技术特征：
1.管接件内孔通道检测设备，其特征在于包括进气底座(12)、气压感应器(1)和扩口套(3)，所述进气底座(12)内贯穿制有进气孔(123)，所述进气底座(12)的底部连接有气动接头(13)，所述气动接头(13)内的通道与所述进气孔(123)连通，所述气动接头(13)上连接有通气机，所述进气底座(12)上还制有圆槽(124)，所述圆槽(124)内放置有工件定位套(10)，所述工件定位套(10)的中部制有定位孔，管接件的其中一个接头位于所述定位孔内，所述扩口套(3)设置在管接件其他接头的出口处，所述气压感应器(1)与所述扩口套(3)连通。2.根据权利要求1所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于所述定位孔两侧的孔壁上制有两个相对设置的第二感应器孔，所述圆槽(124)的槽壁上制有两个相对设置的第一感应器孔(125)，两个所述第一感应器孔(125)内均设置有光敏感应器(8)，所述光敏感应器(8)通过所述第二感应器孔感应所述定位孔内是否放置有管接件。3.根据权利要求1所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于所述扩口套(3)呈喇叭型，所述扩口套(3)内设置有过滤网(4)。4.根据权利要求1所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于所述圆槽(124)的槽壁上还制有螺丝孔(126)，所述螺丝孔(126)内设置有固定螺钉(22)，所述固定螺钉(22)的杆部穿过所述螺丝孔(126)并与所述工件定位套(10)的外壁相接触。5.根据权利要求1所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于所述圆槽(124)内还放置有垫圈(11)，所述垫圈(11)紧贴所述圆槽(124)的槽底，所述垫圈(11)的中部制有通气孔。6.根据权利要求1
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5任一所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于所述气压感应器(1)和所述扩口套(3)均设置有两组，还包括两组竖板(6)、两组上压板(2)和两组下压板(19)，所述竖板(6)上制有一道第一条形孔(61)以及两道第二条形孔(62)，两道所述第二条形孔(62)分别位于所述第一条形孔(61)的两侧，所述第一条形孔(61)内穿设有连接管(16)，所述连接管(16)的两端分别与所述气压感应器(1)和所述扩口套(3)相连接；所述竖板(6)的一侧设置有两个第一螺栓(17)和两个垫片(18)，所述下压板(19)上制有两个螺纹孔(192)，所述第一螺栓(17)的杆部穿过所述垫片(18)和所述第二条形孔(62)并固定在所述螺纹孔(192)内，从而将所述下压板(19)与所述竖板(6)固定；所述上压板(2)位于所述下压板(19)的上方，所述上压板(2)上制有上半圆槽(21)，所述下压板(19)上制有下半圆槽(191)，所述连接管(16)位于所述上、下半圆槽(21)、(191)之间，第二螺栓(20)穿过所述上压板(2)并固定在所述下压板(19)上，所述第二螺栓(20)拧紧后，所述上、下半圆槽(21)、(191)紧贴所述连接管(16)的外壁。7.根据权利要求6所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于还包括工作台(5)和横板(7)，所述横板(7)固定在所述工作台(5)上，所述横板(7)的中部制有第一底座孔，所述工作台(5)上制有第二底座孔，所述进气底座(12)包括圆盘部(121)以及位于所述圆盘部(121)下方的圆柱部(122)，所述圆盘部(121)位于所述横板(7)的上方，所述圆槽(124)位于所述圆盘部(121)的中部，所述圆柱部(122)的底部穿过所述第一底座孔和所述第二底座孔并通过第一锁紧螺母(14)固定所述气动接头(13)。8.根据权利要求7所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于两块所述竖板(6)的底部分别固定在所述横板(7)上表面的两侧，两个所述扩口套(3)相对设置。9.根据权利要求7所述的管接件内孔通道检测设备，其特征在于两块所述竖板(6)互相
垂直固定，其中一块所述竖板(6)的底部固定在所述横板(7)的上表面，其中一个所述扩口套(3)竖直朝下设置并与所述定位孔相对设置，另一个所述扩口套(3)水平设置。
技术总结
本实用新型涉及一种管接件内孔通道检测设备，包括进气底座、气压感应器和扩口套，所述进气底座内贯穿制有进气孔，所述进气底座的底部连接有气动接头，所述气动接头内的通道与所述进气孔连通，所述气动接头上连接有通气机，所述进气底座上还制有圆槽，所述圆槽内放置有工件定位套，所述工件定位套的中部制有定位孔，管接件的其中一个接头位于所述定位孔内，所述扩口套设置在管接件其他接头的出口处，所述气压感应器与所述扩口套连通。与现有技术相比，本实用新型既可以检测管接件内孔通道是否贯通，是否破壁，又可以将通道内的金属碎屑吹出，实现管接件的清洁。通过设置喇叭型的扩口套使得气体更易被收集，增加检测结果的可靠性。性。性。
技术研发人员：高克火 苏岩忠
受保护的技术使用者：玉环汽车配件实业有限公司
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2021/11/9