电子钥匙、车载装置、引导装置、及寻车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及寻车(car finder)系统。
【背景技术】
[0002]近年来，在车辆的用户之中，寻车系统受到关注。寻车系统是指如下的系统:对于车辆的用户(以下，仅称为“用户”)，提示表示车辆驻车或停车在哪里的信息，并将用户引导到车辆的驻车或停车位置的系统(例如，参照专利文献I及专利文献2)。
[0003]在专利文献I中记载的寻车系统中，车载装置获取表示车辆的驻车或停车位置的信息，通过通信中心发送到用户的便携终端。然后，便携终端基于接收到的信息，进行从用户的位置到车辆的驻车或停车位置的路线引导。
[0004]另外，在专利文献2中记载的寻车系统中，车辆的电子钥匙具备方位传感器及加速度传感器，计算用户相对于车辆的驻车或停车位置的相对位置。另外，电子钥匙从外部装置接收位置信息，适当地校正用户的相对位置。而且，在电子钥匙所具备的显示装置中显示箭头，电子钥匙将用户引导到车辆的驻车或停车位置。
[0005]这些以往技术能够将用户引导到车辆的驻车或停车位置。这样，例如在宽广的停车场中找不到车辆的驻车位置时，寻车系统极为方便。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本特开2007-241472号公报
[0009]专利文献2:日本特开2011—27425号公报
【发明内容】
[0010]发明要解决的问题
[0011]但是，上述以往技术中存在以下那样的问题。
[0012]专利文献I中记载的技术中，配置通信中心，构建在通信中心与车载装置及便携终端之间进行通信的系统，并且，需要在通信中心注册车载装置及便携终端。即，为了实现专利文献I中记载的技术，需要较大的系统成本。
[0013]另外，专利文献2中记载的技术需要在电子钥匙中搭载各种传感器及显示装置。即，利用专利文献2中记载的技术导致电子钥匙的大小及重量的增大，电子钥匙的成本也较高。
[0014]本发明的目的在于，提供能够以简易的系统结构通知与车辆的驻车或停车位置有关的信息的电子钥匙、车载装置、引导装置、及寻车系统。
[0015]解决问题的方案
[0016]本发明的电子钥匙用于车辆的上锁及开锁，包括:电子钥匙侧接收单元，其从所述车辆中搭载的车载装置接收表示所述车辆所驻车或停车的位置的车辆位置信息；电子钥匙侧存储单元，其存储接收到的所述车辆位置信息；以及电子钥匙侧发送单元，其对能够提示位置信息的引导装置发送在所述电子钥匙侧存储单元中存储的所述车辆位置信息。
[0017]本发明的车载装置与上述电子钥匙进行通信，具有车辆侧发送单元，在确定了所述车辆的驻车或停车位置的第一定时，该车辆侧发送单元向所述电子钥匙发送所述车辆位置信息。
[0018]本发明的引导装置与上述电子钥匙进行通信，包括:引导装置侧发送单元，其在规定的第二定时将请求发送所述车辆位置信息的请求信号发送到所述电子钥匙；引导装置侧接收单元，其从所述电子钥匙接收所述车辆位置信息；以及信息提示单元，其基于所述引导装置侧接收单元接收到的所述车辆位置信息所表示的位置，提示与所述车辆的位置有关的?目息O
[0019]本发明的寻车系统包括车辆中搭载的车载装置、用于所述车辆的上锁及开锁的电子钥匙、以及携带所述电子钥匙的用户能够携带或接近的引导装置，所述车载装置包括:车辆位置获取单元，其获取表示所述车辆所驻车或停车的位置的车辆位置信息；以及车辆侧发送单元，其对所述电子钥匙发送获取到的所述车辆位置信息，所述电子钥匙包括:电子钥匙侧接收单元，其接收从所述车载装置发送的所述车辆位置信息；电子钥匙侧存储单元，其存储接收到的所述车辆位置信息；以及电子钥匙侧发送单元，其对所述引导装置发送在所述电子钥匙侧存储单元中存储的所述车辆位置信息，所述引导装置包括:引导装置侧接收单元，其接收从所述电子钥匙发送的所述车辆位置信息；以及信息提示单元，其基于所述引导装置侧接收单元接收到的所述车辆位置信息所表示的位置，提示与所述车辆的位置有关的信息。
[0020]发明效果
[0021]根据本发明，能够以简易的系统结构通知与车辆的驻车或停车位置有关的信息。
【附图说明】
[0022]图1是表示一例本实施方式的寻车系统的结构的系统结构图。
