技术特征：
1.一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，包括，检测筒(100)，所述检测筒(100)包括进气段(101)、检测段(102)和出气段(103)，所述检测段(102)呈圆柱管状结构，所述进气段(101)和所述出气段(103)均呈锥形管状结构，所述进气段(101)的一端与所述检测段(102)的一端固定连接，所述出气段(103)的一端与所述检测段(102)的另一端法兰连接，所述检测段(102)靠近所述进气段(101)的一端外壁套设有环形气囊(104)，所述环形气囊(104)的一侧设置有充气箱(105)，所述充气箱(105)的底部与所述检测段(102)的外壁固定连接，所述检测段(102)的内部设置有涡轮(106)，所述涡轮(106)的一侧设置有磁电转换器(107)，所述磁电转换器(107)的外部设置有信号放大器(1074)，所述信号放大器(1074)固定于所述检测段(102)的外壁上，所述信号放大器(1074)的上方设置有控制器(108)；支撑机构(200)，所述支撑机构(200)包括固定片(201)、连接片(202)、伸缩杆(203)和套筒(204)，所述固定片(201)的一端与所述检测段(102)靠近所述出气段(103)的一端外壁固定连接，所述固定片(201)的另一端开设有开槽(2011)，所述连接片(202)的一侧内嵌于所述开槽(2011)的内部，所述连接片(202)与所述固定片(201)转动连接，所述伸缩杆(203)的一端与所述连接片(202)的底部固定连接，所述伸缩杆(203)的另一端套接于所述套筒(204)的内部，所述固定片(201)的一侧设置有套筒卡扣(205)，所述套筒卡扣(205)与所述检测段(102)的外壁固定连接，所述支撑机构(200)收起时，所述套筒(204)内嵌于所述套筒卡扣(205)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述充气箱(105)的内部设置有气泵(1051)，所述气泵(1051)的一侧固定连接有支座(1052)，所述支座(1052)的一侧与所述充气箱(105)的顶板内壁固定连接，所述气泵(1051)的输出端连接有气管(1053)，所述气管(1053)的另一端贯穿所述充气箱(105)的侧壁后与所述环形气囊(104)的输入端连接，所述气管(1053)的外壁设置有气管卡扣(1054)，所述气管卡扣(1054)的底部与所述检测段(102)的外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述充气箱(105)的外壁设置有散热翅片(1055)，所述充气箱(105)远离所述环形气囊(104)的一侧板上等距阵列开设有进气孔(1056)，所述进气孔(1056)的上方设置有气泵开关(1057)，所述气泵开关(1057)的输入端与所述控制器(108)的输出端电性连接，所述气泵开关(1057)的输出端与所述气泵(1051)的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述涡轮(106)的前后两侧均设置有固定盘(1061)，所述固定盘(1061)与所述检测段(102)的内壁固定连接，所述固定盘(1061)的中心设置有轴承(1062)，所述涡轮(106)的中心轴两端分别插接于所述轴承(1062)的内部，所述固定盘(1061)的一侧对称开设有过风孔(1063)，所述固定盘(1061)远离所述涡轮(106)的一侧设置有导流件(1064)，所述涡轮(106)、所述固定盘(1061)和所述导流件(1064)均为同轴设置。5.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述磁电转换器(107)包括感应线圈(1071)和永磁铁(1072)，所述永磁铁(1072)的中心轴与所述涡轮(106)的中心轴相垂直，所述感应线圈(1071)设置有两组，且分别设置于所述永磁铁(1072)的两侧，所述感应线圈(1071)的上方设置有信号连接头(1073)，所述信号连接头
(1073)的一端与所述感应线圈(1071)电性连接，所述信号连接头(1073)的另一端与所述信号放大器(1074)的输入端电性连接，所述信号放大器(1074)的输出端与所述控制器(108)的输入端电性连接。6.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述控制器(108)的前侧设置有显示屏(1081)，所述显示屏(1081)与所述控制器(108)电性连接，所述控制器(108)的一侧设置有电源接口(1082)和信号输出接口(1083)。7.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述检测段(102)和所述出气段(103)的连接处设置有过滤片(109)。8.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述伸缩杆(203)的外壁等距阵列分布有定位孔(2031)，所述定位孔(2031)的阵列方向与所述伸缩杆(203)的中心轴方向一致，所述套筒(204)的外壁设置有定位销(2041)，所述定位销(2041)的一端贯穿所述套筒(204)的侧壁后插接于所述定位孔(2031)的内部。9.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述套筒(204)的外壁设置有第一套环(2042)，所述第一套环(2042)与所述套筒(204)固定连接，所述套筒(204)远离所述伸缩杆(203)的一端固定连接有第二套环(2043)。10.根据权利要求9所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述套筒(204)的外侧均匀设置有四组支撑腿(2044)，所述支撑腿(2044)的一端与所述第一套环(2042)铰接，所述支撑腿(2044)的另一端与地面接触，所述支撑腿(2044)的两侧均设置有连接杆(2045)，所述连接杆(2045)的一端与所述第二套环(2043)铰接，所述连接杆(2045)的另一端与所述支撑腿(2044)的中部铰接。
技术总结
本实用新型提供了一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，属于机动车尾气检测技术领域。该装置包括检测筒和支撑机构，检测筒包括进气段、检测段和出气段，支撑机构包括固定片、连接片、伸缩杆和套筒，该装置结构简单，操作方便，环形气囊与检测筒的配合使检测装置适配于不同车型的排气管道，降低检测过程中的尾气外溢或吸入空气的可能，提高测量准确性，使用涡轮与磁电感应的原理，测量精度高，且通过显示屏实时显示测量数据，观察方便，配置的信号输出接口使装置扩展性更强，满足不同场景的使用要求，支撑机构为装置提供落地支撑，高度可调节，使用方便，可收纳的支撑机构提高了装置的便携性。置的便携性。置的便携性。
技术研发人员：朱红梅 刘飞 田野 康娇娇
受保护的技术使用者：刘飞
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/11