一种条式称重装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车动态称重领域，具体涉及一种条式称重装置。


背景技术：

2.目前在非现场超限超载执法系统、入口治超系统等交通领域，需要对车辆进行动态称重的场合中，核心称重单元常采取窄条式称重传感器、弯板式称重传感器、压电式称重传感器等多种形式；其中窄条式传感器应用广泛，称量可靠性较高。
3.窄条式传感器是一个长条状的弹性整体，设置有多组应变片组合，整体构成称重传感器，由于一体式窄条传感器弹性体体积较大，需要特殊精加工设备，导致工艺难度增大，整体加工成本大幅增加，生产周期延长。目前，虽然通过将称重传感器和梁结构组合连接形成窄条式称重装置(中国专利，公开号：cn211085442u)可以降低生产难度，但是在实际应用中，由于路面积水经常发生，传感器与路面板块缝隙会水分渗入，且空间较小挥发干燥缓慢，导致缝隙处水分会长期留存，称重传感器会长期处于潮湿环境中，因此对传感器自身密封要求极高，但在实际使用中还是很容易发生传感器进水损坏的现象。此外，传感器与路面基础板块之间仅有一层柔性隔离层，在实际安装浇筑过程中，水泥中的硬质泥浆可能会对传感器造成局部挤压，尤其在传感器应变孔密封处，单纯的柔性隔离层不足以缓冲局部泥浆挤压，造成传感器和传感器密封结构受损，从而降低称重精度。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提出了一种易加工、密封防水性能好、且能够有效隔离保护传感器的一种条式称重装置。
5.本实用新型公开了一种条式称重装置，包括：
6.连接梁结构，具有条形的凹槽；
7.多个称重传感器，位于所述连接梁结构内，且分别与所述连接梁结构固定连接。
8.在其中一个实施例中，连接梁结构包括槽壁和槽底，所述槽壁和所述槽底围成所述凹槽；所述槽底上开设有多组第一安装孔，通过每一组所述第一安装孔将一个称重传感器与所述连接梁结构连接。
9.在其中一个实施例中，连接梁结构还包括加固部件，加固部件设置于所述连接梁结构，用于支撑所述槽壁。
10.在其中一个实施例中，所述加固部件包括：
11.第一子结构，呈板状，设置于所述凹槽内，且所述第一子结构所在的平面垂直于所述凹槽的长度方向；和/或
12.第二子结构，呈板状，设置于所述凹槽的顶部，且平行于所述槽底，以提高结构刚度，增强整体结构稳定性。
13.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括基础支撑板，用于支撑并固定所述称重传感器。
14.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括柔性填充层，位于所述称重传感器与所述基础支撑板之间，用于填充安装间隙，以避免异物嵌入。
15.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括柔性密封胶层，用于填充所述称重传感器与所述连接梁结构之间的安装缝隙，增强防水密封。
16.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括可打磨层，设置在所述连接梁结构的上方。
17.在其中一个实施例中，称重传感器包括桥式传感器和悬臂梁传感器。
18.在其中一个实施例中，连接梁结构采钢板制成，易于取材和加工制作成型。
19.本实用新型的有益效果：结构稳定可靠，易加工制造，密封防水性能加强，同时能够有效隔离保护传感器，提高传感器抗风险能力和使用寿命。
附图说明
20.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
21.图1为本实用新型实施例提供的一种条式称重装置的结构示意图。
22.图2为本实用新型实施例提供的一种连接梁结构的结构示意图。
23.图3为本实用新型实施例提供的另一种条式称重装置的结构示意图。
24.附图标记：1-称重传感器，2-连接梁结构，3-可打磨层，4-柔性密封胶层，5-基础支撑板，6-柔性填充层，21-槽底，22-槽壁，23-加固部件，211-第一安装孔，231-第一子结构，232-第二子结构。
具体实施方式
25.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
26.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
27.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。
28.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第
二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
29.下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
30.请参见图1和图2，本实用新型实施例提供了一种条式称重装置，条式称重装置包括：连接梁结构2和多个称重传感器1。所述连接梁结构2具有条形的凹槽；多个所述称重传感器1依次位于所述连凹槽结构内，且分别与所述连接梁结构2固定连接。例如，条式称重装置包括两个称重传感器1，所述称重传感器1具体的可以为桥式传感器或者是悬臂梁传感器，所述连接梁结构2可以为采用钢板制成的矩形槽。
