发动机进气管压力泄漏测试装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及发动机配件加工技术领域，特别是涉及一种发动机进气管压力泄漏测试装置。


背景技术：

[0002]
在汽车发动机的进气系统和排气系统中，有很多进气管和排气管用于连接发动机系统中的一些零件，充分发挥了发动机的性能，进气管和排气管已成为汽车发动机系统中不可或缺的重要元件。其中如图2中所检测的进气管，其为铸造件，铸造缺陷一直是困扰铸造企业的一大难题，管类零件如果有铸造缺馅造成零件漏气，就会影响发动机的性能，因此，如何快速方便地对发动机进气管进行检测是技术人员需要解决的问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种发动机进气管压力泄漏测试装置，其结构科学,可以快速方便的检测发动机进气管,找出有铸造缺陷的工件。
[0004]
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机进气管压力泄漏测试装置，包括底座、用于支撑工件法兰的底板、位于所述底板上方的顶板，所述顶板设置有可上下滑动的滑动座，所述滑动座下方设置有用于将工件向所述底板压紧的弹性压紧机构和用于插入工件上方连接孔的堵塞，所述底板的侧面设置有用于密封工件端部的可伸缩的端部封板，所述底板设置有用于工件定位的定位销、用于向工件内充气的进气孔。
[0005]
优选的，所述顶板通过四根立柱固定设置于所述底座的上方。
[0006]
优选的，所述底板通过两个竖直设置的连接板与所述底座连接，所述底板的三个侧面分别设置有用于将工件压紧于所述底板的辅助压紧装置，所述三个辅助压紧装置和端部封板分别位于所述底板的四个侧面。
[0007]
优选的，所述弹性压紧机构包括连接杆、压头，所述连接杆沿竖直方向与所述滑动座固定连接，所述压头的上端穿过弹簧插入所述连接杆的下端，所述连接杆设置有限位槽，所述压头的上端设置有沿所述限位槽滑动的限位销，所述压头的下端连接有压头垫片。
[0008]
优选的，所述堵塞的上端与所述滑动座固定连接，所述堵塞的下端套有o形密封圈。
[0009]
优选的，所述顶板上方设置有驱动所述滑动座上下滑动的第一气缸，所述底板的侧面设置有驱动所述端部封板伸缩的第二气缸，所述第二气缸通过立板与所述底座固定连接。
[0010]
优选的，所述顶板的上方设置有用于控制第一气缸、第二气缸的手阀。
[0011]
本实用新型的有益效果是：一种发动机进气管压力泄漏测试装置，其包括底座、用于支撑工件法兰的底板、位于所述底板上方的顶板，所述顶板设置有可上下滑动的滑动座，所述滑动座下方设置有用于将工件向所述底板压紧的弹性压紧机构和用于插入工件上方连接孔的堵塞，所述底板的侧面设置有用于密封工件端部的可伸缩的端部封板，所述底板
设置有用于工件定位的定位销、用于向工件内充气的进气孔，本实用新型结构科学，利用底板、堵塞、端部封板将工件密封，从进气孔通入一定压力的气体，然后放入水中观察是否有气泡，从而快速检测工件是否有铸造缺陷，使用方便。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型的发动机进气管压力泄漏测试装置的结构示意图。
[0013]
图2是本实用新型的发动机进气管压力泄漏测试装置使用状态的结构示意图。
[0014]
图3是本实用新型的发动机进气管压力泄漏测试装置另一个角度的结构示意图。
[0015]
图4是本实用新型的弹性压紧机构的结构示意图。
[0016]
图5是本实用新型的堵塞的结构示意图。
[0017]
附图标记说明：
[0018]
1——底座
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2——底板
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21——定位销
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22——进气孔
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23——连接板
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3——顶板
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31——立柱
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4——滑动座
[0022]
5——弹性压紧机构
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51——连接杆
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52——压头
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53——弹簧
[0024]
54——限位销
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55——压头垫片
[0025]
6——堵塞
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7——端部封板
[0026]
8——辅助压紧装置
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91——第一气缸
[0027]
92——第二气缸。
具体实施方式
[0028]
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
[0029]
如图1至图5所示，本实施例的发动机进气管压力泄漏测试装置，包括位于最下方的底座1，底座1上设置有用于支撑工件的法兰部位的底板2，底板2上方有顶板3，所述顶板3设置有可上下滑动的滑动座4，所述滑动座4下方设置有用于将工件向所述底板2压紧的弹性压紧机构5和用于插入工件上方连接孔的堵塞6，所述底板2的侧面设置有用于密封工件端部的可伸缩的端部封板7，所述底板2设置有用于工件定位的定位销21、用于向工件内充气的进气孔22。如图2中的工件，其整体为90
°
中空的弯头形状，包括两端、弯曲部(即上述的工件上方连接孔)三个位置需要进行封闭，本实施例分别用底板2、端部封板7、堵塞6封闭该三个位置，然后将工件和装置放入水容器中，注水，并通过进气孔22向工件内部充入一定压力的气体，保压，观察是否有气泡产生，没有气泡说明工件合格，有气泡说明工件有铸造缺陷。
[0030]
弹性压紧机构5和堵塞6通过滑动座4同步上下移动，同时完成了压紧工件和封堵工件上方连接孔的步骤。
[0031]
所述顶板3通过四根立柱31固定设置于所述底座1的上方，所述顶板3上方设置有驱动所述滑动座4上下滑动的第一气缸91。
[0032]
所述底板2通过两个竖直设置的连接板23与所述底座1连接，所述底板2的三个侧面分别设置有用于将工件压紧于所述底板2的辅助压紧装置8，所述三个辅助压紧装置8和端部封板7分别位于所述底板2的四个侧面。
[0033]
进一步的，所述弹性压紧机构5包括连接杆51、压头52，所述连接杆51沿竖直方向与所述滑动座4固定连接，所述压头52的上端穿过弹簧53插入所述连接杆51的下端，所述连接杆51设置有限位槽，所述压头52的上端设置有沿所述限位槽滑动的限位销54，所述压头52的下端连接有压头垫片55。
[0034]
所述堵塞6的上端与所述滑动座4固定连接，所述堵塞6的下端套有o形密封圈。进一步的，在本实施例中，为了获得较好的密封效果，压头52下端设置有橡胶材质的压头垫片55，底板2和端部封板7与工件接触的一面均设置有橡胶材质的软垫。
[0035]
所述底板2的侧面设置有驱动所述端部封板7伸缩的第二气缸92，所述第二气缸92通过立板与所述底座1固定连接。
[0036]
所述顶板3的上方设置有用于控制第一气缸91、第二气缸92的手阀。
[0037]
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。