一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装的制作方法

本实用新型属于航空件试验设备领域，涉及一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装。

背景技术：

在位于航天航空飞行器上的不同部件之间，需要使用到螺纹螺栓来连接，由于航天航空在飞行时是处于高速的状态，两个与飞行器飞行方向平行的部件之间的位置关系，往往取决于螺纹螺栓本身的疲劳强度；在螺纹螺栓生产完成后，为了满足使用在部件之间的疲劳强度，需要使用螺纹螺栓疲劳强度试验工装对其疲劳强度进行试验；目前的试验工装上下两个部分均是整体式的，在螺纹螺栓的测试件进行疲劳强度测试时，螺纹螺栓与试验工装之间的接触面发生磨损，为了实验获得较高的准确性，试验工装磨损后需要对上下两个部分整体更换，由于整体更换浪费了生产试验工装过多的材料，增加了企业的生产成本。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其中，包括：上组、下组，上组与下组经测试件连接；

上组包括上底座、上试垫，上底座为前后连通的中空体，上底座的底面设有从上自下的台阶孔a，台阶孔a为通孔，台阶式的上试垫贯穿安装于台阶孔a内，上试垫设有与测试件大头端卡位的台阶通孔；

下组包括下底座、下试垫a，下底座为前后连通的中空体，下底座的顶面设有从下自上的台阶孔b，台阶孔b为通孔，外部为台阶式的下试垫a贯穿安装于台阶孔b内，下试垫a上设有从下自上与测试件螺纹端旋合的螺纹通孔。

测试件大端和螺纹端分别与在上试垫、下试垫a配合，上组的上底座顶端、下组的下底座底端分别与疲劳试验机的两端连接，在疲劳试验机的拉伸下完成对螺纹螺栓的测试件的疲劳强度试验，在测试时，测试件的两端只与上试垫、下试垫产生磨损，需要更换时，只需要将上试垫、下试垫a进行快速更换即可，解决试验工装的上下两个部分整体更换浪费材料、增加企业生产成本的问题。

还包括下试垫b，下试垫b外部为自下而上台阶形，下试垫b内部为自下而上的台阶通孔，下试垫b外部与台阶孔b配合，下试垫a外部与下试垫b内的台阶通孔配合。

所述上底座的中空体内部棱边为弧边。

所述下底座的中空体内部棱边为弧边。

还包括紧固螺母a、连接螺桩a，连接螺桩a底端与上底座上底端固定连接，连接螺桩a上端与紧固螺母a旋合。

所述连接螺桩a与上底座旋合。

所述连接螺桩a位于上底座的底端中部。

还包括连接螺桩b、紧固螺母b，连接螺桩b底端与下底座下底端固定连接，连接螺桩b上端与紧固螺母b旋合。

所述连接螺桩b与下底座旋合。

所述连接螺桩b位于下底座的底端中部。

本实用新型的有益效果在于：测试件大端和螺纹端分别与在上试垫、下试垫a配合，上组的上底座顶端、下组的下底座底端分别与疲劳试验机的两端连接，在疲劳试验机的拉伸下完成对螺纹螺栓的测试件的疲劳强度试验，在测试时，测试件的两端只与上试垫、下试垫产生磨损，需要更换时，只需要将上试垫、下试垫a进行快速更换即可，解决试验工装的上下两个部分整体更换浪费材料、增加企业生产成本的问题，降低了企业的生产成本，同时降低了环境污染，减少了能源的消耗。

附图说明

图1是本实用新型的主视剖面结构示意图；

图中：1-上组；11-上底座；12-紧固螺母a；13-连接螺桩a；14-台阶孔a；15-上试垫；2-下组；21-下底座；22-台阶孔b；23-下试垫b；24-下试垫a；26-连接螺桩b；27-紧固螺母b。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

参见图1所示。

本实用新型的一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其中，包括：上组1、下组2，上组1与下组2经测试件3连接；

上组1包括上底座11、上试垫15，上底座11为前后连通的中空体，上底座11的底面设有从上自下的台阶孔a14，台阶孔a14为通孔，台阶式的上试垫15贯穿安装于台阶孔a14内，上试垫15设有与测试件3大头端卡位的台阶通孔；

下组2包括下底座21、下试垫a24，下底座21为前后连通的中空体，下底座21的顶面设有从下自上的台阶孔b22，台阶孔b22为通孔，外部为台阶式的下试垫a24贯穿安装于台阶孔b22内，下试垫a24上设有从下自上与测试件3螺纹端旋合的螺纹通孔。

工作原理：测试件3大端和螺纹端分别与在上试垫15、下试垫a24配合，上组1的上底座11顶端、下组2的下底座21底端分别与疲劳试验机的两端连接，在疲劳试验机的拉伸下完成对螺纹螺栓的测试件3的疲劳强度试验，在测试时，测试件3的两端只与上试垫15、下试垫24产生磨损，需要更换时，只需要将上试垫15、下试垫a24进行快速更换即可，解决试验工装的上下两个部分整体更换浪费材料、增加企业生产成本的问题。

