一种可调节FCT测试设备的制作方法

一种可调节fct测试设备
技术领域
1.本实用新型属于通用设备技术领域，具体是一种可调节fct测试设备。


背景技术：

2.fct(function circuit test)功能测试，指的是对测试目标板提供模拟的运行环境(激励和负载)，使其工作于各种设计状态，从而获取到各个状态的参数来验证pcb的功能好坏的测试方法。
3.目前几乎每一种电子设备所用的pcb板都会有对应的fct测试设备，对于生产各种电子设备电路板的公司来说则需要针对每一种pcb板购买对应的fct测试设备，成本十分高昂，即使出现了一种可更治具的fct测试设备以适用不同的pcb板测试，但是运输轨道不能调整而导致无法输送不同规格的pcb板，只能采用手动操作，不便于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调节fct测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种可调节fct测试设备，包括工作架，以及上下对应安装在工作架上的压紧装置和至少一个测试位，对应测试位的位置还安装有运输装置，所述运输装置包括滑动副和驱动装置，所述滑动副滑动连接有轨道一，与轨道一相对一侧固设有轨道二，所述驱动装置与轨道一连接，通过驱动装置带动轨道一沿滑动幅往复运动而达到调节运输装置宽度的效果。
7.进一步的技术方案，所述运输装置与测试位对应的位置设有光电开关。
8.进一步的技术方案，所述运输装置上设有与测试位对应的阻挡结构，用于对pcb板进行硬性限位，避免pcb板与测试位错位而无法测试。
9.进一步的技术方案，所述阻挡结构包括安装在运输装置上的阻挡气缸，所述阻挡气缸输出端连接有挡板，所述挡板在阻挡气缸的带动下可伸入测试位中。
10.进一步的技术方案，所述工作架上还安装有升降装置，用于控制运输装置的升降，从而将pcb板能够放置到测试位中。
11.进一步的技术方案，所述升降装置包括安装在工作架上的升降气缸，所述升降气缸输出端连接有顶板，所述顶板与运输装置底部连接。
12.进一步的技术方案，所述压紧装置包括安装在工作架上的压紧气缸，所述压紧气缸输出端连接有与测试位对应的压板，所述压板在压紧气缸的带动下可玩测试位方向动作。
13.进一步的技术方案，所述压板底部对应周边设有压块。
14.进一步的技术方案，所述工作架上设有与压紧装置、测试位、运输装置和升降装置电性连接的控制器。
15.进一步的技术方案，所述测试位数量为两个。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型提供一种可调节fct测试设备，在使用时可以根据不同规格的pcb板对运输装置的宽度进行调整，以扩大fct测试设备的适用性，从而降低生产成本，当需要调节宽度时，通过驱动装置推动轨道一沿滑动副方向往复运动，也就是说远离或靠近轨道二的方向运动，即可实现宽度增大或缩小的调节。
18.另外，还通过在测试位对应的位置设置阻挡结构，针对pcb板进行硬性限位，从而避免了由于惯性作用而导致的错位。
19.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
20.图1：本实用新型的整体结构图。
21.图2：本实用新型的运输装置结构图。
22.图3：本实用新型的a部放大图。
23.图4：本实用新型的阻挡结构示意图一。
24.图5：本实用新型的阻挡结构示意图二。
25.图6：本实用新型的b部放大图。
26.图7：本实用新型的压紧装置结构图。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
28.本实用新型所述的fct测试设备具有宽度可调节的运输装置4，在使用时可以根据不同规格的pcb板对运输装置4的宽度进行调整，以扩大fct测试设备的适用性，从而降低生产成本，运输装置4的具体调节原理如下：
