汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及底盘测功机的校准技术，具体是一种汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统。
【背景技术】
[0002]随着我国机动车保有量的快速增加，尾气排放污染严重，成了空气质量变坏的主要污染源之一，也成了各地政府的治理重点。为了更好的控制机动车排放标准，国家发布了GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值和测量方法》，给出了点燃式发动机稳态工况法(ASM)和简易瞬态工况法(VMAS)测试方法。同时，国家发布了 GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值和测量方法》，给出了压燃式发动机汽车加载减速工况法(Lug-Down)的测试方法。越来越多的城市采用以上几种检测方法。在上述几种检测方法中，汽车排气污染物检测用底盘测功机是都要配置的计量检测设备。它在检测时模拟车辆在道路实际行驶时的惯量和阻力的专用计量设备。它计量性能的准确与否，直接影响到被测汽车排气污染物成分的数值，关系到政府对汽车在道路负荷工况下排气污染物排放的质量的管理与治理。
[0003]国家计量技术规范JJF 1221-2009《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》已经颁布实施。该国家规范对汽车排气污染物检测用底盘测功机的计量性能作了一些技术要求，并给出了校准方法。对汽车排气污染物检测用底盘测功机的计量性能开展校准时，要用到标准设备。现有的标准设备，操作起来很不方便，计算量大，工作效率极底，不能够直观的反映国家规范要求的汽车排气污染物检测用底盘测功机计量参数，给校准工作带来了不小的麻烦。目前，国内还没有与国家规范要求相适应的计量标准设备，现有的计量标准设备是其项目的标准设备改装而成，只能用作基本参数的校准。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统，适用于各级计量检定机构对机动车安全检测线、综合检测线和机动车环保检测线所配汽车排气污染物检测用底盘测功机开展校准工作。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统，包括信号控制板、输入设备、输出设备、显示器和电源；所述信号控制板为PIC单片机；所述输入设备包括传感器和时间频率输入模块，所述传感器包括速度传感器和拉压力传感器，所述时间频率输入模块采用晶振电路作为标准时间间隔发生电路；所述输出设备为计算机；所述显示器采用液晶触摸屏；所述电源为信号控制板、输入设备、输出设备、显示器供电，所述信号控制板与显示器进行数据交互，所述信号控制板通过USB接口与输出设备连接，所述输入设备与信号控制板的输入端连接。
[0006]作为本发明进一步的方案:所述信号控制板与显示器之间的数据通讯采用RS232串口，所述信号控制板与传感器之间的数据通讯采用RS232串口。
[0007]作为本发明进一步的方案:所述显示器与输出设备共用一块液晶触摸屏。
[0008]作为本发明进一步的方案:所述速度传感器为光电编码速度传感器。
[0009]作为本发明进一步的方案:所述电源包括交流电源和直流电源，所述交流电源采用外接电源为单相220 土 20%V/50Hz，所述直流电源采用内置电池+6V，所述交流电源和直流电源之间能够自动切换；当采用外接电源AC220V时，经AC/DC电源模块转换成+6V直流电源，给内置电池充电，同时给显示器、信号控制板提供电源；当没有外接电源AC220V时，直接由内置电池供电。
[0010]作为本发明进一步的方案:所述直流电源的供电工作时间不低于6小时。
[0011]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明是目前国内首先研发汽车排气污染物检测用底盘测功机自动检测的校准系统，具有操作简便、稳定可靠等特点，适用于各级计量检定机构对机动车安全检测线、综合检测线和机动车环保检测线所配汽车排气污染物检测用底盘测功机开展校准工作。
[0012]根据机动车检测线配置检测设备布局的实际情况，采用模块化设计，并在主模块预留多种接口，便于系统的功能扩充，在保证检定准确性的前提下，实现了功能的多样化。
[0013]本发明采用高灵敏度触摸屏技术，完成人机对话功能，解决了目前计时类计量器具现场检定仪器普遍采用的依靠按键输入指令所存在的信息输入量小，输入调节不方便、不直观等弊端，大大减小了检定仪的体积和重量，增加了操作的简便性和可靠性，及仪器的自动化程度，更加适合于现场检定工作的要求。
[0014]在不影响检测设备技术性能的前提下，采用软件编程技术与硬件结构相结合的方法，使检测人员检测数据就像写检定原始记录一样，完成检测工作，大大减少了检定人员的工作量，提高了工作效率。
【附图说明】
[0015]图1是汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统的结构框图；
图2是汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统的工作流程图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例及附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]请参阅图1，本发明实施例中，汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统，包括信号控制板、输入设备、输出设备、显示器和电源；信号控制板为PIC单片机；输入设备包括传感器和时间频率输入模块，时间频率输入模块采用高精度、高稳定度的晶振电路作为标准时间间隔发生电路，传感器包括速度传感器和拉压力传感器(即扭力传感器)，该速度传感器为进口的多信号光电编码速度传感器；输出设备为计算机；显示器采用友利华的液晶触摸屏；电源为信号控制板、输入设备、输出设备、显示器供电，信号控制板与显示器进行数据交互，信号控制板通过USB接口与输出设备连接，输入设备与信号控制板的输入端连接。
[0018]显示器与输出设备共用一块液晶触摸屏，具备显示和录入数据的双重功能，通过液晶触摸屏可以完成系统内部基本参数的输入和检定过程中数据的录入。
[0019]信号控制板与显示器的数据通讯采用RS232串口完成。
[0020]信号控制板与各参数测量传感器的数据通讯采用RS232串口完成。
[0021]信号控制板与计算机连接采用USB接口完成。
[0022]电源包括交流电源和直流电源，交流电源采用外接电源为单相220±20%V/50Hz，直流电源采用内置电池+6V，这两种供电方式可以自动切换，且该直流电源的供电工作时间不低于6小时。当采用外接电源AC220V时，经AC/DC电源模块转换成+6V直流电源，给内置电池充电，同时给显示器、信号控制板提供电源；当没有外接电源AC220V时，直接由内置电池供电。
[0023]汽车排气污染物检测用底盘测功机校准系统设计的关键问题:一是速度检测要有较高的的准确度和稳定性；二是滑行时间测量要有较高的计时准确性和稳定性；三是各检测项目检测界面力与原始记录一致，实现写记录式检测；四是汽车排气污染物检测用底盘测功机能够按照国家校准规范的规定和客户的要求，预先设定校准步骤，自动完成检测。
[0024]为了做到自动测量各阶段的滑行时间，要对设备的速度参数进行即时测量，并作出是上升阶段还是下降阶段的判断，这是本系统设计的难点，也是创新点。本系统采用测频法为主要方法，对频率进行初测，当测到转速的频率小于10K，则根据初测的频率值，确定不同的N值转换成相应的测周法进行更精确的测试，实现智能的转速频率测量，通过计算得到即时速度。具体理论:转速较