一种汽车仪表盘背光的测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种汽车仪表盘背光的测试装置。
【背景技术】
[0002]汽车在夜间行驶时，仪表盘背光的主要作用是为驾驶员夜间行驶提供信息照明，提升夜间行驶安全，仪表盘背光的照明旨在让驾乘人员可以清晰直接的读取报警及指示信息，同时仪表盘背光的颜色要求一致、亮度均匀、不能炫目，且在调节仪表盘背光时，调节开关的任何调节位置均要满足上述要求，以免影响驾驶员的视线，不利于安全驾车。
[0003]现有技术中，仪表盘背光在整车上测试，但测试过程中受到测试空间、设备固定等影响，导致测试效率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种汽车仪表盘背光的测试装置，不再受测试空间、设备固定等影响，提高了测试效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案:
[0006]—种汽车仪表盘背光的测试装置，包括与仪表盘连接的机柜、与色彩分析仪和波形发生器连接的计算机，所述机柜通过电源端口与所述仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口与所述仪表盘信号传输，且所述色彩分析仪的镜头正对于所述仪表盘的面罩。
[0007]优选地，所述机柜集成直流稳压电源、开关量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡及工控机于一体，所述开关量板卡、所述CAN数据板卡、所述可调节电阻量板卡通过PXI插槽插接于所述工控机，所述直流稳压电源通过GPIB端口连接于所述工控机。
[0008]优选地，所述波形发生器为任意波形发生器。
[0009]优选地，还包括测试夹具，所述仪表盘固接于所述测试夹具，且所述仪表盘通过所述测试夹具调整测试角度和测试范围。
[0010]优选地，所述测试夹具包括固定支架，和摆动连接于所述固定支架的夹紧臂，所述夹紧臂夹紧所述仪表盘。
[0011]优选地，还包括测试架，所述色彩分析仪滑接于所述测试架以实现其向远离或靠近所述仪表盘的一侧移动。
[0012]优选地，所述测试架包括固定导轨、滑接于所述固定导轨的滑块，和锁紧所述滑块的紧固手柄，所述色彩分析仪与所述滑块固接。
[0013]优选地，所述电源端口与所述信号输入/输出端口集成于一体。
[0014]本实用新型取得的有益效果在于:
[0015]本实用新型提供了一种汽车仪表盘背光的测试装置，包括与仪表盘连接的机柜、与色彩分析仪和波形发生器连接的计算机，所述机柜通过电源端口与所述仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口与所述仪表盘进行信号传输，且所述色彩分析仪的镜头正对于所述仪表盘的面罩。采用上述技术方案，将各测试设备进行连接，并实现仪表盘在实验室的测试，改善了现有技术中，必须在整车上对仪表盘背光进行测试而受到的测试空间、设备固定的影响，提高了测试效率。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的测试装置的一个实施例的连接示意图；
[0017]图2为本实用新型的测试架的一个实施例的轴测图；
[0018]附图标记说明:
[0019]100-测试装置；10_仪表盘；20_机柜；30_色彩分析仪；40_波形发生器；50_计算机；60_测试架；61_固定导轨；62_滑块；63_紧固手柄；70_电源端口 ；80_信号输入/输出端口。
【具体实施方式】
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0021]结合图1所示，本实用新型提供了一种汽车仪表盘背光的测试装置100，为了解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型做出了如下技术改进:包括与仪表盘10连接的机柜
20、与色彩分析仪30和波形发生器40连接的计算机50，计算机中安装了软件，一方面与色彩分析仪30连接，能够将分析仪测试的仪表盘背光数据分析显示，如特征波长、亮度、色饱和度等重要参数；另一方面与波形发生40器连接，在软件中输入幅值和不同的占空比；机柜通过电源端口 70与仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口 80与仪表盘信号传输，且色彩分析仪的镜头正对于仪表盘的面罩。采用上述技术方案，将各测试设备进行连接，并实现仪表盘在实验室的测试，改善了现有技术中，必须在整车上对仪表盘背光进行测试而受到的测试空间、设备固定的影响，提高了测试效率。
