三转子流量计的制作方法

本实用新型涉及一种流量计，尤其涉及的是一种三转子流量计。

背景技术：

三转子流量计是一款新型容积式流量计，如图1所示，其由两个叶片形小转子(排量转子)和一个大转子(阻漏转子)组成(阻漏转子不排流，仅用于密封)。如图2所示原理图，图中黑色色块为液体三个转子装在计量室内，由三个分别位于转子底端的同步齿轮带动转子同步转动，两个小转子的转速是大转子的两倍。当流体进入测量室时三个转子同步转动，流体被分割成三个部分。随着转子的转动，测量室的流体同时移动，当两个排量转子在排流时，因为阻漏转子的作用，使两个排量转子不需要直接啮合就能形成一个密封的计量室，直到流体被排出。

得益于其特殊的三转子结构，其在运转时对流体中的颗粒状杂质有很好的排出作用，不会因为杂质卡住流量计造成管线停工，让其能广泛应用于原油开采的计量中。但在实际的使用过程中，由于三转子内部的轴承采用的是开放式结构，没有设计密封措施，使得轴承直接浸泡于原油中，这样原油中的一些极细小的硬质颗粒就会进入轴承滚道中，给轴承造成磨损，久而久之就会使轴承损坏，使仪表的整体使用寿命降低。又因同步齿轮位于后盖内，每次维修时要想将转子拿出，都需要将前后盖全部拆开，也增加了维修难度。故急需一种结构更加合理，使用寿命更长、维修更方便的三转子流量计。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有的三转子流量计结构不合理造成磨损量大、寿命短、维修不便的问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

三转子流量计，包括前盖、支撑盖、壳体、后盖、两个排量转子组件、阻漏转子组件、第一齿轮、第二齿轮、计量器，所述壳体为两端为空的结构，所述支撑盖连接在所述壳体的两端，所述支撑盖上设有密封的轴承腔，所述阻漏转子组件的两端转动连接两个所述支撑盖，两个所述排量转子组件的两端转动连接两个所述支撑盖，两个所述排量转子组件位于所述阻漏转子组件的两侧，所述前盖连接在所述壳体的一端，所述后盖连接所述壳体另一端，所述第一齿轮连接所述排量转子组件，所述第二齿轮连接所述阻漏转子组件，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述计量器连接所述阻漏转子组件，所述计量器连接在前盖上，所述第一齿轮与所述第二齿轮位于所述前盖与所述支撑盖之间。

本实用新型通过流体进入带动三转子转动，实现排流，本实用新型通过在支撑盖上设置单独的密封的轴承腔，避免轴承直接暴露在原油中，原油中的杂质不会对其产生影响，轴承不易损坏，流量计的使用寿命也大增；且为了便于拆卸，将第一齿轮与第二齿轮设置在前盖与支撑盖之间，维修时，将前盖打开，即可将第一齿轮、第二齿轮、排量转子组件、阻漏转子组件拿出，不需要将后盖拆开，减少了维修步骤和时间，也减少了维修成本。

优选的，所述支撑盖包括安装板、轴承端盖，所述安装板具有沿圆周阵列的安装孔，所述安装板通过螺栓穿过安装孔与所述壳体的两端连接，所述安装板上设有轴承腔，所述轴承端盖连接所述安装板。

优选的，所述阻漏转子组件的两端通过双排轴承转动连接两个所述支撑盖，两个所述排量转子组件的两端通过双排轴承转动连接两个所述支撑盖。

通过设置双排的轴承增加轴承的承载力，提高使用寿命。

优选的，所述前盖为具有台阶结构的筒状结构，所述前盖与靠近前盖的支撑盖之间形成用于容纳第一齿轮、第二齿轮的空间，所述前盖的两端均为法兰式结构，前盖的大端与所述壳体连接，前盖的小端与计量器连接。

