为本发明的进一步改进，所述水平第二进气孔40的一水平末端设有第二环形槽58，所述阀芯32与所述座体24的顶部内壁面接触时，所述第二环形槽58与所述水平第三进气孔42连通。
[0039]作为本发明的进一步改进，所述第一动力装置为供气装置，所述阀座30的底部设有与所述第一动力装置连通的第一控制气源进气孔60，所述第一控制气源进气孔60为通孔。
[0040]作为本发明的进一步改进，所述第二动力装置为供气装置，所述阀座30的底部设有与所述第二动力装置连通的第二控制气源进气孔62，所述第二控制气源进气孔62与所述环形孔46连通。
[0041]本发明在冲击块10的上下均设置有波形垫，在升降装置6的驱动下，冲击台面4通过连接杆12带动冲击块上下运动，撞击第一波形发生垫14和第二波形发生垫16，完成双向测试。
[0042]本发明的动力通过气缸来实现，其具体原来如下:
[0043]S1、进气时
[0044](a)向第一控制气源进气孔60进气，阀芯32上升至极限位置，即阀芯32的顶面压靠在座体24顶部内壁上，此时水平第二进气孔40和水平第三进气孔42连通；
[0045](b)向竖直第一进气孔34中进气，气流通过竖直第一进气孔34进入第一环形槽52中，再通过第一环形槽52进入连接孔56中，最后通过竖直第二进气孔36进入到缸体18的内腔中，推动活塞做升降运动做功；
[0046](c)第二动力装置停止做功，向水平第一进气孔38中进气，环形控制块48顶部一侧设有台阶面，台阶面的两个平面间通过斜面连接，气流压迫在该台阶面和斜面上，将驱动阀芯32向下运动，使得水平第一进气孔38与水平第二进气连通，气流通过水平第二进气孔40进入到水平第三进气孔42中，之后进入缸体18的内腔中，动气缸里的活塞升降运动做功。同样，上述水平第二进气孔40中也设有第二环形槽58，它的功能和第一环形槽52的功能相似，因为阀芯32在升降的过程中，可能会有做周向旋转运动，如果仅仅是孔对孔的连接方式，将导致不能对准，气流无法正常通过，而采用环形槽对孔的方式，就完美解决了这一问题。
[0047]S2、排气时
[0048](a)水平第一进气孔38和竖直第一进气孔34以及第一控制气源进气孔60均停止进气;
[0049](b)第二控制气源进气孔62进气，推动环形控制块48上升至极限位置，即该环形控制块48的顶部与环形孔46的顶部内壁面接触，将水平第一通孔和水平第二通孔堵住；
[0050](b)活塞在重力的作用下下落，活塞与阀芯32间的气体受压形成高压气体，其与阀芯32底部的气体构成负压，此时阀芯32在该高压气体和自身重力的作用下下落，使得排气孔44与出气孔31连通，气流通过排气孔44快速排出。
[0051]以上，通过冲击块10撞击第一波形发生垫14和第二波形发生垫16，实现双向测试。另外通过气缸以及其内部结构，实现快速进退气，大大提升了冲击台面4的上升高度、以及频率。
[0052]以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种双向冲击试验台，包括冲击台主体(2)以及设置在所述冲击台主体(2)上的冲击台面(4)，所述冲击台主体⑵内还设有能够驱动所述冲击台面⑷做升降运动的升降装置(6)，其特征在于，所述冲击台主体(2)内还设有: 竖直连接在所述冲击台主体(2)底部与所述冲击台面(4)之间的空心管体(8); 一端与所述冲击台面⑷连接，另一端连接有冲击块(10)的连接杆(12)，所述连接杆(12)，所述连接杆(12)与所述空心管体(8)为动密封连接； 设置在所述空心管体(8)的底部的第一波形发生垫(14); 设置在所述空心管体(8)内，且位于所述第一波形发生垫(14)的正上方的第二波形发生垫(16)，所述第一波形发生垫(14)和第二波形发生垫(16)均位于所述冲击块(10)的升降行程内。2.根据权利要求1所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述升降装置为气缸，其包括固定设置在所述冲击台主体(2)内的缸体(18)，以及一端与所述缸体(18)内的活塞连接，另一端连接在所述冲击台面(4)上的活塞杆(20)，所述缸体(18)底部设有与所述缸体(18)的内腔连通的进气孔(22)。3.