一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具。
【背景技术】
[0002]沥青混凝土路面和水泥混凝土路面是我国高等级公路的主要类型。虽然水泥路面具有刚度大、稳定性好、使用寿命长、抗疲劳特性好、养护费用少和施工取材更方便等优点，但据不完全统计，在我国高等级路面中水泥混凝土路面里程与公路总里程的比例还不到5%，并且每年都呈现递减的趋势。多数水泥路面集中在乡村道路，而在城市道路改造工程中，逐步被白加黑技术所取代。水泥混凝土路面减少的主要原因是水泥混凝土材料的脆性和施工质量差等。水泥路面由于脆性常常会发生大面积快速的破坏，从而增加路面维修的难度；水泥路面由于施工质量差，路面雨水沿水泥混凝土的裂接缝渗入路面中，进而使路面发生如错台、唧泥等病害，导致路面不平整，行车跳动现象严重，影响行车舒适性。最新研究结果表明，路面所处的温度、湿度场对水泥混凝土弹性模量与强度都有重要的影响，温湿度耦合作用对水泥混凝土路面板的翘曲、受力会产生直接影响。而现有水泥混凝土路面设计时，只是参考规范推荐的温度梯度，对湿度场更是不予考虑，结果就是水泥混凝土的路用性能达不到设计标准，引起路面的初期病害。
[0003]为了全面的测试路面水泥混凝土在成型到完全硬化阶段温湿度场的变化情况，以及使用过程中环境情况变化对路面中温湿度场的变化规律，急需开发一种全面测试在水泥混凝土养生过程及环境变化过程的温湿度测试设备，现有温度、湿度传感器可以实现对其测试，但测量的准确度、可信度并不是很高。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具，该模具结构简单，操作方便，而且能够准确测量水泥混凝土养生及环境变化过程中水泥混凝土内部不同深度范围内的温湿度的变化。
[0005]实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
[0006]一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具，包括外壳、嵌入管、橡胶塞和温湿度变化模拟室，外壳的顶部开口，温湿度变化模拟室的顶部和底部开口，温湿度变化模拟室位的底部固定在外壳的顶部上，且与外壳的顶部连通，外壳的侧壁上设有多对以上的预留孔，各对预留孔中的两个预留孔相对外壳竖直方向的对称面相互对称，嵌入管是中空的且两端开口，嵌入管通过其中的一对预留孔水平嵌入外壳中，且嵌入管的两端位于该对预留孔的两个预留孔中，浇筑试件初凝后取出嵌入管所形成的管状预留空间的两端口均通过橡胶塞密封。
[0007]外壳和温湿度变化模拟室均呈长方体状，外壳的顶部和温湿度变化模拟室的底部的形状相同，外壳的顶部设有凸缘，凸缘内设有凹槽，温湿度变化模拟室的底部插入凹槽中。
[0008]各对预留孔的两个预留孔分别位于外壳相对的两侧壁上。
[0009]所述预留孔有三对，三对预留孔分别位于外壳的上部、中部和下部。
[0010]嵌入管的外径与预留孔的直径相同。
[0011]所述的橡胶塞呈圆台状，橡胶塞位于预留空间内一侧的侧壁上设有方便温湿度传感器导线通过的过线槽。
[0012]所述温湿度变化模拟室的材质为玻璃，外壳的材质为塑料。
[0013]本实用新型与现有技术相比，其有益效果和优点在于:
[0014]1、该模具结构简单，所使用的材质均为普通材料，材质的价格比较低廉，因而该模具的制造成本非常低廉。
[0015]2、该模具使用和操作非常方便，可以同时测量水泥混凝土中不同深度处的温度和湿度变化，从而更好更全面地了解水泥混凝土的特性，为水泥混凝土路面的设计参数的确定提供准确而全面的数据。
[0016]3、该模具通过温湿度变化模拟室位模拟水泥混凝土表层外的温度和湿度的变化，再通过置于密闭的预留空间内的温湿度传感器测量水泥混凝土养生和环境变化过程中水泥混凝土内部的温湿度，从而得知水泥混凝土养生和环境变化过程中水泥混凝土内部温湿度的变化规律，进而为水泥混凝土路面设计参数的选择、修订提供数据支持。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型提供的路面用水泥混凝土温湿度测试模具的结构示意图；
[0018]图2为图1的俯视图。
[0019]图3为使用本实用新型提供的路面用水泥混凝土温湿度测试模具测量温湿度的示意图。
[0020]其中，1-外壳、2-嵌入管、3-温湿度变化模拟室、4-橡胶塞、5-预留孔、6-凸缘、7-凹槽、8-温湿度传感器。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型具进行详细说明。
[0022]本实用新型提供的路面用水泥混凝土温湿度测试模具的结构如图1、图2和图3所示，该模具包括外壳1、嵌入管2、橡胶塞4和温湿度变化模拟室3。所述温湿度变化模拟室的材质为玻璃，外壳的材质为塑料。本实施例中，外壳和温湿度变化模拟室均呈长方体状。外壳I的顶部开口，温湿度变化模拟室3的顶部和底部开口，外壳I的顶部和温湿度变化模拟室3的底部的形状相同。外壳I的顶部设有凸缘6，凸缘6内设有凹槽7，温湿度变化模拟室3的底部插入凹槽7中。温湿度变化模拟室用于模拟浇筑试件表层的温湿度变化。