前盖设计呈台阶结构，能够最大限度的提供适应内部零件的安装空间，又可以降低整体的外部尺寸。

优选的，所述壳体为两端具有法兰结构的筒状结构，所述前盖与所述后盖均通过螺栓与所述壳体连接。

优选的，所述后盖包括凹型盖板、封板，所述凹型盖板为截面为凹型的筒形结构，凹型盖板的中心处具有贯穿孔，所述凹型盖板的一端与所述壳体连接，所述封板连接在贯穿孔处。

封板可以拆卸，可以用于观察内部转动情况是否正常，还可以进行散热。

优选的，所述排量转子组件包括小转子、第一转轴，所述第一转轴的两端分别连接所述支撑盖，所述小转子固定连接在所述第一转轴上，所述第一齿轮连接所述第一转轴。

优选的，所述安装板与所述第一转轴连接处设有金属密封垫。

优选的，所述阻漏转子组件包括大转子、第二转轴，所述第二转轴的两端分别连接所述支撑盖，所述大转子固定连接在所述第二转轴上，所述第二齿轮连接所述第二转轴。

通过在第一转轴和第二转轴与安装板连接处增加金属密封垫，以及第一转轴与第二转轴端部的轴承端盖，实现轴承完全处于密封的状态，减少原油中杂质的进入。

优选的，所述安装板与所述第二转轴连接处设有金属密封垫。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型工作过程当被测液体流经计量腔时，流量计的进出端形成压差，推动转子转动，同时通过齿轮传送系统传递给计量器，直接指示出流量计的液体重量，本实用新型通过在支撑盖上设置单独的密封的轴承腔，避免轴承直接暴露在原油中，原油中的杂质不会对其产生影响，轴承不易损坏，流量计的使用寿命也大增；且为了便于拆卸，将第一齿轮与第二齿轮设置在前盖与支撑盖之间，维修时，将前盖打开，即可将第一齿轮、第二齿轮、排量转子组件、阻漏转子组件拿出，不需要将后盖拆开，减少了维修步骤和时间，也减少了维修成本；

(2)通过设置双排的轴承增加轴承的承载力，提高使用寿命；

(3)前盖设计呈台阶结构，能够最大限度的提供适应内部零件的安装空间，又可以降低整体的外部尺寸；

(4)封板可以拆卸，可以用于观察内部转动情况是否正常，还可以进行散热。

(5)通过在第一转轴和第二转轴与安装板连接处增加金属密封垫，以及第一转轴与第二转轴端部的轴承端盖，实现轴承完全处于密封的状态，减少原油中杂质的进入；

(6)改进后的流量计整体使用寿命提高了5倍以上，大大减少了因仪表损坏造成的管线停工，提高了生产效率。

附图说明

图1是现有的三转子流量计结构示意图；

图2是三转子流量计的原理示意图；

图3是本实用新型实施例三转子流量计的结构示意图；

图中标号：1、前盖；2、支撑盖；21、安装板；22、轴承端盖；3、壳体；4、后盖；41、凹型盖板；42、封板；5、排量转子组件；6、阻漏转子组件；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、计量器；

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图3所示，三转子流量计，包括前盖1、支撑盖2、壳体3、后盖4、两个排量转子组件5、阻漏转子组件6、第一齿轮7、第二齿轮8、计量器9，所述壳体3为两端为空的结构，所述支撑盖2连接在所述壳体3的两端，所述支撑盖2上设有密封的轴承腔，所述阻漏转子组件6的两端转动连接两个所述支撑盖2，两个所述排量转子组件5的两端转动连接两个所述支撑盖2，两个所述排量转子组件5位于所述阻漏转子组件6的两侧，所述前盖1连接在所述壳体3的一端，所述后盖4连接所述壳体3另一端，所述第一齿轮7连接所述排量转子组件5，所述第二齿轮8连接所述阻漏转子组件6，所述第二齿轮8与所述第一齿轮7啮合，所述计量器9连接所述阻漏转子组件6，所述计量器9连接在前盖1上，所述第一齿轮7与所述第二齿轮8位于所述前盖1与所述支撑盖2之间。