31.可以理解，本实施例中通过将称重传感器2放置在具有凹槽的连接梁结构内，不仅可以通过将称重传感器2和梁结构组合连接形成窄条式称重装置，以降低一体式窄条称重传感器2的工艺难度。此外，还可以通过所述凹槽将称重传感器2与道路基础板块隔离开，增强对称重传感器2的密封作用，同时能够有效隔离保护称重传感器，提高称重传感器抗风险能力和使用寿命。
32.在其中一个实施例中，所述连接梁结构2包括槽壁22和槽底21，所述槽壁22和槽底21围成所述凹槽；所述槽底21上开设有多组第一安装孔211，通过每一组所述第一安装孔211将一个所述称重传感器1与所述连接梁结构2连接。
33.本实施例中，所述条式称重装置包括两个称重传感器1，相应的所述槽底21上开设有两组第一安装孔211，通过一组所述第一安装孔211和与所述第一安装孔211对应的螺栓，将所述称重传感器1与所述连接梁结构2的凹槽内。此外，还可以通过胶结的方式将称重传感器1与连接梁结构2固定，本实施例并不对具体固定方式进行限定。
34.可以理解，本实施例中通过将称重传感器1使用第一安装孔211固定在连接梁结构2的凹槽内，使用螺纹连接，使得连接简单可靠，同时能够便于维修和拆卸。称重传感器1位于连接梁结构2内部，能够对称重传感器1进行保护，避免外界环境和人为因素造成的挤压冲击等，能够完整保证传感器的正常受力应变，稳定称量。同时，安装后的称重传感器1与连接梁结构2天然存在安装缝隙，缝隙内浇灌填充柔性密封胶层4，充分填充缝隙空间，使得称重传感器器1，尤其是作为密封薄弱点的位于称重传感器侧面的应变孔，完全处于柔性密封胶层的包裹之中，最大程度上改善传感器的安装使用环境，增强传感器器密封效果，降低水分进行传感器内部的风险。
35.在其中一个实施例中，连接梁结构2还包括加固部件23，加固部件23设置于所述连接梁结构2，用于支撑固定槽壁21，用于增强整体连接梁结构2的结构刚度，减少受力变形，达到提高使用寿命的效果。
36.在其中一个实施例中，加固部件23包括第一子结构231和/或第二子结构232。其中，所述第一子结构231呈板状，位于所述凹槽内，且所述第一子结构所在的平面垂直于凹槽的长度方向；所述第二子结构232呈板状，设置于凹槽的顶部，且平行于槽底21。本实施例中，所述凹槽为通槽，所述第一子结构231的形状与所述凹槽的横截面的形状一致，所述第一子结构可以设置于所述凹槽的两端，也可以设置于两个相邻的称重传感器1之间，且数量不限。所述第二子结构232的宽度与槽底的宽度一致，可以通过焊接的方式与两个槽壁固定连接；需要注意的是，所述第二子结构232的位置区域所述称重传感器1的位置区域可以不
交叠，预留称重传感器1安装空间，有利于传感器生产装配和维修拆卸。另外，整体式的连接梁结构2的宽度为10cm，长度为1m，可采用钢板组合焊接制作或矩形钢管等型材加工制作，所述第一子结构231和第二子结构232也可以采用钢板制成。
37.可以理解，在其他一些实施例中，所述第一子结构231也可以是其他形状，例如支撑杆；所述第一子结构231的也可以不垂直于凹槽的长度方向，例如第一子结构231的所在面与凹槽的长度方向具有80
°
的夹角。同样的，所述第二子结构232也可以是其他形状，且不一定非要平行于槽底。本实施例并不对第一子结构231和第二子结构232的具体形状和设置方式进行限定。
38.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括基础支撑板5，基础支撑板5上设有第二安装孔(未图示)，并使用于所述第二安装孔匹配的连接螺栓将称重传感器1与基础支撑板5安装固定，形成一体。
39.在其中一个实施例中，所述条式称重装置还包括柔性填充层6，柔性填充层6位于所述称重传感器与所述基础支撑板5之间，用于填充安装间隙，以避免异物嵌入。
40.在其中一个实施例中，所述条式称重装置还包括柔性密封胶层4，柔性密封胶层4用于填充所述称重传感器与所述连接梁结构2之间的安装缝隙，增强防水密封。
41.可以理解，基础支撑板5与连接梁结构2之间存在安装缝隙，为连接梁结构2和称重传感器1受力形变后做缓冲区使用，本实施例中通过在安装缝隙内填充柔性填充层6，以避免其他异物，比如水分、泥浆等嵌入，影响称重精度。具体的，柔性填充层6的材料可包括珍珠棉、泡沫、橡胶板等。
42.在其中一个实施例中，条式称重装置还包括可打磨层3，所述可打磨层3设置在所述连接梁结构2的上方，可以实现安装后条式称重装置上表面即可打磨层3的表面，和路面一同打磨平整，有利于车辆能平稳通过条式称重装置，提高采集数据的稳定性。可打磨层3可以采用灌浆料、工程塑料、玻璃钢等具有强度较好且可打磨的材料制成；然后固定在连接梁结构2上表面。例如，将尼龙板裁剪成和连接梁结构长宽尺寸一致、厚度3cm的条状结构，使用强力胶粘接在连接梁结构2上。
43.在其中一个实施例中，所述称重传感器包括桥式传感器和悬臂梁传感器中的任一种。
44.请参见图3，本实施例中，称重传感器1结构形式悬臂梁传感器，分别使用连接螺栓与连接梁结构2和基础支撑板5固定连接，构成条式称重装置。条式称重装置有益效果：结构稳定可靠，易于加工制作，防水密封性能加强，能够有效隔离外部硬质挤压，提高传感器抗风险能力和使用寿命。
45.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。