直升飞机转速表校验装置的制造方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
本发明涉及一种民用直升飞机试验设备，特别涉及一种直升飞机转速表校验装置。
[0002]【背景技术】:
在双发动机直升飞机驾驶舱的仪表盘上，装有很多显示直升飞机飞行数据的航空仪表，为直升飞机的正常飞行提供技术保障。其中两个发动机自由涡轮转速表和一个旋翼转速表的示值，能直接监测直升飞机飞行状态和动力性能，对直升飞机的安全、可靠飞行而言至关重要。在直升飞机制造和修理中，对这些转速仪表的技术性能和准确度等级要进行严格的试验和校准，使其达到相关的技术指标。现在大多采用转速表驱动源方式对转速表进行校验，即用变频器驱动电机，使电机输出预定的转速，驱动转速传感器使模拟式转速表工作。转速表驱动源存在体积大、噪声大、功耗大，试验效率低等缺点，且无法进行数字式转速表的校验。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种直升飞机转速表校验装置。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种直升飞机转速表校验装置，其组成包括:系统机箱，所述的系统机箱内有微控制器、电源装置，所述的微控制器分别与信号转换装置、显示电路、键盘电路、上位机接口电路、标准转速表电连接，所述的信号转换装置分别与信号通道电路一和信号通道电路二电连接，所述的信号通道电路一和所述的信号通道电路二与校验信号输出电路电连接，所述的校验信号输出电路分别与标准转速表、待校验的转速表电连接。
[0005]所述的直升飞机转速表校验装置，所述的微控制器包括单片机、定时器、电源检测器，所述的单片机的型号为TMS320F2812PGFA。
[0006]所述的直升飞机转速表校验装置，所述的信号转换装置包括乘法型数模转换器，所述的乘法型数模转换器分别与滤波器、基准波形发生器电连接，所述的基准波形发生器与地址控制电路电连接，所述的数模转换器的型号是AD7845。
[0007]所述的直升飞机转速表校验装置，所述的校验信号输出电路包括校验方式切换电路，所述的校验方式切换电路与电流放大电路电连接，所述的电流放大电路与隔离输出电路电连接，所述的电流放大电路采用厚膜组件，输出电流不低于3A。
[0008]所述的直升飞机转速表校验装置，所述的系统机箱采用铝型材框架机箱。
[0009]有益效果:
1.本发明用引入智能化设计和数字合成技术，产生一个幅值、频率可准确调节的转速表校验信号，代替转速表驱动源，对直升飞机的转速表进行校验。
[0010]本发明的输出单元采用厚膜组件电流放大器驱动隔离输出电路，输出信号端与系统电气隔离，以完全浮地的方式为待校验的转速表提供信号，使其负载能力和抗干扰能力得到大大提高。
[0011]本发明的人机界面采用液晶显示器、轻触按键，实现校验方式切换(根据待校验的转速表的形式，选择模拟式/数字式)、状态参数设置、输出幅度、频率步进调节及标准转速值显示等功能，信息直观、丰富，设置操作灵活、简捷。
[0012]本发明与上位机的通讯接口，可将待校验的转速表的测试数据和标准转速表的测量值传输到系统机内代替人工进行误差运算、误差统计和修正曲线，并由系统机的打印设备输出纸质的校验结论(或称检定证书)，具有方便、准确、客观、可靠、高效等优点。
[0013]本发明采用铝型材框架机箱，内部仅有两块PCB电路板，重量轻体积小、携带方便，抗电磁干扰性能好，特别适用于在直升飞机制造或维修现场对直升飞机转速表进行校验。
[0014]【附图说明】:
附图1是本发明的结构示意图。
[0015]附图2是附图1中附图1中信号转换装置的电路框图。
[0016]附图3是附图1中微控制器的电路图。
[0017]附图4是附图1中乘法型数模转换器电路的电路图。
[0018]附图5是附图1中校验信号输出电路电路框图。
[0019]【具体实施方式】:
实施例1:
一种直升飞机转速表校验装置，其组成包括:系统机箱I，所述的系统机箱内有微控制器2、电源装置，所述的微控制器分别与信号转换装置3、显示电路4键盘电路5、上位机接口电路6、标准转速表7电连接，所述的信号转换装置分别与信号通道电路一 8和信号通道电路二9电连接，所述的信号通道电路一和所述的信号通道电路二与校验信号输出电路10电连接，所述的校验信号输出电路分别与标准转速表、待校验的转速表11电连接。
[0020]实施例2:
