组合式刚性壁障的制作方法
【专利说明】组合式刚性壁障
【背景技术】
[0001] 美国公路安全保险协会（II服）开发的小偏置刚性壁障（SORB)碰撞测试需要刚性 壁障。通常，例如用于SORB碰撞测试的碰撞测试壁障必须具有极大的质量（mass),并且因 此运种碰撞测试壁障通常拥有极大的尺寸和重量（wei曲t)，例如，250吨或更多。因此，即 使不是不可能，现有碰撞测试壁障也很难移动。然而，碰撞测试设施会希望使用一个空间， 用于不同的碰撞测试，或用于完全不同的目的。进一步地，现有的不可移动的和/或非便携 的碰撞测试壁障会占用碰撞测试设施内大量的空间。另外，由于尺寸、重量W及其他限制， 现有壁障不提供设及定位和/或更换碰撞测试壁障的某一面的灵活性。
【发明内容】
[0002] 根据本发明，提供一种刚性壁障系统，包含： 阳00引基座部分；
[0004] 面部分，该面部分被配置成安装至基座部分，W使当面部分W非固定模式被安装 至基座部分时横向可移动。
[0005] 根据本发明的一个实施例，当面部分W固定模式被安装至基座部分时，面部分被 横向固定。
[0006] 根据本发明的一个实施例，基座部分包括横跨基座部分的宽度水平延伸的至少一 个支架，该至少一个支架包括用于接收螺栓的多个螺纹孔，W将面部分固定至基座部分。
[0007] 根据本发明的一个实施例，面部分包括搁置于至少一个支架的上面上的多个凸 轮，借此面部分的横向移动可W通过使面部分在凸轮上娠过来完成。
[0008] 根据本发明的一个实施例，基座部分包括至少一个安装块，该至少一个安装块拥 有螺纹孔并且从基座部分的前面延伸；
[0009] 面部分包括从其后面延伸的至少一个限位块；W及
[0010] 安装块和限位块配置为使得当面部分被安装至基座部分时，嵌入到螺纹孔中的螺 栓可W被调整至与限位块接触，借此将面部分在基座部分上横向定位。
[0011] 根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含底板，其中基座部分被配置 成固定至底板。
[0012] 根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含基座层，该基座层包括配置 成保持底板的凹部。
[0013] 根据本发明的一个实施例，底板包括用于容纳固定基座部分的螺栓的多个孔，借 此组合式壁障可W被移动并定位在有关底板的多个位置中。
[0014] 根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含配置成安装至基座部分的第 二面部分。
[0015] 根据本发明，提供一种刚性壁障系统，包含：
[0016] 钢底板，该钢底板搁置在基座层上；W及
[0017] 组合式壁障，该组合式壁障包括基座部分和面部分，该基座部分被配置成附着至 底板，并且该面部分被配置成可移动地安装至基座部分；
[0018] 其中基座层的质量是组合式壁障的质量的至少十倍。
[0019] 根据本发明的一个实施例，当面部分W非固定模式被安装至基座部分时横向可移 动。
[0020] 根据本发明的一个实施例，当面部分W固定模式被安装至基座部分时，面部分被 横向固定。
[0021] 根据本发明的一个实施例，底板由钢构成，并且基座层由混凝±构成。
[0022] 根据本发明的一个实施例，底板包括用于容纳固定基座部分的螺栓的多个孔，借 此组合式壁障可W被移动和定位至有关底板的多个位置。
[0023] 根据本发明的一个实施例，基座层包括配置成保持底板的凹部。
[0024] 根据本发明，提供一种用于配置包括面部分和基座部分的可移动刚性壁障的方 法，方法包括：
[00巧]将面部分安装至基座部分，W使面部分在基座部分上横向可移动；
[0026] 关于基座部分横向移动面部分W达到面部分的所需位置；W及
[0027] 将面部分固定至基座部分，W使面部分横向固定在基座部分上。
