专利名称：高强度大规格钢丝绳吊索制作方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁工程技术领域的制作方法，具体是一种高强度大规格钢 丝绳吊索制作方法。
背景技术：
高强度大规格钢丝绳吊索(60、 80、 88)国内首次成功运用于西侯门大桥， 高强度大规格钢丝绳吊索制作过程中存在一系列问题，本桥的长吊索长度达 340m，常规的吊索长度误差要求无法满足构造及受力要求，吊索总成长度《200m 时，标记点间距离要求为1/5000，成品吊索总长要求为1/3000;吊索总成长度 》200m时，标记点间距离要求为1/8500，成品吊索总长要求为1/5000。为保证 其实际应用，其制作方法成为吊索质量好坏与否的关键所在。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高强度大规格钢丝绳吊索 制作方法。为保证高强度大规格钢丝绳吊索的成功运用，本发明对制作过程进行 了严格的控制，制定了原材料检査、配长、临时锚制作、预张拉以控制钢丝绳的 非弹性变形、标记切断、制锚、张拉复测、防腐等工序。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明具体包括如下步骤
(1) .检査原材料。确认钢丝绳无断丝、无锈迹等现象存在。
(2) .根据车间张拉槽长度、长索和短索经过优化配长，配成一定长度。
(3) .制作临时锚具，以保证预张拉的进行。
(4) .预张拉以控制钢丝绳的非弹性变形。
(5) .防腐。
(6) .标记切断，喷涂后等油漆干后，填好工艺卡后附表格。
(7) .对钢丝绳进行制锚，制锚前穿入缓冲器。(8) .使用专用锥形铸块模具浇铸锥形铸块，模具须进行预热。
(9) .按照配长表对吊索进行张拉复测。
步骤(4)中，所述预张拉，具体为临时锚制后，两端用工具索与预张拉
设备连接，将钢丝绳连接后进行五级加载,其中的测量数据进行了严格计算。
步骤(5)中，所述防腐，具体为预张拉结束后，对钢丝绳进行油漆喷涂， 一道在钢丝绳展开时喷涂,另一道在预张拉卸荷后喷涂。 所述步骤(6)，具体包括
(1) 预张拉结束后喷2道油漆，油漆千后划红色标记线。
(2) 二端千斤顶升压至设计载荷，在设计载荷时运用严格的测量方法进行
测量，并用精度更高的仪器进行校准。若一根配长索上有不同索号的吊索，千斤 顶升力时须依次升力至设计载荷，并在不同的设计载荷下对不同的吊索进行标 记。
(3) 卸载后按照标记点长度标记点进行切割，切割前标记点二边使用软钢
丝进行捆扎并采用砂轮切割。
(4) 在切断点后500mm处做制锚基准点以便对制锚反顶后的钢丝收入锚杯 长度进行控制。
步骤(7)中所述制锚时，具体包括
a、 钢丝去除油漆。
b、 分丝。
c、 控制钢丝绳与锚杯的垂直度，浇铸时控制加热、预热温度，制锚结束后 进行反顶。
步骤(8)中，所述预热温度范围为150°C--200°C。' 与现有技术相比，本实施例具有如下有益效果
1、 配长方面因为大桥采用的是高强度大规格的钢丝绳，以前国内尚未有
大桥使用。
2、 根据车间张拉槽长度、长短索长搭配优化配长，配成一定长度，以利于
预张拉的进行，同时节省材料，降低大桥成本。
3、 标记切断，使用高精度钢巻尺，同时使用其它仪器校准。
4、 对高强度大规格的钢丝绳进行清洗，保证了钢丝绳的清洁，并专门制作了制锚平台，制锚时对锚具用加热圈进行加热。
5、张拉复测，为保证高强度大规格的钢丝绳吊索现场顺利安装，制锚后对
其长度进行张拉复测，将现场所受的力在车间进行模拟，测量并最终校准销轴孔 间距离。
具体实施例方式
以下对本发明的实施例作详细说明本实施例在以本发明技术方案为前提下 进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。 实施例1
本实施例高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，包括如下步骤
1. 检査原材料。确认钢丝绳无断丝、无锈迹等现象存在。
2. 配长。根据车间张拉槽长度、长短索长搭配优化配长，配成一定长度， 以利于预张拉的进行，同时节省材料，降低大桥成本。
3. 制作临时锚具。为保证预张拉的进行，要进行临时锚具制作。
4. 预张拉以控制钢丝绳的非弹性变形。临时锚制后，两端用工具索与预张 拉设备连接，将钢丝绳连接后进行五级加载,其中的测量数据进行了严格计算。
5. 防腐，预张拉结束后，对钢丝绳进行油漆喷涂， 一道在钢丝绳展开时喷 涂,另一道在预张拉卸荷后喷涂。
6. 标记切断，喷涂后等油漆干后，填好工艺卡后附表格。预张拉结束后喷 2道油漆，油漆干后划红色标记线。二端千斤顶升压至设计载荷，在设计载荷时
运用严格的测量方法进行测量，并用精度更高的仪器进行校准。若一根配长索上 有不同索号的吊索，千斤顶升力时须依次升力至设计载荷，并在不同的设计载荷 下对不同的吊索进行标记。卸载后按照标记点长度标记点进行切割，切割前标记
