2)、第三翼板(403)和第四翼板(404)都呈L字形；第一翼板(401)、第二翼板(402)、第三翼板(403)和第四翼板(404)的上端依次分别与第五横轴(119)、第六横轴(120)、第七横轴(121)和第八横轴(122)的中间位置固定连接。
2.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，第一扭转弹簧(207)和第二扭转弹簧(208)套装在所述第三横轴(205)上，第一扭转弹簧(207)和第二扭转弹簧(208)沿着所述第三横轴(205)分别位于所述第一固定板(301)的两侧，且第一扭转弹簧(207)的一端和第二扭转弹簧(208)的一端都卡在所述第一固定板(301)的外侧；第一扭转弹簧(207)和第二扭转弹簧(208)的扭转作用力使得所述第一固定板(301)向内侧扣合；第三扭转弹簧(209)和第四扭转弹簧(210)套装在所述第四横轴(206)上，第三扭转弹簧(209)和第四扭转弹簧(210)沿着所述第四横轴(206)分别位于所述第二固定板(302)的两侧，且第三扭转弹簧(209)和第四扭转弹簧(210)的一端卡在所述第二固定板(302)的外侧；第三扭转弹簧(209)和第四扭转弹簧(210)的扭转作用力使得所述第二固定板(302)向内侧扣合。
3.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，第五扭转弹簧(123)和第六扭转弹簧(124)套装在所述第五横轴(119)上，第五扭转弹簧(123)和第六扭转弹簧(124)沿着所述第五横轴(119)分别位于所述第一翼板(401)的两侧，且第五扭转弹簧(123)的一端和第六扭转弹簧(124)的一端都卡在所述第一翼板(401)的外侧；第五扭转弹簧(123)和第六扭转弹簧(124)的扭转作用力使得所述第一翼板(401)向内侧扣合； 第七扭转弹簧(125)和第八扭转弹簧(126)套装在所述第六横轴(120)上，第七扭转弹簧(125)和第八扭转弹簧(126)沿着所述第六横轴(120)分别位于所述第二翼板(402)的两侧，且第七扭转弹簧(125)的一端和第八扭转弹簧(126)的一端都卡在所述第二翼板(402)的外侧；第七扭转弹簧(125)和第八扭转弹簧(126)的扭转作用力使得所述第二翼板(402)向内侧扣合； 第九扭转弹簧(127)和第十扭转弹簧(128)套装在所述第七横轴(121)上，第九扭转弹簧(127)和第十扭转弹簧(128)沿着所述第七横轴(121)分别位于所述第三翼板(403)的两侧，且第九扭转弹簧(127)的一端和第十扭转弹簧(128)的一端都卡在所述第三翼板(403)的外侧；第九扭转弹簧(127)和第十扭转弹簧(128)的扭转作用力使得所述第三翼板(403)向内侧扣合；第十一扭转弹簧(129)和第十二扭转弹簧(130)套装在所述第八横轴(122)上，第十一扭转弹簧(129)和第十二扭转弹簧(130)沿着所述第八横轴(122)分别位于第四翼板(404)的两侧，且第^扭转弹簧(129)的一端和第十二扭转弹簧(130)的一端都卡在所述第四翼板(404)的外侧；第十一扭转弹簧(129)和第十二扭转弹簧(130)的扭转作用力使得所述第四翼板(404)向内侧扣合。
4.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，第一竖轴(405)、第二竖轴(406)、第三竖轴(407)和第四竖轴(408)依次分别固定设置于所述第一翼板(401)、所述第二翼板(402)、所述第三翼板(403)和所述第四翼板(404)的底端； 第一翼轮(409)、第二翼轮(410)、第三翼轮(411)和第四翼轮(412)依次分别固定设置于第一竖轴(405)、第二竖轴(406)、第三竖轴(407)和第四竖轴(408)上，且第一翼轮(409)、第二翼轮(410)、第三翼轮(411)和第四翼轮(412)能够依次分别绕第一竖轴(405)、第二竖轴(406)、第三竖轴(407)和第四竖轴(408)转动。
5.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，所述第一凸耳(107)与所述第二凸耳(108)对称，所述第三凸耳(109)与所述第四凸耳(110)对称。
6.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，所述第一凸耳(107)、所述第二凸耳(108)、所述第三凸耳(109)和所述第四凸耳(110)都与所述主体板(100)是一体成型的。
7.根据权利要求1所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，第一翼板(401)的下端通过第一连接杆(413)与第二翼板(402)的下端固定连接；第三翼板(403)的下端通过第二连接杆(414)与第四翼板(404)的下端固定连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，所述钢轨探伤装置还包括控制电路￠00); 控制电路(600)包括信号源￠01)、采集模块￠02)、发送模块(603)和定位模块(604)； 所述传感器阵列(500)包括至少一个线圈单元，且每一个线圈单元包括一字排列的三个线圈；每一个线圈单元的位于中间位置的线圈与信号源(601)电连接；每一个线圈单元的位于边缘位置的线圈与采集模块￠02)电连接；采集模块(602)和定位模块(604)都与发送模块￠03)电连接。 信号源(601)用于向每一个线圈单元的位于中间位置的线圈发送激励信号，且该激励信号能够激发该线圈单元的位于边缘位置的线圈产生感应电压信号；采集模块(602)用于实时采集每一个线圈单元的位于边缘位置的每一个线圈两端的感应电压信号，并且将采集到的感应电压信号发送至发送模块￠03);定位模块(604)用于实时获得所述钢轨探伤装置的位置信号，并且将该位置信号发送至发送模块￠03);发送模块(603)用于将来自采集模块￠02)的感应电压信号和来自定位模块￠04)的位置信号进行整合，并且将整合后的信号发送供使用。
9.根据权利要求8所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，所述控制电路(600)还包括电源(605);电源(605)分别与信号源(601)、采集模块(602)、发送模块(603)和定位模块￠04)电连接，以给信号源￠01)、采集模块￠02)、发送模块(603)和定位模块(604)供电。
10.根据权利要求8所述的基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，其特征在于，所述控制电路(600)置于所述主体板(100)的上端面。
【专利摘要】本发明公开了一种基于传感器阵列结构的钢轨探伤装置，包括主体板(100)、副板(200)、两个固定板(300)、四个翼板(400)和传感器阵列(500)；主体板(100)的底面固定设置有第一凸缘(101)、第二凸缘(102)、第三凸缘(103)和第四凸缘(104)，第一凸缘(101)和第二凸缘(102)对称设置于主体板(100)的一端，第三凸缘(103)和第四凸缘(104)对称设置于主体板(100)的另一端；第一横轴(105)固定设置于第一凸缘(101)和第二凸缘(102)之间；第二横轴(106)固定设置于第三凸缘(103)和第四凸缘(104)之间；主体板(100)的一侧边缘设置有第一凸耳(107)和第三凸耳(109)，主体板(100)的另一侧边缘设置有第二凸耳(108)和第四凸耳(110)。所述钢轨探伤装置在探测钢轨缺陷时传感器不需要与钢轨直接接触，能够实现对钢轨的快速探伤，且不需要操作人员亲自到达探伤现场。
【IPC分类】G01N29-04, G01N29-22
【公开号】CN104677991
【申请号】CN201510100396
【发明人】刘泽, 段晗晗, 韦钟辉, 席佩涛, 徐放
【申请人】北京交通大学
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月6日