磁场值测定装置以及磁场值测定方法与流程

1.本发明涉及磁场值测定技术领域，具体为一种磁场值测定装置以及磁场值测定方法。


背景技术：

2.目前货车的超载监管主要由道路管理部门负责，主要手段是道路设卡检查并需要地磅配合，通常设置在高速公路出入口处，极大的限制了对货车的控制力度。这种监控方式无法做到灵活的、实时的监控货车的载重量，效率极低，容易因超载造成交通事故。
3.现有技术中，没有通过磁场值来推定货车重量的方法，为此，我们推出一种磁场值测定装置以及磁场值测定方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种磁场值测定装置以及磁场值测定方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种磁场值测定装置，包括第一霍尔传感器、磁铁和第二霍尔传感器，所述第一霍尔传感器和第二霍尔传感器并联连接有处理单元，所述处理单元的一端连接有i/o接口，所述处理单元的一端并联连接有第一激光传感器和第二激光传感器，所述处理单元的一端电性连接有结果反馈模块，所述结果反馈模块电性连接有显示模块，所述i/o接口连接有本地储存装置，所述本地储存装置电性连接有通信模块和云储存装置，所述处理单元包括arm处理器，所述arm处理器连接有rom和ram，所述处理单元的外侧设有保护箱体，所述保护箱体的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有半导体制冷片，所述半导体制冷片的左侧设有散热器。
6.作为本技术方案的进一步优化，所述本地储存装置的内部设有第一硬盘和第二硬盘，所述第一硬盘和第二硬盘通过raid0方式组成磁盘阵列，用于储存本地数据，raid0方式可以提高磁盘读取速度。
7.作为本技术方案的进一步优化，所述散热器包括铝制散热片和风扇，所述保护箱体的内部设有铝合金隔板，所述铝合金隔板上均匀开设有通风孔，所述保护箱体的下部安装有空气循环扇，起到加强散热的目的，所述保护箱体的左侧设有锂电池，用于给风扇供电。
8.作为本技术方案的进一步优化，所述保护箱体的正面设有穿线孔和开关，所述保护箱体的上部转动连接有箱盖，方便进行检修。
9.作为本技术方案的进一步优化，所述云储存装置并联连接有gps导航和语音对讲模块，可以定位车辆的位置和进行语音监管对话。
10.作为本技术方案的进一步优化，所述云储存装置电性连接有密钥授权机构，所述密钥授权机构连接有数据库，用于将车辆数据加密后上传记录，方便监管。
11.本发明还提供了一种磁场值测定装置的测定方法，具体包括以下步骤：
12.s1、处理单元读取第一霍尔传感器测得的电压值记为v，处理单元读取第二霍尔传感器测得的电压值记为v，通过处理单元读取第一激光传感器和第二激光传感器之间的距离记为r；
13.s2、设k为磁场系数，c为磁铁的磁场强度，d为磁场值，则：
14.v1＝k
·
c/d215.v2＝k
·
c/(d+r)2；
16.s3、计算v1和v2的比值：
[0017][0018]
s4、计算r和d的比值：
[0019][0020]
s5、最终得到d的数值：
[0021][0022]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明带有第一霍尔传感器、磁铁和第二霍尔传感器，将磁铁安装在车辆底盘的上部，将第一霍尔传感器和第二霍尔传感器分别安装在车辆底盘的上部和下部，第一霍尔传感器和第二霍尔传感器并联连接有处理单元，用于接收第一霍尔传感器和第二霍尔传感器的电压值，所述处理单元的一端并联连接有第一激光传感器和第二激光传感器，用于测量底盘上部和下部之间的距离值，处理单元的一端电性连接有结果反馈模块，所述结果反馈模块电性连接有显示模块，用于显示具体的磁场值，本地储存装置电性连接有通信模块和云储存装置，用于实时监控车辆磁场值，保护箱体的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有半导体制冷片，起到降温目的，防止过热，通过公式利用第一霍尔传感器、第二霍尔传感器的电压值和磁铁的磁场值可以计算出具体的磁场值d，实现实时监控目的。
附图说明
[0023]
图1为本发明保护箱体内部结构示意图；
[0024]
图2为本发明保护箱体结构示意图；
[0025]
图3为本发明处理单元结构示意图；
[0026]
图4为本发明本地储存装置结构示意图；
[0027]
图5为本发明arm处理器结构示意图；
[0028]
图6为本发明云储存装置结构示意图；