根据权利要求2所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，还包括一进气装置，其连接在缸体(18)的底部，所述进气装置包括座体(24)以及设置在所述座体(24)内侧的控制阀(26)，所述控制阀(26)包括低于所述座体(24)且设有第二内腔(28)的阀座(30)以及通过第一动力装置驱动在所述阀座(30)内做竖直滑动并能部分滑出该阀座(30)的阀芯(32)，所述阀座(30)的顶部设有出气孔(31)，所述第二内腔(28)通过所述出气孔(31)与所述进气孔(22)连通，所述进气装置还设有: -第一进气通道，其包括分别设置在所述阀座(30)和阀芯(32)上且相连通的竖直第一进气孔(34)和竖直第二进气孔(36)，所述竖直第一进气孔(34)和竖直第二进气孔(36)均为通孔，所述竖直第二进气孔(36)的一端与所述第二内腔(28)连通； -第二进气通道，其包括设置在所述座体(24)上的水平第一进气孔(38)、设置在所述阀座(30)上的水平第二进气孔(40)以及设置在所述阀芯(32)上的水平第三进气孔(42)，所述水平第一进气孔(38)与所述水平第二进气孔(40)连通，所述阀芯(32)与所述座体(24)的顶部内壁面接触时，所述水平第三进气孔(42)与所述第二水平进气孔(40)连通。4.根据权利要求3所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述座体(24)的侧壁设有与所述第二内腔(28)连通的排气孔(44)，所述排气孔(44)为通孔且位于所述阀座(24)的上方，当且仅当所述阀芯(32)与所述座体(24)的顶部内壁面接触时，所述阀芯(32)将所述排气孔(44)与所述第二内腔(28)隔断。5.根据权利要求4所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述水平第一进气孔(38)和水平第二进气孔(40)之间通过以一竖直线为轴心线的环形孔(46)连通，所述环形孔(46)内设有通过第二动力装置驱动做升降运动的环形控制块(48)，当且仅当所述环形控制块(48)与所述环形孔(46)的顶部面接触时，所述环形控制块(48)将所述水平第一进气孔(38)与水平第二进气孔(40)之间堵住。6.根据权利要求5所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述阀座(30)上设有一竖直导向杆(50)，所述阀芯(32)与所述导向杆(50)动密封连接，所述竖直第一进气孔(34)设置在所述导向杆(50)内且与所述竖直第二进气孔(36)通过一水平通道连通，该水平通道包括与所述竖直第一进气孔(34)连通的第一环形槽(52)以及两端分别与所述第一环形槽(52)和竖直第二进气孔(36)连通的连接孔(56)。7.根据权利要求6所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述水平第二进气孔(40)的一水平末端设有第二环形槽(58)，所述阀芯(32)与所述座体(24)的顶部内壁面接触时，所述第二环形槽(28)与所述水平第三进气孔(42)连通。8.根据权利要求7所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述第一动力装置为供气装置，所述阀座(30)的底部设有与所述第一动力装置连通的第一控制气源进气孔(60)，所述第一控制气源进气孔￠0)为通孔。9.根据权利要求8所述的一种双向冲击试验台，其特征在于，所述第二动力装置为供气装置，所述阀座(30)的底部设有与所述第二动力装置连通的第二控制气源进气孔(62)，所述第二控制气源进气孔￠2)与所述环形孔(46)连通。
【专利摘要】本发明公开了一种双向冲击试验台，包括冲击台主体(2)以及设置在所述冲击台主体(2)上的冲击台面(4)，所述冲击台主体(2)内还设有能够驱动所述冲击台面(4)做升降运动的升降装置(6)，其特征在于，所述冲击台主体(2)内还设有空心管体(8)；连接杆(12)第一波形发生垫(14)以及第二波形发生垫(16)，本发明解决了现有技术中的问题，在冲击块的上下均设置有波形发生垫，在升降装置(6)的驱动下，冲击台面(4)通过连接杆(12)带动冲击块(10)上下运动，撞击第一波形发生垫(14)和第二波形发生垫(16)，完成双向冲击测试。
【IPC分类】G01M7/08
【公开号】CN105092201
【申请号】CN201510563590
【发明人】吕兴东, 宋雪芹, 许坚
【申请人】苏州福艾斯振动系统有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年9月8日