一种电动汽车智能导航系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种导航系统，具体涉及一种电动汽车智能导航系统。
【背景技术】
[0002]随着中国新能源汽车补贴政策的陆续出台，电动汽车在中国正式由试点阶段走向上市阶段，众所周知，电动汽车通过充电进行能量补给，目前，国际通用的SAEJ1772-2010标准规定了三种充电方式:用于慢充的AC Levell以及用于快充的AC Level2和DCcharging。其中，慢充主要靠充电桩完成,充电时长在6小时以上,适用于处于长时间停车的电动汽车。而快充则主要在充电站中完成，充电时间在15分钟到2个小时，适用于电动汽车的应急充电以及公共汽车和出租车的日常充电，且此时的充电功率可视为电动汽车充电的最大功率。但是，电动汽车充电可能对电力系统造成不利影响，如过载和电能损耗。同时，如果大量的电动汽车都集中前往某个充电站进行充电的话，可能会造成在一些站内车辆等待过久而在另外一些站没有车辆充电的情况。
[0003]
【发明内容】
[0004]为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种能够对汽车电池电量进行检测，对汽车电池短期负荷进行预测，并对充电站信息进行提示的电动汽车智能导航系统。
[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种电动汽车智能导航系统，包括导航单元，计算单元，显示单元，所述导航系统将信息输送至计算单元计算后在显示单元进行显示，还包括电池检测单元，所述电池检测单元检测电池剩余电量，所述电池检测单元将检测结果输送至计算单元，显示单元将计算结果进行显示。其中，所述导航单元与全球定位系统进行联网，在获得最新地图的同时，也可以接收实时路况信息，通过计算单元计算后，得到最佳路线。
[0006]所述计算单元可以根据电池检测单元的检测结果预测电池短期负荷，并在显示单元进行显示。同时，计算单元还可以计算出以平均时速的剩余可行驶公里数。
[0007]所述导航单元能够接收充电站信息。所述充电站信息包括充电站地理位置信息，充电站预约信息，实时电价。对于充电站信息的了解，驾驶员可以根据具体情况及自身所剩电量，需找合适的充电站对电动汽车进行充电，避免由于充电站汽车过多造成的排队等待，同时也避免过多汽车在同一处充电站充电对电网造成的压力。
[0008]所述计算单元能够对预计充电所需费用进行计算，并在显示单元进行显示。
[0009]
本发明的有益效果是:
本发明所公开的电动汽车自动导航系统，能够对汽车电池电量进行检测，对汽车电池短期负荷进行预测，并对充电站信息进行提示，使驾驶员能够实时对电动汽车本身的剩余电量进行了解，同时，通过与信息网及电网进行联网，准确了解充电站情况，使驾驶员对充电站进行合理选择。
【附图说明】
[0010]图1是本发明公开的电动汽车智能导航系统结构框图。
【具体实施方式】
[0011 ] 一种电动汽车智能导航系统，包括导航单元，计算单元，显示单元，所述导航系统将信息输送至计算单元计算后在显示单元进行显示，还包括电池检测单元，所述电池检测单元检测电池剩余电量，所述电池检测单元将检测结果输送至计算单元，显示单元将计算结果进行显示。其中，所述导航单元与全球定位系统进行联网，在获得最新地图的同时，也可以接收实时路况信息，通过计算单元计算后，得到最佳路线。
[0012]所述计算单元可以根据电池检测单元的检测结果预测电池短期负荷，并在显示单元进行显示。同时，计算单元还可以计算出以平均时速的剩余可行驶公里数。
[0013]所述导航单元能够接收充电站信息。所述充电站信息包括充电站地理位置信息，充电站预约信息，实施电价。对于充电站信息的了解，驾驶员可以根据具体情况及自身所剩电量，需找合适的充电站对电动汽车进行充电，避免由于充电站汽车过多造成的排队等待，同时也避免过多汽车在同一处充电站充电对电网造成的压力。
[0014]所述计算单元能够对预计充电所需费用进行计算，并在显示单元进行显示。
[0015]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车智能导航系统，包括导航单元，计算单元，显示单元，所述导航系统将信息输送至计算单元计算后在显示单元进行显示，其特征在于:还包括电池检测单元，所述电池检测单元检测电池剩余电量，所述电池检测单元将检测结果输送至计算单元，显示单元将计算结果进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能导航系统，其特征在于:所述计算单元可以根据电池检测单元的检测结果预测电池短期负荷，并在显示单元进行显示。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能导航系统，其特征在于:所述导航单元能够接收充电站信息。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车智能导航系统，其特征在于:所述充电站信息包括充电站地理位置信息，充电站预约信息，实时电价。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能导航系统，其特征在于:所述计算单元能够对预计充电所需费用进行计算，并在显示单元进行显示。
【专利摘要】一种电动汽车智能导航系统，包括导航单元，计算单元，显示单元，所述导航系统将信息输送至计算单元计算后在显示单元进行显示，还包括电池检测单元，所述电池检测单元检测电池剩余电量，所述电池检测单元将检测结果输送至计算单元，显示单元将计算结果进行显示。本发明所公开的电动汽车自动导航系统，使驾驶员能够实施对电动汽车本身的剩余电量进行了解，同时，通过与信息网及电网进行联网，准确了解充电站情况，使驾驶员对充电站进行合理选择。
【IPC分类】G01C21-34, G01R31-36
【公开号】CN104613977
【申请号】CN201510042793
【发明人】马深同
【申请人】柳州市二和汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月28日