[0022]上述的技术方案中，机柜20集成直流稳压电源、开关量板卡、CAN(控制器局域网络)数据板卡、可调节电阻量板卡及工控机于一体，开关量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡通过PXI (面向仪器系统的PCI扩展)插槽插接于工控机，直流稳压电源通过GPIB(通用接口总线)端口连接于工控机。采用此方案，工控机通过软件编程控制各板卡输出信号或采集信号，实现仪表盘背光、显示屏背光、报警指示灯等的点亮，以模拟整车测试环境。
[0023]且进一步地，波形发生器40为任意波形发生器。在整车上打开小灯，使用背光调节开关可以进行仪表背光亮度的调节，但不同车型背光调节开关调制的PWM(脉冲宽度调制)占空比范围不同，这就需要在每次在测试不同车型的仪表盘背光时外接相应的背光调节开关，而采用任意波形发生器可模拟不同的背光调节开关，输出不同占空比的PWM波形，测试不同的仪表盘背光时不需要频繁更换背光调节开关，实现了多种车型的仪表盘背光的同时测量，提高了测量效率。
[0024]在仪表盘背光的测试过程中，由于仪表盘的面罩要正对于色彩分析仪的镜头，对于不同车型的仪表盘，其造型和面罩的角度均存在差异，在测试过程中就需要不断的调整仪表盘的测试角度和测试范围，造成测试过程繁琐，鉴于上述缺陷，在本实施例中，优选设置测试夹具，仪表盘固接于测试夹具，且仪表盘通过测试夹具调整测试角度和测试范围。具体地，测试夹具包括固定支架，和摆动连接于固定支架的夹紧臂，夹紧臂夹紧仪表盘，此方案中，通过摆动夹紧臂实现仪表盘的角度的调整，并通过移动整个测试夹具实现测试范围的调整，使被测区域进入镜头所能覆盖的范围内，其结构简单，制造方便。
[0025]且进一步地，还包括测试架60，色彩分析仪滑接于测试架以实现其向远离或靠近仪表盘的一侧移动。此方案可提高色彩分析仪移动时的精确度，减小由于位置偏差导致的测量不准确的缺陷。优选地，测试架60包括固定导轨61、滑接于固定导轨61的滑块62，和锁紧滑块62的紧固手柄63，色彩分析仪30与滑块62固接，此结构简单，操作方便。
[0026]可以理解，测试夹具和测试架的实施例不止于此，本实用新型对此不做限定。
[0027]本实用新型提供的测试装置100，优选电源端口与信号输入/输出端口集成于一体，测试人员可根据控制仪表盘背光的信号类型及PIN脚的控制方式在电源及信号输入输出端口上选择所需的电源或信号，对仪表进行背光测试，该方案集成度高，功能齐备。
[0028]以上仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种汽车仪表盘背光的测试装置，其特征在于，包括与仪表盘连接的机柜、与色彩分析仪和波形发生器连接的计算机，所述机柜通过电源端口与所述仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口与所述仪表盘信号传输，且所述色彩分析仪的镜头正对于所述仪表盘的面罩。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述机柜集成直流稳压电源、开关量板卡、CAN数据板卡、可调节电阻量板卡及工控机于一体，所述开关量板卡、所述CAN数据板卡、所述可调节电阻量板卡通过PXI插槽插接于所述工控机，所述直流稳压电源通过GPIB端口连接于所述工控机。3.根据权利要求1或2所述的测试装置，其特征在于，所述波形发生器为任意波形发生器。4.根据权利要求1或2所述的测试装置，其特征在于，还包括测试夹具，所述仪表盘固接于所述测试夹具，且所述仪表盘通过所述测试夹具调整测试角度和测试范围。5.根据权利要求4所述的测试装置，其特征在于，所述测试夹具包括固定支架，和摆动连接于所述固定支架的夹紧臂，所述夹紧臂夹紧所述仪表盘。6.根据权利要求1或2所述的测试装置，其特征在于，还包括测试架，所述色彩分析仪滑接于所述测试架以实现其向远离或靠近所述仪表盘的一侧移动。7.根据权利要求6所述的测试装置，其特征在于，所述测试架包括固定导轨、滑接于所述固定导轨的滑块，和锁紧所述滑块的紧固手柄，所述色彩分析仪与所述滑块固接。8.根据权利要求1或2所述的测试装置，其特征在于，所述电源端口与所述信号输入/输出端口集成于一体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车仪表盘背光的测试装置，包括与仪表盘连接的机柜、与色彩分析仪和波形发生器连接的计算机，所述机柜通过电源端口与所述仪表盘电连接、并通过信号输入/输出端口与所述仪表盘信号传输，且所述色彩分析仪的镜头正对于所述仪表盘的面罩。采用上述技术方案，将各测试设备进行连接，并实现仪表盘在实验室的测试，改善了现有技术中，必须在整车上对仪表盘背光进行测试而受到的测试空间、设备固定的影响，提高了测试效率。
【IPC分类】G01M11/02
【公开号】CN204679250
【申请号】CN201520438670
【发明人】唐程光, 周奇文, 郑芳芳, 朱先如, 刘成厚, 关宁, 李娟 , 林志雄
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月24日