12.联轴器ⅰ13.转轴ⅱ14.平台15.连接座。
具体实施方式
15.附图1所示本实用新型湿式制动器扭矩试验测试台，由液压马达8、联轴器ⅰ12、扭矩传感器6、联轴器ⅱ5、轴承座ⅰ11、轴承座ⅱ4、法兰联轴器3、可伸缩万向联轴器2、联轴器ⅲ9、平台14和连接座15组成，所述液压马达8通过支座固定在平台14上，液压马达8通过已安装在马达接管7内的联轴器ⅲ9与转轴ⅰ10一端连接，转轴ⅰ10另一端通过联轴器ⅰ12与已安装在平台14上的扭矩传感器6一端连接，扭矩传感器6另一端与联轴器ⅱ5一端连接，联轴器ⅱ5另一端与转轴ⅱ13一端连接，转轴ⅱ13另一端通过法兰联轴器3与可伸缩万向联轴器2一端连接，可伸缩万向联轴器2另一端与被测试桥总成1的主减速器传动连接；所述转轴ⅰ10通过轴承座ⅰ11安装在平台14上；所述转轴ⅱ13通过轴承座ⅱ4安装在平台14上；所述桥总成1通过连接座15安装在平台14上；在所述平台14上设置有便于安装支座、轴承座ⅰ11、扭矩传感器6、轴承座ⅱ4和连接座15的呈棋盘状沟槽，并使沟槽横截面呈t状。
技术特征：
1.一种湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：由液压马达（8）、联轴器ⅰ（12）、扭矩传感器（6）、联轴器ⅱ（5）、轴承座ⅰ（11）、轴承座ⅱ（4）、法兰联轴器（3）、可伸缩万向联轴器（2）、联轴器ⅲ（9）、平台（14）和连接座（15）组成，安装在平台（14）上的液压马达（8）通过联轴器ⅲ（9）与转轴ⅰ（10）一端连接，转轴ⅰ（10）另一端通过联轴器ⅰ（12）与已安装在平台（14）上的扭矩传感器（6）一端连接，扭矩传感器（6）另一端与联轴器ⅱ（5）一端连接，联轴器ⅱ（5）另一端与转轴ⅱ（13）一端连接，转轴ⅱ（13）另一端通过法兰联轴器（3）与可伸缩万向联轴器（2）一端连接，可伸缩万向联轴器（2）另一端与被测试桥总成（1）的主减速器传动连接。2.根据权利要求1所述的湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：所述液压马达（8）通过支座固定在平台（14）上。3.根据权利要求1所述的湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：所述转轴ⅰ（10）通过轴承座ⅰ（11）安装在平台（14）上。4.根据权利要求1所述的湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：所述转轴ⅱ（13）通过轴承座ⅱ（4）安装在平台（14）上。5.根据权利要求1所述的湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：所述桥总成（1）通过连接座（15）安装在平台（14）上。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的湿式制动器扭矩试验测试台，其特征在于：在所述平台（14）上设置有呈棋盘状沟槽，并使沟槽横截面呈t状。
技术总结
本实用新型公开了这样一种湿式制动器扭矩试验测试台，为解决湿式制动器扭矩试验测试的问题，本实用新型采取安装在平台（14）上的液压马达（8）通过联轴器Ⅲ（9）与转轴Ⅰ（10）一端连接，转轴Ⅰ（10）另一端通过联轴器Ⅰ（12）与已安装在平台（14）上的扭矩传感器（6）一端连接，扭矩传感器（6）另一端与联轴器Ⅱ（5）一端连接，联轴器Ⅱ（5）另一端与转轴Ⅱ（13）一端连接，转轴Ⅱ（13）另一端通过法兰联轴器（3）与可伸缩万向联轴器（2）一端连接，可伸缩万向联轴器（2）另一端与被测试桥总成（1）的主减速器传动连接。与被测试桥总成（1）的主减速器传动连接。与被测试桥总成（1）的主减速器传动连接。
技术研发人员：丘虎辉 陈文滨
受保护的技术使用者：龙岩文伍车桥制造有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2022/8/22