[0023]图2是表示一例本实施方式的车载装置的结构的方框图。
[0024]图3是表示一例本实施方式的电子钥匙的结构的方框图。
[0025]图4是表示一例本实施方式的引导装置的结构的方框图。
[0026]图5是表示一例本实施方式的车载装置的动作的流程图。
[0027]图6是表示一例本实施方式的电子钥匙的动作的流程图。
[0028]图7是表示一例本实施方式的引导装置的动作的流程图。
[0029]图8是表示本实施方式的引导装置中显示的引导信息的第一例的图。
[0030]图9是表示本实施方式的引导装置中显示的引导信息的第二例的图。
[0031]图10是表示本实施方式的引导装置中显示的引导信息的第三例的图。
[0032]图11是表示本实施方式的引导装置中显示的引导信息的第四例的图。
【具体实施方式】
[0033]以下，参照附图，详细地说明本发明一实施方式。
[0034]<系统的结构>
[0035]首先，说明本实施方式的寻车系统的系统结构。
[0036]图1是表示一例本实施方式的寻车系统的结构的系统结构图。
[0037]图1中，寻车系统100具有车载装置200、电子钥匙300以及引导装置400。
[0038]车载装置200是搭载于车辆500的装置。车载装置200内的各单元通过网络相互连接。
[0039]电子钥匙300是用于车辆500的上锁及开锁的钥匙。本实施方式中，电子钥匙300是用于利用规定的近程无线通信与机械钥匙的并用来进行车辆500的车门的上锁及开锁、以及车辆500的发动机(以下，仅称为“发动机”)的起动及停止的车辆钥匙(FOB)。作为近程无线通信的方式，例如可以采用NFC(Near Field Communicat1n，近场通信)、或者蓝牙(Bluetooth，注册商标)等通信方式。
[0040]引导装置400是携带电子钥匙300的用户600能够携带/接近的装置。本实施方式中，引导装置400是用户600能够携带的便携终端，更具体而言，是用户600拥有的智能手机。
[0041]寻车系统100是在用户600离开了车辆500时，将用户引导到车辆500的驻车或停车位置的系统。
[0042]为此，首先，在电子钥匙300就要离开车辆500之前的第一定时(图中，以tl表示)，车载装置200向电子钥匙300发送车辆位置信息。在此，车辆位置信息是指表示车辆500所驻车或停车的位置的信息。
[0043]电子钥匙300存储从车载装置200接收到的车辆位置信息。S卩，电子钥匙300在保持了车辆位置信息的状态下被用户600携带。然后，在用户600任意决定的第二定时(图中，以t2表示)，电子钥匙300通过近程无线通信向引导装置400发送所存储的车辆位置信息。此外，优选采用被动模式进行这样的发送，但也可以采用主动模式进行。
[0044]引导装置400接收从电子钥匙300发送的车辆位置信息，提示引导信息。在此，引导信息是指表示车辆位置信息表示的位置和用户600的位置(也就是，引导装置400的位置)之间的位置关系的信息。基于该引导信息，用户600能够掌握通往车辆500的驻车或停车位置的路线，能够快速地返回到车辆500。
[0045]将车辆500驻车或停车并离开车辆500的用户600，通常携带电子钥匙300。SP，用户600处于任何时候都能够通过引导装置400来利用车辆位置信息的状态。
[0046]另外，电子钥匙300通过近程无线通信，进行向引导装置400发送车辆位置信息。因此，电子钥匙300工作所需要的电力较少即可。
[0047]另外，设为例如电子钥匙300作为原来的功能而具有信息存储功能和近程无线通信功能。在该情况下，能够在车辆位置信息的发送接收中灵活运用这些功能。S卩，能够对具有这样的信息存储功能及近程无线通信功能的电子钥匙，仅通过增加用于接收车辆位置信息的接收单元(后述的电子钥匙侧接收单元350，参照图3)，和控制车辆位置信息的传送的控制单元(后述的信息传送控制单元360，参照图3)的这种微小变更来实现电子钥匙300。另外，电子钥匙300能够将大小或重量抑制到与原来的电子钥匙基本相同。此外，在原来具备CPU(central processing unit，中央处理器)的情况下，电子钥匙300能够仅通过增加控制程序这样的微小变更来实现上述控制单元。
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