架车机用Tr75型起重螺母的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种架车机用Tr75型起重螺母，其属于紧固件。其技术方案：架车机用Tr75型起重螺母，包括有螺母本体和位于螺母本体上的螺纹孔，其中：所述螺纹的螺距P是10mm，所述螺纹的外螺纹大径d是76.4mm～76.5mm，所述螺纹的外螺纹小径d3是63.3mm～63.4mm，所述螺纹的牙顶间隙ac是0.7mm～0.8mm。采用上述技术方案后，解决工作过程中的升温过快和啸叫问题。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种Tr75型螺母，其属于紧固件，主要用于起重设备，如轨道交 通车辆检修架车机。 架车机用Tr75型起重螺母
【背景技术】
[0002] 架车机项目是随高铁项目同时引进的项目，该架车机的关键件螺母组成在2005 年开始进行国产化尝试，多年来很多企业经过多次技术参数设计、试制，但一直无法解决温 升过快及工作过程中的啸叫问题，造成该螺母组成一直依赖进口。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种架车机用Tr75型起重螺 母，其要实现的目的：解决温升过快及工作过程中的啸叫问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种架车机用Tr75型起重螺 母，包括有螺母本体和位于螺母本体上的螺纹孔，其中：所述螺纹的螺距是l〇mm，所述螺纹 的外螺纹大径是76. 4mm?76. 5mm，所述螺纹的外螺纹小径是63. 3mm?63. 4mm，所述螺纹 的牙顶间隙是〇. 7mm?0. 8_。
[0005] 进一步，所述螺纹的基本偏差轴向量是0. 4mm。
[0006] 进一步，所述螺纹的外螺纹牙顶倒角圆弧半径是CO. 5mm?1. 0mm，所述螺纹的螺 纹牙底倒角圆弧半径是0. 1mm?0. 2mm。
[0007] 进一步，所述螺纹的外螺纹牙顶宽度是3. 7mm。
[0008] 经多次试制和试验，通过改进75型螺母牙型，解决工作过程中的升温过快和啸叫 问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的螺纹牙型图。
[0010] 图中：a、外螺纹角度，a。、牙顶间隙，d、外螺纹大径，d2、外螺纹中径，d3、外螺纹小 径，R1、外螺纹牙顶倒角圆弧半径，R2、螺纹牙底倒角圆弧半径，S1、基本偏差轴向量的一半， P、螺距，P1、外螺纹牙顶宽度。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细地说明。 实施例
[0012] 一种架车机用Tr75型起重螺母，包括有螺母本体和位于螺母本体上的螺纹孔。螺 纹孔的螺纹牙型，如图1所示，螺纹的导程和螺距P均是l〇mm，螺纹的外螺纹角度a是30°， 螺纹的外螺纹大径d是76. 4mm?76. 5mm，螺纹的外螺纹中径d2是72. 9mm?73. 0mm，螺纹 的外螺纹小径d3是63. 3mm?63. 4mm，螺纹的牙顶间隙a。是0· 7mm?0· 8mm ;螺纹的基本 偏差轴向量=2X基本偏差轴向量的一半S1，螺纹的基本偏差轴向量优选0. 4mm ;螺纹的外 螺纹牙顶倒角圆弧半径R1优选CO. 5mm?1. 0mm (CO. 5mm?1. 0mm中的C即45度倒角，倒 角值0. 5mm?1. 0mm)，前述螺纹的螺纹牙底倒角圆弧半径R2优选0. 1mm?0. 2mm，螺纹的 外螺纹牙顶宽度P1优选3. 7mm。
[0013] 加工过程中，螺纹孔的表面粗糙度Ra不低于1. 6um。
[0014] 本实用新型不限于上述实施例，凡采用等同替换或等效替换形成的技术方案均属 于本实用新型要求保护的范围。
【权利要求】
1. 一种架车机用Tr75型起重螺母，包括有螺母本体和位于螺母本体上的螺纹孔，其特 征是：所述螺纹的螺距P是l〇mm，所述螺纹的外螺纹大径d是76. 4mm?76. 5mm，所述螺纹 的外螺纹小径d3是63. 3mm?63. 4mm，所述螺纹的牙顶间隙a。是0· 7mm?0· 8mm。
2. 根据权利要求1所述的架车机用Tr75型起重螺母，其特征在于：所述螺纹的基本偏 差轴向量是〇. 4mm。
3. 根据权利要求1所述的架车机用Tr75型起重螺母，其特征在于：所述螺纹的外螺纹 牙顶倒角圆弧半径R1是CO. 5mm?1. 0mm，所述螺纹的螺纹牙底倒角圆弧半径R2是0. 1mm? 0· 2mm〇
4. 根据权利要求1所述的架车机用Tr75型起重螺母，其特征在于：所述螺纹的外螺纹 牙顶宽度P1是3. 7mm。
【文档编号】F16B33/02GK203906505SQ201320890137
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】祁俊芳, 王月彬, 徐国瑞 申请人:江苏兴荣高新科技股份有限公司