一种智能实心轮胎测试开发平台系统的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎测试技术领域，具体为一种智能实心轮胎测试开发平台系统。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，随着社会的发展，对智能实心轮胎测试开发平台系统的应用愈加广泛。
3.市面上大多的实心轮胎测试开发平台系统，不能在不使用时进行自动收入，导致长时间裸露在外端，会缩短装置的使用寿命，还会出现误触等情况，实用性较差，并且不使用时，还会堆积有大量的灰尘，需要浪费人力进行清理，影响使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能实心轮胎测试开发平台系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体、升降架和测试装置，所述测试装置右端设置有机体，所述机体与测试装置固定连接，所述机体右端上侧内开设有凹槽，所述机体上的凹槽内滑动连接有升降架，所述升降架底端设置有推杆，所述推杆设置有两个，两个所述推杆之间通过转轴转动连接，所述推杆通过转轴转动连接在升降架右端底侧，且另一个所述推杆转动连接在机体右端内，所述推杆左端通过转轴转动连接有滑板，上侧所述滑板滑动连接在升降架底侧内，底侧所述滑板滑动连接在机体右端上侧内，所述滑板左端靠近推杆一端内设置有推动套筒，所述推动套筒与滑板固定连接，所述推动套筒设置在推板上下两侧，所述推板滑动连接在推动套筒内，所述推板上下两端均设置有第一弹簧，所述第一弹簧与推板固定连接，所述第一弹簧设置在推动套筒内，所述第一弹簧与推动套筒固定连接，所述升降架上端设置有尼龙挡布，所述尼龙挡布右端固定连接有固定架，所述固定架滑动连接在机体右端上侧内，所述尼龙挡布左端上侧滑动连接有第一导向轮，所述第一导向轮转动连接在机体上侧内，所述第一导向轮底端设置有第二导向轮，所述第二导向轮通过转轴转动连接在机体内，所述第二导向轮上滑动连接有尼龙挡布，所述尼龙挡布左端底侧套接在收卷套筒内，所述尼龙挡布固定连接在收卷套筒上，所述收卷套筒后端通过联轴器与第二电机输出轴固定连接，所述第二电机固定连接在机体内。
7.优选的，所述固定架前后两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在机体右端前后两侧内，所述滑块内穿过有导向杆，所述导向杆与滑块滑动连接，所述导向杆固定连接
在机体右端前后两侧内，所述导向杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接在机体右端前后两侧内，所述第二弹簧固定连接在滑块左端。
8.优选的，所述推板内螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆左端通过联轴器与第一电机输出轴固定连接，所述第一电机固定连接在机体内。
9.优选的，所述升降架上端右侧设置有操作面板，所述操作面板与升降架固定连接，所述操作面板设置在机体右端内。
10.优选的，所述机体右端设置有红外线感应器，所述红外线感应器与机体固定连接。
11.优选的，所述机体左端上侧设置有显示器，所述显示器与机体固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的第一电机、推板、滑板、升降架和操作面板，通过设置第一电机，可以通过推板与滑板带动升降架进行自动升降，从而智能对操作面板进行升起与收入，只在需要时露出，避免误触等情况出现，结构简单实用性强。
14.2、本实用新型中，通过设置的第二电机、收卷套筒、尼龙挡布、固定架和第二弹簧，通过设置第二电机，可以使收集套筒对尼龙挡布与固定架进行收取，并且配合第二弹簧，可以快速使尼龙挡布与固定架对机体开口进行封住，有效的避免灰尘进入装置内。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
17.图3为本实用新型图1的b处结构示意图；
18.图4为本实用新型图1的c处结构示意图；
19.图5为本实用新型尼龙挡布安装结构示意图；
20.图6为本实用新型收卷套筒安装结构示意图。
21.图中：1
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测试装置、2
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机体、3
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显示器、4
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第一导向轮、5
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操作面板、6
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红外线感应器、7
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升降架、8
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推杆、9
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滑板、10