根据实施例1所述的直升飞机转速表校验装置，所述的微控制器包括单片机、定时器、电源检测器，所述的单片机的型号为TMS320F2812PGFA。
[0021]实施例3:
根据实施例1或2所述的直升飞机转速表校验装置，所述的信号转换装置包括乘法型数模转换器16，所述的乘法型数模转换器分别与滤波器17、基准波形发生器18电连接，所述的基准波形发生器与地址控制电路19电连接。所述的数模转换器的型号是AD7845。
[0022]实施例4:
根据实施例1或2或3所述的直升飞机转速表校验装置，所述的校验信号输出电路包括校验方式切换电路11，所述的校验方式切换电路与电流放大电路12电连接，所述的电流放大电路与隔离输出电路13电连接，所述的电流放大电路采用厚膜组件，输出电流不低于3A。
[0023]实施例5:
根据实施例1或2或3或4所述的直升飞机转速表校验装置，所述的信号通道电路一是模拟通道，可以实现模拟式转速表校验信号的输出，所述的信号通道电路二是数字通道，可以实现数字式转速表校验信号的合成。
[0024]实施例6:
根据实施例1或2或3或4或5所述的直升飞机转速表校验装置，所述的系统机箱采用铝型材框架机箱。
[0025]实施例7:
根据实施例1或2或3或4或5或6所述的直升飞机转速表校验装置的校验方法:1)将校验装置通电，用人机界面的轻触按键，根据待校验的转速表特性，选择工作方式:模拟式或数字式;设置状态参数:输出幅度、输出频率、步进调节细度等;连接待校验的转速表，进行校验。2)校验完成后，用上位机通讯接口连接系统机和打印机，按动“误差运算”键，可对待校验的转速表的测试数据和标准转速表的测量值传输的误差进行运算、统计及修正曲线，并由打印设备输出纸质的校验结论或检定证书。
【主权项】
1.一种直升飞机转速表校验装置，其组成包括:系统机箱，其特征是:所述的系统机箱内有微控制器、电源装置，所述的微控制器分别与信号转换装置、显示电路、键盘电路、上位机接口电路、标准转速表电连接，所述的信号转换装置分别与信号通道电路一和信号通道电路二电连接，所述的信号通道电路一和所述的信号通道电路二与校验信号输出电路电连接，所述的校验信号输出电路分别与所述的标准转速表、待校验的转速表电连接。2.根据权利要求1所述的直升飞机转速表校验装置，其特征是:所述的微控制器包括单片机、定时器、电源检测器，所述的单片机的型号为TMS320F2812PGFA。3.根据权利要求1所述的直升飞机转速表校验装置，其特征是:所述的信号转换装置包括乘法型数模转换器，所述的乘法型数模转换器分别与滤波器、基准波形发生器电连接，所述的基准波形发生器与地址控制电路电连接，所述的数模转换器的型号是AD7845。4.根据权利要求1所述的直升飞机转速表校验装置，其特征是:所述的校验信号输出电路包括校验方式切换电路，所述的校验方式切换电路与电流放大电路电连接，所述的电流放大电路与隔离输出电路电连接，所述的电流放大电路采用厚膜组件，输出电流不低于3A。5.根据权利要求1或2所述的直升飞机转速表校验装置，其特征是:所述的系统机箱采用铝型材框架机箱。
【专利摘要】<b>直升飞机转速表校验装置。现在校验航空转速表大多采用转速表驱动源方式进行，体积大、噪声大、功耗大且无法校验数字式转速表。本发明组成包括：系统机箱（</b><b>1</b><b>），所述的系统机箱内有微控制器（</b><b>2</b><b>），所述的微控制器分别与信号转换装置（</b><b>3</b><b>）、显示电路（</b><b>4</b><b>）、键盘电路（</b><b>5</b><b>）、上位机接口电路（</b><b>6</b><b>）、标准转速表（</b><b>7</b><b>）电连接，所述的信号转换装置分别与信号通道电路一（</b><b>8</b><b>）和信号通道电路二（</b><b>9</b><b>）电连接，所述的信号通道电路一和所述的信号通道电路二与校验信号输出电路（</b><b>10</b><b>）电连接，所述的校验信号输出电路分别与所述的标准转速表和待校验的转速表（</b><b>11</b><b>）电连接。本发明用于直升飞机转速表的校验。</b>
【IPC分类】G01P21/02
【公开号】CN105510635
【申请号】CN201510988277
【发明人】刘津义, 孙浩
【申请人】哈尔滨佳云科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月26日