还包括下试垫b23，下试垫b23外部为自下而上台阶形，下试垫b23内部为自下而上的台阶通孔，下试垫b23外部与台阶孔b22配合，下试垫a24外部与下试垫b23内的台阶通孔配合；由于下试垫a24与测试件3螺旋旋合，导致下试垫a24容易磨损，所以将下试垫b23安装在下试垫a24外侧，降低下试垫a24的磨损，同时便于将下试垫a24通过下试垫b23快速安装在下底座21的台阶孔b22内。

所述上底座11的中空体内部棱边为弧边，避免上底座11在传递力时出现应力集中，提高上底座11的使用寿命。

所述下底座21的中空体内部棱边为弧边，避免下底座21在传递力时出现应力集中，提高下底座21的使用寿命。

还包括紧固螺母a12、连接螺桩a13，连接螺桩a13底端与上底座11上底端固定连接，连接螺桩a13上端与紧固螺母a12旋合；连接螺桩a13贯穿在疲劳试验机上经过紧固螺母a12旋合压紧，便于经过连接螺桩a13与疲劳试验机连接。

所述连接螺桩a13与上底座11旋合，便于拆装；连接螺桩a13下部外侧面为螺纹面，上底座11顶部设有与连接螺桩a13旋合的螺纹孔；所述螺纹孔为便于安装的通孔。

所述连接螺桩a13位于上底座11的底端中部。

还包括连接螺桩b26、紧固螺母b27，连接螺桩b26底端与下底座21下底端固定连接，连接螺桩b26上端与紧固螺母b27旋合；连接螺桩b26贯穿在疲劳试验机上经过紧固螺母b27旋合压紧，便于经过连接螺桩b26与疲劳试验机连接。

所述连接螺桩b26与下底座21旋合，便于拆装；连接螺桩b26上部外侧面为螺纹面，下底座21底部设有与连接螺桩b26旋合的螺纹孔；所述螺纹孔为便于安装的通孔。

所述连接螺桩b26位于下底座21的底端中部。

用途说明：该工装配合疲劳试验机使用，对航空用mj螺纹、英式螺纹等加强螺纹螺栓、螺钉进行疲劳强度试验，还可以用在其它产品的疲劳试验任务。

技术特征：

1.一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于，包括：上组(1)、下组(2)，上组(1)与下组(2)经测试件(3)连接；

上组(1)包括上底座(11)、上试垫(15)，上底座(11)为前后连通的中空体，上底座(11)的底面设有从上自下的台阶孔a(14)，台阶孔a(14)为通孔，台阶式的上试垫(15)贯穿安装于台阶孔a(14)内，上试垫(15)设有与测试件(3)大头端卡位的台阶通孔；

下组(2)包括下底座(21)、下试垫a(24)，下底座(21)为前后连通的中空体，下底座(21)的顶面设有从下自上的台阶孔b(22)，台阶孔b(22)为通孔，外部为台阶式的下试垫a(24)贯穿安装于台阶孔b(22)内，下试垫a(24)上设有从下自上与测试件(3)螺纹端旋合的螺纹通孔。

2.如权利要求1所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：还包括下试垫b(23)，下试垫b(23)外部为自下而上台阶形，下试垫b(23)内部为自下而上的台阶通孔，下试垫b(23)外部与台阶孔b(22)配合，下试垫a(24)外部与下试垫b(23)内的台阶通孔配合。

3.如权利要求1所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述上底座(11)的中空体内部棱边为弧边。

4.如权利要求1所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述下底座(21)的中空体内部棱边为弧边。

5.如权利要求1所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：还包括紧固螺母a(12)、连接螺桩a(13)，连接螺桩a(13)底端与上底座(11)上底端固定连接，连接螺桩a(13)上端与紧固螺母a(12)旋合。

6.如权利要求5所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述连接螺桩a(13)与上底座(11)旋合。

7.如权利要求5所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述连接螺桩a(13)位于上底座(11)的底端中部。

8.如权利要求1所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：还包括连接螺桩b(26)、紧固螺母b(27)，连接螺桩b(26)底端与下底座(21)下底端固定连接，连接螺桩b(26)上端与紧固螺母b(27)旋合。

9.如权利要求8所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述连接螺桩b(26)与下底座(21)旋合。

10.如权利要求8所述的螺纹螺栓疲劳强度试验工装，其特征在于：所述连接螺桩b(26)位于下底座(21)的底端中部。

技术总结
本实用新型提供的一种螺纹螺栓疲劳强度试验工装，上组包括上底座、上试垫，台阶式的上试垫贯穿安装于上底座的台阶孔A内，上试垫设有与测试件大头端卡位的台阶通孔；下组包括下底座、下试垫A，外部为台阶式的下试垫A贯穿安装于下底座的台阶孔B内，下试垫A上设有从下自上与测试件螺纹端旋合的螺纹通孔。上组的上底座顶端、下组的下底座底端分别与疲劳试验机的两端连接，在疲劳试验机的拉伸下完成对螺纹螺栓的测试件的疲劳强度试验，在测试时，测试件的两端只与上试垫、下试垫产生磨损，需要更换时，只需要将上试垫、下试垫A进行快速更换即可，解决试验工装的上下两个部分整体更换浪费材料、增加企业生产成本的问题。

技术研发人员：张耀辉;李春柏;阙列果;黄亮成
受保护的技术使用者：贵阳白云中航紧固件有限公司
技术研发日：2020.04.29
技术公布日：2020.10.30