点二边使用软钢丝进行捆扎并采用砂轮切割。在切断点后500mm处做制锚基准点 以便对制锚反顶后的钢丝收入锚杯长度进行控制。
7. 制锚，对钢丝绳进行制锚，制锚前穿入缓冲器，制锚时须注意
a、 钢丝去除油漆
b、 分丝。
c、 控制钢丝绳与锚杯的垂直度，浇铸时加热、预热温度须符合要求。制锚
6结束后进行反顶。
8. 使用专用锥形铸块模具浇铸锥形铸块，模具须进行预热，预热温度为175 士25。C。
9. 张拉复测，按照配长表对吊索进行张拉复测。
与现有技术相比，本实施例优点
1、 因为大桥采用的是高强度大规格的钢丝绳，以前国内尚未有大桥使用，
本次运用了 400吨的千斤顶，780米张拉槽，合理配长。
2、 经过预张拉，对高强度大规格钢丝绳经过几个周期的加载、卸载、经过 1小时以上的持续持荷，使得高强度大规格钢丝绳的非弹性变形稳定。
3、 标记切断，使用高精度钢巻尺，同时使用其它仪器校准。
4、 制锚，对高强度大规格的钢丝绳进行清洗，保证了钢丝绳的清洁，并专 门制作了制锚平台，制锚时对锚具用加热圈进行加热。
5、 张拉复测，为保证高强度大规格的钢丝绳吊索现场顺利安装，制锚后对 其长度进行张拉复测，将现场所受的力在车间进行模拟，测量并最终校准销轴孔 间距离。
权利要求
1.一种高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，具体包括如下步骤(1).检查原材料。确认钢丝绳无断丝、无锈迹等现象存在；(2).根据车间张拉槽长度、长索和短索经过优化配长，配成一定长度；(3).制作临时锚具，以保证预张拉的进行；(4).预张拉以控制钢丝绳的非弹性变形；(5).防腐；(6).标记切断，喷涂后等油漆干后，填好工艺卡后附表格；(7).对钢丝绳进行制锚，制锚前穿入缓冲器；(8).使用专用锥形铸块模具浇铸锥形铸块，模具须进行预热；(9).按照配长表对吊索进行张拉复测。
2. 如权利要求1所述的高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，步 骤(4)中所述预张拉，具体为临时锚制后，两端用工具索与预张拉设备连接， 将钢丝绳连接后进行五级加载,其中的测量数据进行了严格计算。
3. 如权利要求1所述的高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，步 骤(5)中所述防腐，具体为预张拉结束后，对钢丝绳进行油漆喷涂， 一道在 钢丝绳展开时喷涂，另一道在预张拉卸荷后喷涂。
4. 如权利要求1所述的高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，所 述步骤(6)，具体包括(1) 预张拉结束后喷2道油漆，油漆干后划红色标记线；(2) 二端千斤顶升压至设计载荷，在设计载荷时运用严格的测量方法进行 测量，并用精度更高的仪器进行校准。若一根配长索上有不同索号的吊索，千斤 顶升力时须依次升力至设计载荷，并在不同的设计载荷下对不同的吊索进行标 记；(3) 卸载后按照标记点长度标记点进行切割，切割前标记点二边使用软钢 丝进行捆扎并采用砂轮切割；(4) 在切断点后500mm处做制锚基准点以便对制锚反顶后的钢丝收入锚杯长度进行控制。
5. 如权利要求1所述的高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，步骤(7)中所述制锚时，具体包括a、 钢丝去除油漆；b、 分丝；C、控制钢丝绳与锚杯的垂直度，浇铸时控制加热、预热温度，制锚结束后 进行反顶。
6. 如权利要求1所述的高强度大规格钢丝绳吊索制作方法，其特征在于，步骤(8)中，所述预热温度范围为150°C--200°C。
全文摘要
本发明涉及一种桥梁工程技术领域的制作方法，具体是一种高强度大规格钢丝绳吊索制作方法。本发明具体包括如下步骤(1)检查原材料。确认钢丝绳无断丝、无锈迹等现象存在。(2)根据车间张拉槽长度、长索和短索经过优化配长，配成一定长度。(3)制作临时锚具，以保证预张拉的进行。(4)预张拉以控制钢丝绳的非弹性变形。(5)防腐。(6)标记切断。(7)对钢丝绳进行制锚，制锚前穿入缓冲器。(8)使用专用锥形铸块模具浇铸锥形铸块，模具须进行预热。(9)按照配长表对吊索进行张拉复测。本发明可应用于大桥使用。根据车间张拉槽长度、长短索长搭配优化配长，配成一定长度，以利于预张拉的进行，同时节省材料，降低大桥成本。
文档编号E01D21/00GK101608429SQ20081003934
公开日2009年12月23日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者崔恒峰, 张海良, 刚 李, 罗国强, 飞 谢 申请人:上海浦江缆索股份有限公司;浙江浦江缆索有限公司