前盖1、左侧的支撑盖2、壳体3、右侧的支撑盖2、后盖4形成三个空间，依次为齿轮安装腔、测量腔、封闭腔；齿轮安装腔用于放置第一齿轮7、第二齿轮8，测量腔用于放置排量转子组件5、阻漏转子组件6，是实现测量的主要组件；封闭腔用于将整个结构封闭起来。

其中，所述前盖1为具有台阶结构的筒状结构，所述前盖1与左侧的支撑盖2之间形成用于容纳第一齿轮7、第二齿轮8的空间，所述前盖1的两端均为法兰式结构，前盖1的大(右)端与所述壳体3通过螺栓连接，前盖1的小端与计量器9通过螺栓连接。前盖1设计呈台阶结构，能够最大限度的提供适应内部零件的安装空间，又可以降低整体的外部尺寸。

其中，所述支撑盖2包括安装板21、轴承端盖22，所述安装板21具有沿圆周阵列的安装孔，所述安装板21通过螺栓穿过安装孔与所述壳体3的两端连接，所述安装板21上设有轴承腔，所述轴承端盖22连接所述安装板21。其中，因排量转子组件5、阻漏转子组件6的左端伸出安装板21，右端仅有阻漏转子组件6伸出，所以，左侧的轴承端盖22适应性的开设三个孔，右侧轴承端盖22适应性的开设一个孔。

所述阻漏转子组件6的两端通过双排轴承转动连接两个所述支撑盖2，两个所述排量转子组件5的两端通过双排轴承转动连接两个所述支撑盖2。通过设置双排的轴承增加轴承的承载力，提高使用寿命。

所述壳体3为两端具有法兰结构的筒状结构，所述前盖1与所述后盖4均通过螺栓与所述壳体3连接。支撑盖2也通过螺栓与所述壳体3连接。

所述后盖4包括凹型盖板41、封板42，所述凹型盖板41为截面为凹型的筒形结构，凹型盖板41的中心处具有贯穿孔，所述凹型盖板41的左端与所述壳体3的右端连接，所述封板42连接在贯穿孔处。封板42可以拆卸，可以用于观察内部转动情况是否正常，还可以进行散热。

本实施例通过流体进入带动三转子转动，实现排流，本实施例通过在支撑盖2上设置单独的密封的轴承腔，避免轴承直接暴露在原油中，原油中的杂质不会对其产生影响，轴承不易损坏，流量计的使用寿命也大增；且为了便于拆卸，将第一齿轮7与第二齿轮8设置在前盖1与支撑盖2之间，维修时，将前盖1打开，即可将第一齿轮7、第二齿轮8、排量转子组件5、阻漏转子组件6拿出，不需要将后盖4拆开，减少了维修步骤和时间，也减少了维修成本。

实施例二

如图3所示，在上述实施例一的基础上，所述排量转子组件5包括小转子、第一转轴，所述第一转轴的两端分别连接所述支撑盖2，所述小转子固定连接在所述第一转轴上，所述第一齿轮7连接所述第一转轴。所述阻漏转子组件6包括大转子、第二转轴，所述第二转轴的两端分别连接所述支撑盖2，所述大转子固定连接在所述第二转轴上，所述第二齿轮8连接所述第二转轴。

所述排量转子组件5与所述阻漏转子组件6采用现有技术中的即可。

所述安装板21与所述第一转轴连接处设有金属密封垫23，所述安装板21与所述第二转轴连接处设有金属密封垫23。

通过在第一转轴和第二转轴与安装板21连接处增加金属密封垫23，以及第一转轴与第二转轴端部的轴承端盖22，实现轴承完全处于密封的状态，减少原油中杂质的进入。

改进后的流量计整体使用寿命提高了5倍以上，大大减少了因仪表损坏造成的管线停工，提高了生产效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。