29.参照图1和图2，在本实施例中，运输装置4包括轨道一43和轨道二44，其中轨道二44使固定不动的，而轨道一43则与滑动幅滑动连接，要说明的是，此处并没有限定滑动副41的数量，通常滑动副41数量为两条，分别与轨道一43的两端连接而更加平稳，当然也可以是多条设置在轨道一43的底部，进一步加强稳定性，还有不采用滑动副41而是单纯采用滑轨，在轨道一43上形成滑槽与滑轨滑动连接，或者其他相似的变换，其核心作用没变，理应在本实用新型的保护范围；
30.当需要调节宽度时，通过驱动装置42推动轨道一43沿滑动副41方向往复运动，也就是说远离或靠近轨道二44的方向运动，即可实现宽度增大或缩小的调节；
31.其中驱动装置42的结构可以是气缸推动，当需要高精度调节时，可以采用伺服电机和丝杆副的组合。
32.本实施例中，参照图3，当运输装置4将pcb板运输与测试位3对应的位置时，会触发光电开关45而使运输装置4停止运行，从而使pcb板与测试位3对准，之后再进行测试；
33.在pcb板触发光电开关45使运输装置4停止运行，但由于惯性作用还会往前推进一些，因此单纯采取光电开关45定位只适用于精度不要求太高的粗定位，对于需要精确定位
的需要远远不够，因此在运输装置4上还设置有阻挡结构46对pcb板进行硬性限位，其中阻挡结构46包括安装在运输装置4上的阻挡气缸461，以及与阻挡气缸461输出端连接有挡板462，其中阻挡气缸461和挡板462的设置方式有多种，列举下面两种方式进行说明：
34.1、参照图4，阻挡气缸461可带动挡板462横向伸出至测试位3对应的位置，与pcb板m相抵而进行硬性限位；
35.2、参照图5，挡板462呈倒立的“l”，阻挡气缸461与挡板462的端部连接，可带动挡板462上下动作，当需要阻挡时阻挡气缸461带动挡板462下降，使挡板462另一端置于测试位3对应的位置，与pcb板m相抵而进行硬性限位。
36.无论是上述哪一种硬性限位方式，在pcb板接触光电开关45之前，在挡板462在阻挡气缸461的带动下已经伸出，待测试完成后再缩回，避免影响pcb板运输。
37.参照图1和图6，本实施例中，当pcb板运输到与测试位3对应的位置时，在进行测试之前还具有将pcb板放置入测试位3中的步骤，该放置动作是通过安装在运输装置4底部的升降装置5实现，通过升降装置5带动运输装置4下降，从而使pcb板置于测试位3中，更具体的是：
38.通过顶板52安装在运输装置4的底部，然后使用升降气缸51推动顶板52动作，从而实现运输装置4的升降动作；进一步说明，位于运输装置4的两端均设有顶板52，其中轨道二44和滑动副41均安装在顶板52之上，在顶板52上还设有向工作架1底部延伸的支撑导柱，提高稳定性。
39.参照图7，本实施例中，压紧装置2包括安装在工作架1上的压紧气缸21，压紧气缸21输出端连接有压板22，pcb板经过上述运输、定位、限位和放置步骤后，再通过压紧气缸21推动压板22往测试位3方向运动并将pcb板压紧，之后再进行测试，为了提高稳定性，可以在压板22上设置向工作架1上部延伸的支撑导柱；
40.更进一步说明，pcb板上可能焊接有电子元器件，通过压板22压紧时可能会压坏电子元器件，因此在板底部对应周边设有压块23，使压板22中部形成镂空状态，将pcb板的周边压紧，而不会压坏电子元器件。
41.参照图1，本实施例中，工作架1上设有与压紧装置2、测试位3、运输装置4和升降装置5电性连接的控制器6，每个装置可以连贯动作，也可以通过控制器6进行单独操作，提高灵活性。
42.参照图1，本实施例中，测试位3的数量为两个，其中会设计到光电开关45和阻挡结构46的定位和限位问题，但这些问题可以通过内部程序实现，例如第一个光电开关45被第一次触发时运输装置4不停止运行，待第一个光电开光再次接通时，第一块pcb板已经穿过第一个测试位3，此时两个阻挡结构46可以同步动作；
43.当然也可以设置多个测试位3，具体原理同上述步骤，此处不再赘述。
44.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。