一种用于车机可靠性测试的测试板的制作方法

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本实用新型涉及测试领域，特别涉及车机的可靠性测试领域。


背景技术：

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车机在进行可靠性测试时，如环境测试，一般需要在4路音频输出连接负载电阻或车载喇叭，通过喇叭输出声音或测量负载电阻两端电压判断车机在可靠性测试过程正常工作。一般在做可靠性测试时(如环境箱测试)，同时进行多台车机进行测试，需要多组电阻进行搭载测试，在环境搭建过程，负载电阻/喇叭随意放置，不方便进行监控，且电阻在工作过程容易发热，若与其他线束接触会融化线束线皮照成短路，且在检查负载电阻工作时容易烫伤。


技术实现要素：

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本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于车机可靠性测试的测试板，该测试板可以较好的方便车机的测试。
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为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于车机可靠性测试的测试板，包括支撑板以及设置在支撑板上的多个测试电路，所述测试电路包括测试电阻、电压表以及从测试电阻两端引出的接线柱，所述测试电阻两端分别连接接线柱，所述电压表并联在电阻两端。
[0005]
所述测试板采用耐火材料制成。
[0006]
所述支撑板为多个，每个支撑板上设置用于连接的连接柱，支撑板之间通过连接柱形成由上到下的多层测试板结构。
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所述连接柱之间以插接的方式连接。
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本发明的优点在于：该测试板结构合理，用于测试机车更加方便，而且接线简明，而且可以做到减少电阻发热的直接接触，仅需接线后关侧电阻上的电压表的运行情况即可实现测试。
附图说明
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下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
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图1为本发明测试板的侧面示意图。
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图2为本发明测试板的结构示意图。
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上述图中的标记均为：1、支撑板；2、接线柱；3、测试电阻。
具体实施方式
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下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
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如图1、2所示，一种用于车机可靠性测试的测试板，包括支撑板以及设置在支撑板
上的多个测试电路，测试电路包括测试电阻、电压表以及从测试电阻两端引出的接线柱，测试电阻固定设置在支撑板上，并通过导线或金属片连接设置在电阻两端的接线柱；测试电阻两端通过导线并联连接电压表，电压表固定设置在支撑板上。其中，支撑板采用耐火材料制成的板状结构，如pcb板，但是相较于一般pcb板本支撑板采用耐火材料制成。耐火材料指一般耐200℃以上材料即可满足，有ptfe耐温260度。另外还有lcp、para、pa6t等塑料耐温达230度，通过这些材料制成的固定板可以做到耐火耐温的目的，通过这种方式设计的测试板，仅需要将车机测试所需的接线连接在接线柱上，按照测试的要求连接好车机与接线柱，然后启动车机即可完成测试，在测试的过程中随时观察记录电压表的数据即可完成车机的测试，这种测试方式接线简单，采用固定的测试板来进行测试，每次测试都会简单，节约时间且接线简单且不会造成接线复杂化。同时不会接触电阻等发热元件又可以保护测试人员，板材采用耐火材料的板材，还可以保护支撑板。接线柱采用常规的金属接线柱。
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在另一个优选的实施例中，由于一次测试需要多个车机，所以，本申请的支撑板可以采用多个，多个支撑板之间通过连接柱连接形成由上到下的多层测试板结构。每一个支撑板上设置有连接柱，支撑板之间通过连接柱固定连接在一起，从而形成一个层状的测试板，方便多个车机的测试。当然为了可拆卸的设置，支撑板之间也可以采用插接的方式连接，比如相邻的两个支撑板的连接柱上，一个连接柱上设置用于另一个连接柱插接的插接孔，在连接时可以通过插接孔来实现相邻的支撑板的连接。
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本申请在耐热材料板上整齐固定多组电阻，每个电阻搭配电压电流表。在测试时仅需要将车机连接在接线柱上然后启动监控电压表即可完成测试，这种方式测试简单而且不会造成线路混乱且属于特定用途的工具，方便测试使用。通过测试板来实现提高环境搭建合理性，无需手动测量，减少触碰烫伤风险，并且在电阻工作过程，时刻监控电阻工作情况，从而监控每路音频输出是否正常工作并可对4路音频输出做对比。
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显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。