汽车保险丝回路电气性能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电气测试技术领域，具体为一种汽车保险丝回路电气性能测试装置。


背景技术：

2.目前的测试手段是将保险丝从保险丝盒中拔出，然后用导线接入保险丝盒中，导线上接有开关以及保险丝座，在导线上通过钳式电流传感器或其它形式的电流传感器采集回路电流，通过在导线上连接电压传感器监控保险丝回路电压。但是这种测试方法布置耗时较长；并且导线的粗细不一，若电流过大，导线分压过大，影响实车测试数据，甚至导致接入的导线发热严重造成烧损。另外，导线与保险丝座的连接不可靠，电流传感器及开关类型参差不齐，严重影像测量精度。
3.公开号cn208314101u公开一种汽车保险丝回路电气性能测试装置，包括测试装置主体，所述测试装置主体底部设有保险丝插脚，用于将测试装置插入车辆的保险丝插槽中，所述测试装置主体顶部设有保险丝插槽，用于将从车上拔出的保险丝插入测试装置主体中，恢复整个保险丝回路，所述测试装置主体一侧设置有快速开关，用于接通或切断整个保险丝回路，所述测试装置主体的另一侧设有分流器，分流器上下两侧分别连接一个香蕉接头。本实用新型所述的汽车保险丝回路电气性能测试装置安装及拆卸简单、快捷、方便，不影响实际电气特性，电流及电压同时采集，线束简洁，能够省略外接电流传感器，采集数据精度及准确度高，安全可靠。但是该装置结构固定，汽车保险丝有大、中、小三种型号，该测试装置不同适应于不同型号大小的汽车保险丝电气性能测试，适应范围较窄，使用不便。