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收卷套筒、11
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尼龙挡布、12
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滑块、13
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第一弹簧、14
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推板、15
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推动套筒、16
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螺纹杆、17
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第一电机、18
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第二导向轮、19
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第二弹簧、20
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导向杆、21
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第二电机、22
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固定架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体2、升降架7和测试装置1，测试装置1右端设置有机体2，机体2与测试装置1固定连接，机体2右端上侧内开设有凹槽，机体2上的凹槽内滑动连接有升降架7，升降架7底端设置有推杆8，推杆8设置有两个，两个推杆8之间通过转轴转动连接，推杆8通过转轴转动连接在升降架7右端底侧，且另一个推杆8转动连接在机体2右端内，推杆8左端通过转轴转动连接有滑板9，上侧滑板9滑动连接在升降架7底
侧内，底侧滑板9滑动连接在机体2右端上侧内，滑板9左端靠近推杆8一端内设置有推动套筒15，推动套筒15与滑板9固定连接，推动套筒15设置在推板14上下两侧，推板14滑动连接在推动套筒15内，推板14上下两端均设置有第一弹簧13，第一弹簧13与推板14固定连接，第一弹簧13设置在推动套筒15内，第一弹簧13与推动套筒15固定连接，升降架7上端设置有尼龙挡布11，尼龙挡布11右端固定连接有固定架22，固定架22滑动连接在机体2右端上侧内，尼龙挡布11左端上侧滑动连接有第一导向轮4，第一导向轮4转动连接在机体2上侧内，第一导向轮4底端设置有第二导向轮18，第二导向轮18通过转轴转动连接在机体2内，第二导向轮18上滑动连接有尼龙挡布11，尼龙挡布11左端底侧套接在收卷套筒10内，尼龙挡布11固定连接在收卷套筒10上，收卷套筒10后端通过联轴器与第二电机21输出轴固定连接，第二电机21固定连接在机体2内。
25.固定架22前后两端均固定连接有滑块12，滑块12滑动连接在机体2右端前后两侧内，滑块12内穿过有导向杆20，导向杆20与滑块12滑动连接，导向杆20固定连接在机体2右端前后两侧内，导向杆20上套接有第二弹簧19，第二弹簧19固定连接在机体2右端前后两侧内，第二弹簧19固定连接在滑块12左端，通过第二弹簧19，可以带动固定架22自动回到原来位置上；推板14内螺旋连接有螺纹杆16，螺纹杆16左端通过联轴器与第一电机17输出轴固定连接，第一电机17固定连接在机体2内，通过第一电机17，可以带动操作面板5进行升降；升降架7上端右侧设置有操作面板5，操作面板5与升降架7固定连接，操作面板5设置在机体2右端内，通过操作面板5可以对装置进行操控；机体2右端设置有红外线感应器6，红外线感应器6与机体2固定连接，通过红外线感应器6，可以在感应到有人来时智能升起操作面板5；机体2左端上侧设置有显示器3，显示器3与机体2固定连接，通过显示器3，可以对测试结果进行展示。
26.工作流程：本实用新型在使用前通过外接电源进行供电，当红外线感应器6感应到有使用者时，打开第二电机21，使第二电机21带动收卷套筒10转动，收卷套筒10会带动尼龙挡布11进行收卷，并且通过第一导向轮4与第二导向轮18的导向，可以带动固定架22与尼龙挡布11向左移动，漏出操作面板5，之后会打开第一电机17，使第一电机17带动螺纹杆16转动，螺纹杆16带动推板14移动，推板14会通过推动套筒15移动，推动套筒15会带动滑板9移动，滑板9会带动推杆8运动，推杆8和滑板9会带动升降架7上升，从而使操作面板5到达机体2上表面出，可以对平台系统进行操作，当操作完成后通过操作面板5对第一电机17与第二电机21进行控制，使第一电机17带动升降架7与操作面板5回到机体2内，对操作面板5进行保护，防止误触，而第二电机21会松开尼龙挡布11，此时会因为第二弹簧19的作用，使固定架22带动尼龙挡布11对机体2上端进行遮挡覆盖，防止灰尘进入，影响操作。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。