10为第一惯性轮5提供支撑。第一轴套10的另一侧位于第一轴承座8的内侧，第一轴套10为第一轴承座8提供支撑。第一轴套10上靠近第二惯性轮6侧的外侧均设有环形花键固定块15，花键固定块15的齿牙缺口与第一惯性轮5端面孔对应连接，花键固定块15的外侧套设有移动离合器14。使用时，移动离合器14通过花键固定块15可以带动第一惯性轮5转动。移动离合器14外沿上靠近第二惯性轮6的一侧设有液压机构16，液压机构16可以控制移动离合器14运转。

第三惯性轮7的内侧设有第二轴套11，第二轴套11为第三惯性轮7提供支撑。第二轴套11的另一侧固定在第二轴承座9的内侧，第二轴套11为第二轴承座9提供支撑。第二轴套11上靠近第二惯性轮7侧的外侧均设有环形花键固定块15，花键固定块15的外侧套设有移动离合器14，花键固定块15的齿牙缺口与第三惯性轮7端面孔对应连接。使用时，移动离合器14可以通过花键固定块15带动第二惯性轮6转动。移动离合器14外沿上靠近第二惯性轮6的一侧设有液压机构16，液压机构16可以控制移动离合器14运转。

第二惯性轮6内侧第三轴套12外沿的两端均设有固定离合器13，固定离合器13可以控制第二惯性轮6的运转。固定离合器13与移动离合器14的位置对应，结构设置合理，便于控制惯性轮的运转。

使用时，第二惯性轮6为常转惯性轮，第一惯性轮5、第三惯性轮7通过移动离合器14来控制其运行，通过对不同刹车片的测试可以调整不同惯性轮的组合运行，从而产生适应的惯性强度。第一惯性轮5、第二惯性轮6和第三惯性轮7的结构、位置设置减轻了主轴3的承载强度，延长了主轴3的使用寿命，提高了设备运行的稳定性。

因此，本实用新型采用上述结构的一种新型测试惯性轮试验机，结构简单，操作方便，使用寿命长。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种新型测试惯性轮试验机，其特征在于：包括机架，所述机架的一侧设有动力机构，所述动力机构中部的主轴上自内而外依次设有紧急制动盘、第一惯性轮、第二惯性轮和第三惯性轮，所述主轴的末端用于放置刹车片；

所述第一惯性轮靠近所述紧急制动盘的一侧设有套设在所述主轴上的第一轴承座，所述第三惯性轮靠近所述刹车片的一侧设有套设在所述主轴上的第二轴承座，所述第一惯性轮的内侧设有第一轴套，所述第三惯性轮的内侧设有第二轴套，所述第一轴套的另一侧位于所述第一轴承座的内侧，所述第二轴套的另一侧固定在所述第二轴承座的内侧，所述第一轴套和所述第二轴套上靠近所述第二惯性轮侧的外侧均设有环形花键固定块，所述花键固定块的外侧套设有移动离合器；

所述第二惯性轮内侧第三轴套外沿的两端均设有固定离合器，所述固定离合器与所述移动离合器的位置对应。

2.根据权利要求1所述的一种新型测试惯性轮试验机，其特征在于：所述花键固定块的齿牙缺口与所述第一惯性轮、所述第三惯性轮端面孔对应连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型测试惯性轮试验机，其特征在于：所述移动离合器外沿上靠近所述第二惯性轮的一侧设有液压机构。

4.根据权利要求1所述的一种新型测试惯性轮试验机，其特征在于：所述主轴通过外侧套设的联轴器与所述动力机构连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型测试惯性轮试验机，包括机架，机架的一侧设有动力机构，动力机构中部的主轴上自内而外依次设有紧急制动盘、第一惯性轮、第二惯性轮和第三惯性轮，主轴的末端用于放置刹车片；第一惯性轮靠近紧急制动盘的一侧设有套设在主轴上的第一轴承座，第三惯性轮靠近刹车片的一侧设有套设在主轴上的第二轴承座，第一惯性轮的内侧设有第一轴套，第三惯性轮的内侧设有第二轴套，第一轴套的另一侧位于第一轴承座的内侧，第二轴套的另一侧固定在第二轴承座的内侧。本实用新型采用上述结构的一种新型测试惯性轮试验机，结构简单，操作方便，使用寿命长。

技术研发人员：张哲
受保护的技术使用者：保定市福瑞客特种陶瓷制品制造有限公司
技术研发日：2020.01.07
技术公布日：2020.08.25