[0029]
图中：1、第一霍尔传感器；2、第二霍尔传感器；3、磁铁；4、本地储存装置；5、处理单元；6、显示模块；7、结果反馈模块；8、第一激光传感器；9、第二激光传感器；10、i/o接口；11、第一硬盘；12、第二硬盘；13、云储存装置；14、通信模块；15、arm处理器；16、ram；17、rom；18、数据库；19、gps导航；20、密钥授权机构；21、空气循环扇；22、语音对讲模块；23、铝合金隔板；24、保护箱体；25、箱盖；26、穿线孔；27、半导体制冷片；28、散热器。
具体实施方式
[0030]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0031]
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种磁场值测定装置，包括第一霍尔传感器1、磁铁3和第二霍尔传感器2，所述第一霍尔传感器1和第二霍尔传感器2并联连接有处理单元5，所述处理单元5的一端连接有i/o接口10，所述处理单元5的一端并联连接有第一激光传感器8和第二激光传感器9，所述处理单元5的一端电性连接有结果反馈模块7，所述结果反馈模块7电性连接有显示模块6，所述i/o接口10连接有本地储存装置4，所述本地储存装置4电性连接有通信模块14和云储存装置13，所述处理单元5包括arm处理器15，所述arm处理器15连接有rom17和ram16，所述处理单元5的外侧设有保护箱体24，所述保护箱体24的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有半导体制冷片27，所述半导体制冷片27的左侧设有散热器28。
[0032]
所述本地储存装置4的内部设有第一硬盘11和第二硬盘12，所述第一硬盘11和第二硬盘12通过raid0方式组成磁盘阵列，用于储存本地数据，raid0方式可以提高磁盘读取速度。
[0033]
所述散热器28包括铝制散热片和风扇，所述保护箱体24的内部设有铝合金隔板23，所述铝合金隔板23上均匀开设有通风孔，所述保护箱体24的下部安装有空气循环扇21，起到加强散热的目的，所述保护箱体24的左侧设有锂电池，用于给风扇供电。
[0034]
具体的，所述保护箱体24的正面设有穿线孔26和开关，所述保护箱体24的上部转动连接有箱盖25，方便进行检修。所述云储存装置13并联连接有gps导航19和语音对讲模块22，可以定位车辆的位置和进行语音监管对话。
[0035]
较佳的，所述云储存装置13电性连接有密钥授权机构20，所述密钥授权机构20连接有数据库18，用于将车辆数据加密后上传记录，方便监管。
[0036]
本发明还提供了一种磁场值测定装置的测定方法，具体包括以下步骤：
[0037]
s1、处理单元5读取第一霍尔传感器1测得的电压值记为v1，处理单元5读取第二霍尔传感器2测得的电压值记为v2，通过处理单元5读取第一激光传感器8和第二激光传感器9之间的距离记为r；
[0038]
s2、设k为磁场系数，c为磁铁3的磁场强度，d为磁场值，则：
[0039]
v1＝k.c/d2[0040]
v2＝k
·
c(d+r)2；
[0041]
s3、计算v1和v2的比值：
[0042][0043]
s4、计算r和d的比值：
[0044]
[0045]
s5、最终得到d的数值：
[0046][0047]
基于上述，在使用时，本磁场值测定装置以及磁场值测定方法，带有第一霍尔传感器1、磁铁3和第二霍尔传感器2，将磁铁3安装在车辆底盘的上部，将第一霍尔传感器1和第二霍尔传感器2分别安装在车辆底盘的上部和下部，第一霍尔传感器1和第二霍尔传感器2并联连接有处理单元5，用于接收第一霍尔传感器1和第二霍尔传感器2的电压值，所述处理单元5的一端并联连接有第一激光传感器8和第二激光传感器9，用于测量底盘上部和下部之间的距离值，处理单元5的一端电性连接有结果反馈模块7，所述结果反馈模块7电性连接有显示模块6，用于显示具体的磁场值，本地储存装置4电性连接有通信模块14和云储存装置13，用于实时监控车辆磁场值，保护箱体24的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有半导体制冷片27，起到降温目的，防止过热，通过公式利用第一霍尔传感器1、第二霍尔传感器2的电压值和磁铁3的磁场值可以计算出具体的磁场值d，实现实时监控目的。
[0048]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。