技术实现要素：

4.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车保险丝回路电气性能测试装置。其能够根据保险丝型号大小调节底部插脚位置，适应不同型号大小汽车保险丝的电气性能测试，适用范围更广。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.汽车保险丝回路电气性能测试装置，其特征在于，包括快速开关、测试装置主体、保险丝固定插脚、保险丝插脚活动槽、保险丝活动插脚、香蕉接头、分流器、金属条、推杆、推板、夹板、夹紧弹簧、保险丝活动插槽和保险丝固定插槽；所述测试装置主体一侧设置有快速开关，所述测试装置主体另一侧设置有分流器，所分流器的上下两侧分别连接一个香蕉接头；所述测试装置主体底部设置有保险丝固定插脚和保险丝活动插脚，所述保险丝活动插脚可活动的设置于测试装置主体底部的保险丝插脚活动槽内，所述保险丝活动插脚的两侧分别设置有推板和夹板，所述夹板通过夹紧弹簧和保险丝插脚活动槽一侧槽壁连接，所述推板和推杆一端可转动连接，所述推杆另一端贯穿测试装置主体另一侧壁；所述保险丝插脚活动槽的槽底设置有金属条；
7.所述测试装置主体的顶部设置有保险丝固定插槽和保险丝活动插槽，所述保险丝
活动插槽的槽底设置有金属条，所述保险丝活动插槽的一侧槽壁通过夹紧弹簧连接一个夹板；所述保险丝活动槽内设置有和夹板相对的推板，且推板一端可转动连接推杆，所述推杆另一端贯穿测试装置主体另一侧外壁；所述推杆和测试装置主体相螺接；
8.所述保险丝固定插脚、快速开关、保险丝固定插槽通过导线电性连接，所述保险丝插脚活动槽、分流器、保险丝活动插槽通过导线电性连接。
9.优选地，所述推杆的另一端设置有限位块；
10.优选地，所述分流器连接数据采集设备，所述香蕉接头连接电压采集传感器，且通过电压采集传感器连接数据采集设备。
11.本实用新型的有益效果在于:能够根据保险丝型号大小调节底部插脚位置，适应不同型号大小汽车保险丝的电气性能测试，适用范围更广。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型提供的汽车保险丝回路电气性能测试装置的结构示意图。
14.附图标记说明：
15.快速开关1、测试装置主体2、保险丝固定插脚3、保险丝插脚活动槽4、保险丝活动插脚5、香蕉接头6、分流器7、金属条8、推杆9、推板10、夹板11、夹紧弹簧12、保险丝活动插槽13、汽车保险丝14、保险丝固定插槽15。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1所示，汽车保险丝回路电气性能测试装置，包括快速开关1、测试装置主体2、保险丝固定插脚3、保险丝插脚活动槽4、保险丝活动插脚5、香蕉接头6、分流器7、金属条8、推杆9、推板10、夹板11、夹紧弹簧12、保险丝活动插槽13和保险丝固定插槽15；所述测试装置主体2一侧设置有快速开关1，所述测试装置主体2另一侧设置有分流器7，所分流器7的上下两侧分别连接一个香蕉接头6；所述测试装置主体2底部设置有保险丝固定插脚3和保险丝活动插脚5，所述保险丝活动插脚5可活动的设置于测试装置主体2底部的保险丝插脚活动槽4内，所述保险丝活动插脚5的两侧分别设置有推板10和夹板11，所述夹板11通过夹紧弹簧12和保险丝插脚活动槽4一侧槽壁连接，所述推板10和推杆9一端可转动连接，所述推杆9另一端贯穿测试装置主体2另一侧壁；所述保险丝插脚活动槽4的槽底设置有金属条8；
18.所述测试装置主体2的顶部设置有保险丝固定插槽15和保险丝活动插槽13，所述保险丝活动插槽13的槽底设置有金属条8，所述保险丝活动插槽13的一侧槽壁通过夹紧弹簧12连接一个夹板11；所述保险丝活动槽内设置有和夹板11相对的推板10，且推板10一端
可转动连接推杆9，所述推杆9另一端贯穿测试装置主体2另一侧外壁；所述推杆9和测试装置主体2相螺接；
19.所述保险丝固定插脚3、快速开关1、保险丝固定插槽15通过导线电性连接，所述保险丝插脚活动槽4、分流器7、保险丝活动插槽13通过导线电性连接。
20.进一步的，所述推杆9的另一端设置有限位块；进行限位防护。
21.进一步的，所述分流器7连接数据采集设备，所述香蕉接头6连接电压采集传感器，且通过电压采集传感器连接数据采集设备。
22.工作原理：
23.在进行汽车保险丝14回路电气性能测试时，将被测回路的汽车保险丝14从车辆保险丝盒中拔出，插入测试装置主体2顶部的保险丝固定插槽15和保险丝活动插槽13；
24.不同型号大小汽车保险丝14的两个插脚距离不同；保险丝固定插槽15和保险丝活动插槽13的设计可以适应不同型号大小的汽车保险丝14，
25.将汽车保险丝14的两个插脚分别插入保险丝固定插槽15和保险丝活动插槽13内，位于保险丝活动插槽13内的汽车保险丝14插脚通过夹板11和推板10夹紧固定；可以旋转推杆9，推杆9和测试装置主体2螺接，推杆9旋转并向保险丝插脚推动推板10，推板10推动保险丝插脚进而调节其位置；推杆9和推板10可转动连接，推板10压在保险丝插脚上，进而推杆9的旋转不会影响推板10；
26.然后将测试装置主体2下端的保险丝固定插脚3和保险丝活动插脚5插入汽车保险丝14盒被测回路的保险丝插槽中，保险丝活动插脚5的位置通过旋转推杆9推动推板10调节，推板10推动保险丝活动插脚5在保险丝活动槽内滑动，进而调节保险丝活动插脚5和保险丝固定插脚3之间的距离；以适应汽车上不同型号的插片保险丝；保险丝活动插槽13和保险丝插脚活动槽4的槽底均设置有金属条8，保险丝活动插槽13和保险丝插脚活动槽4通过金属条8不论滑动至何位置都能保证与导线的接通。
27.将整个测试装置连接入被测保险丝回路；测试时，可通过快速开关1控制整个保险丝回路的通断，通过从香蕉插头处连接电压采集传感器，通过任意一个香蕉插头处监控回路电压(电压负极为车辆蓄电池负极),电压采集传感器连接数据采集设备，将数据传输至数据采集设备，监控回路的电压值。分流器7将流经保险丝回路的大电流转换为小电压信号，并通过数据线传输至数据采集设备，数据采集设备根据倍数得出回路电流，监控回路的电流值。
28.本实用新型的设计能够根据保险丝型号大小调节底部插脚位置，适应不同型号大小汽车保险丝14的电气性能测试，适用范围更广。
29.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。