[0028] 根据本发明的一个实施例，方法进一步包含将基座部分固定至底板，底板被配置 成具有用于将基座部分关于底板定位于所需位置的多个孔。
[0029] 根据本发明的一个实施例，使用嵌入到各自的螺纹孔中的多个螺栓将面部分固定 至基座部分，其中各自的螺纹孔在横跨基座部分的宽度而水平延伸的至少一个支架内。
[0030] 根据本发明的一个实施例，提供多个凸轮，其搁置在至少一个支架的上面，借此面 部分的横向移动可W通过使面部分在凸轮上娠过来完成。
[0031] 根据本发明的一个实施例，基座部分包括至少一个安装块，该至少一个安装块拥 有螺纹孔并且从基座部分的前面延伸，并且面部分包括从其后面延伸的至少一个限位块， 方法进一步包含：
[0032] 当面部分被安装至基座部分时，调整嵌入到螺纹孔中的螺栓至与限位块接触，借 此将面部分在基座部分上横向定位。
【附图说明】
[0033] 图1为示例性组合式碰撞测试壁障系统的透视图； 阳034] 图2为图1所示的示例性系统的前视图；
[0035]图3为图1所示的示例性系统的侧视图； 阳036] 图4为图1所示的示例性系统的后透视图；
[0037]图5为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的后透视图；
[003引图6为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的侧透视图；
[0039]图7为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的侧视图； W40] 图8为图1所示的示例性系统的示例性壁障基座的透视图；
[0041] 图9为图1所示的示例性系统的示例性壁障面的透视图；
[0042] 图10为图1所示的示例性系统的钢板和混凝±底板的透视图；
[0043] 图11为图1所示的示例性系统的用于基座部分的示例性支架的透视图。
【具体实施方式】
[0044] 如图1-3所示，组合式撞击测试壁障系统10包括组合式刚性壁障12,该组合式刚 性壁障12相应地包含配置成在壁障基座（有时被作为铁化）16上可安装的壁障面部分14。 壁障12可W使用例如螺栓20运样的固定机构被固定至钢板18或诸如此类。正如在例如 图4中所看到的，基座部分16可W包括用于容纳螺栓20的螺栓孔21。
[0045] 回到图1-3,在系统10中还包括混凝±基座22。壁障12可W搁置在钢板18上， 该钢板18相应地搁置在混凝±基座22上和/或被嵌入混凝±基座22中，板18被基座22 的凹部保持，该基座22的凹部被配置成容纳板18。包括面部分14和基座16W及它们的组 件在内的壁障12的组件总体由具有足够的耐久性、刚性、W及承受碰撞测试的强度的材料 构成，例如，钢。进一步地，面部分14和基座16的各种组件一一包括运里所讨论的组件一一 总体使用具有足够的耐久性、刚性、W及承受碰撞测试的强度的机构彼此相互固定，例如焊 接。
[0046] 图2提供了图1所示的示例性碰撞测试壁障10的前视图，图3提供了其侧视图。 正如在运些图中所看到的，壁障面14包括多个用于容纳各自的螺栓26的螺栓开口 24,壁障 面14通过该螺栓26可W被固定至包括在壁障基座16内的支架或搁板28,搁板28总体横 跨基座部分16的宽度水平延伸，并且包括多个用于接收螺栓26的螺栓孔30。图11提供了 示例性搁板28的透视图，包括多个螺纹孔30。与壁障面14和基座16的其他组件一样，支 架28可W被焊接至基座16。
[0047] 进一步如图2-3所述，螺栓开口 24拥有总体上伸长的形状，W适应面部分14关于 基座部分16的横向移动和定位。例如，螺栓开口 24可W包括略大于螺栓26直径的高度， W容纳螺栓26,并且可W进一步包括是螺栓26头部的直径3-4倍的宽度，W容纳用于定位 面部分14的横向移动。螺栓开口 24可W包括凸缘或诸如此类，例如按照惯例被用于为梓 紧螺栓26并且将面部分固定至基座部分16所需的位置而提供。
[0048] 因此，如