技术特征：
1.汽车夹持工件用夹持状态监测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端中部左侧固定连接在第一侧板(2)的底部，所述底板(1)的顶端中部右侧固定连接在第二侧板(3)的底部，所述第一侧板(2)的顶部右侧前端固定连接在电机(4)的底部，所述电机(4)的转轴固定连接在第一螺纹杆(5)的左端，所述第一侧板(2)的右侧中部固定连接在固定块(6)的左侧，所述固定块(6)的右侧固定连在支撑板(7)的左侧中部，所述支撑板(7)的右侧顶部固定连接在第一固定板(8)的左侧，所述支撑板(7)的右侧底部固定连接在第二固定板(9)的左侧，所述支撑板(7)的右侧中上部前后端均设置有第一滑槽(10)，同侧所述第一滑槽(10)滑动连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)的右侧分别固定连接在移动板(11)的左侧前后端，所述移动板(11)的底端中部左侧固定连接在固定环(19)的顶部，所述固定环(19)上设置有挂钩(18)，所述挂钩(18)的一端设置有锁链(17)，所述锁链(17)的另一端固定连在弹簧测力计(16)的顶端中部，所述弹簧测力计(16)的底部固定连接在第二固定板(9)的顶端中部左侧，所述第二固定板(9)的顶端中部右侧固定连接在支撑块(13)的底部，所述支撑块(13)的顶端中部转动连接在第二螺纹杆(14)的底端，所述第二螺纹杆(14)的顶部依次贯穿移动板(11)和第一固定板(8)的中部右侧并固定连接在蜗轮(15)的底端中部，所述第二侧板(3)的左侧中上部设置有凹槽(20)，所述凹槽(20)的内侧中部右端等距设置有三个隔板(21)，所述隔板(21)的顶部左侧均固定连接在挡板(22)的底部，所述凹槽(20)的内侧左端四周均设置有第二滑槽(23)，所述第二滑槽(23)滑动连接有滑动板(24)，所述滑动板(24)的前端依次贯穿凹槽(20)和第二侧板(3)。2.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述底板(1)的底部四个拐角处均固定连有底脚(29)。3.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)和蜗轮(15)啮合连接。4.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述底板(1)的前端右侧固定连接在控制器(28)的后端，所述控制器(28)和电机(4)电性连接。5.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)的右端转动连接在方块(25)的左侧中下部，所述方块(25)的底部固定连接在第二侧板(3)的顶部前端左侧。6.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述滑动块(12)的左侧中部前端固定连接在扶手(26)的右侧。7.根据权利要求1所述的汽车夹持工件用夹持状态监测装置，其特征在于：所述底板(1)的顶端中部固定连接在收纳槽(27)的底部。
技术总结
本实用新型涉及监测装置技术领域，公开了汽车夹持工件用夹持状态监测装置，包括底板，所述底板的顶端中部左侧固定连接在第一侧板的底部，所述底板的顶端中部右侧固定连接在第二侧板的底部，所述第一侧板的顶部右侧前端固定连接在电机的底部。本实用新型中，将工件放置在移动板上，第二螺纹杆转动使移动板带动工件向上移动，与第一固定板的挤压进行固定夹持，同时弹簧测力计上的挂钩勾住固定环，工件固定夹持后可以通过观察弹簧测力计的数值监测夹持的状态，避免了的汽车加工的影响，并且在组装或拆卸细小零部件时，可以将其放置在隔板上，当需要再次使用时，便于快速寻找，从而提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。
技术研发人员：于丽冰 何田飞
受保护的技术使用者：大连爱渥特机器人科技有限公司
技术研发日：2022.01.21
技术公布日：2022/7/18