[0023]外壳I相对的两侧壁上设有多对以上的预留孔5，其对数可以根据试件的大小以及需要测试深度及部位不同进行增减。本实施例中，预留孔有三对，三对预留孔分别位于外壳的上部、中部和下部。各对预留孔5的两个预留孔分别位于外壳相对的两侧壁上，各对预留孔5中的两个预留孔相对外壳竖直方向的对称面相互对称。嵌入管2是中空的且两端开口，嵌入管2通过其中的一对预留孔水平嵌入外壳I中，且嵌入管2的两端位于该对预留孔的两个预留孔5中。嵌入管的外径与预留孔的直径相同，从而保证浇筑试件时，混凝土水分和砂料不外流。由于有多对预留孔，可以同时嵌入多根嵌入管，从而可以同时对浇筑试件不同部位的温湿度进行测量。
[0024]橡胶塞4呈圆台状，浇筑试件完成后，待水泥混凝土完成初凝后，先将嵌入管2取出，再将温湿度传感器8置于嵌入管所形成的管状预留空间内，用橡胶塞密封预留空间的两端口，避免外界的温湿度对嵌入管内的温湿度传感器造成影响。为方便温湿度传感器的导线通过，橡胶塞位于预留空间内的部分侧壁上开设过线槽。
[0025]本实用新型提供的路面用水泥混凝土温湿度测试模具的使用方法如下:
[0026]将外壳置于地面上，然后将嵌入管通过一对预留孔嵌入外壳中，接着向外壳内浇筑水泥混泥土制作浇筑试件，将外壳内的空间浇筑满，浇筑完成后，待水泥混凝土完成初凝后，先将嵌入管取出，再将温湿度传感器置于嵌入管所形成的管状预留空间内，用橡胶塞密封预留空间的两端口，温湿度传感器的导线与电脑(电脑里装有相关软件)连接，再通过温湿度变化模拟室模拟浇筑试件表层的温湿度变化，温湿度传感器测量筑试件表层的温湿度变化过程中浇筑试件内部的温湿度，并通过电脑实时记录温湿度传感器的测量值。
【主权项】
1.一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:包括外壳、嵌入管、橡胶塞和温湿度变化模拟室，外壳的顶部开口，温湿度变化模拟室的顶部和底部开口，温湿度变化模拟室位的底部固定在外壳的顶部上，且与外壳的顶部连通，外壳的侧壁上设有多对以上的预留孔，各对预留孔中的两个预留孔相对外壳竖直方向的对称面相互对称，嵌入管是中空的且两端开口，嵌入管通过其中的一对预留孔水平嵌入外壳中，且嵌入管的两端位于该对预留孔的两个预留孔中，浇筑试件初凝后取出嵌入管所形成的管状预留空间的两端口均通过橡胶塞密封。2.根据权利要求1所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:外壳和温湿度变化模拟室均呈长方体状，外壳的顶部和温湿度变化模拟室的底部的形状相同，外壳的顶部设有凸缘，凸缘内设有凹槽，温湿度变化模拟室的底部插入凹槽中。3.根据权利要求2所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:各对预留孔的两个预留孔分别位于外壳相对的两侧壁上。4.根据权利要求1所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:所述预留孔有三对，三对预留孔分别位于外壳的上部、中部和下部。5.根据权利要求1所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:嵌入管的外径与预留孔的直径相同。6.根据权利要求1所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:所述的橡胶塞呈圆台状，橡胶塞位于预留空间内一侧的侧壁上设有方便温湿度传感器导线通过的过线槽。7.根据权利要求1所述的路面用水泥混凝土温湿度测试模具，其特征在于:所述温湿度变化模拟室的材质为玻璃，外壳的材质为塑料。
【专利摘要】本实用新型提供了一种路面用水泥混凝土温湿度测试模具，包括外壳、嵌入管、橡胶塞和温湿度变化模拟室，外壳的顶部开口，温湿度变化模拟室的顶部和底部开口，温湿度变化模拟室位的底部固定在外壳的顶部上，外壳的侧壁上设有多对以上的预留孔，各对预留孔中的两个预留孔相对外壳竖直方向的对称面相互对称，嵌入管是中空的且两端开口，嵌入管通过其中的一对预留孔水平嵌入外壳中，且嵌入管的两端位于该对预留孔的两个预留孔中，浇筑试件初凝后取出嵌入管所形成的预留空间的两端口均通过橡胶塞密封。该模具结构简单，操作方便，能够准确测量水泥混凝土养生及环境变化过程中水泥混凝土内部不同深度范围内的温湿度的变化。
【IPC分类】G01N33/38
【公开号】CN204731237
【申请号】CN201520347184
【发明人】张翛, 刘志胜, 刘志岗, 陈安洋
【申请人】山西省交通科学研究院, 山西交科公路勘察设计院
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月26日