电机堵转试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种电机堵转试验工装。
【背景技术】
[0002]在电机试验规程中，均要求进行电机堵转试验。试验时，需要将电机旋转主轴快速可靠的固定，然后利用扭矩仪3测试电机的堵转力矩。现有的电机试验方案如图1所示，是将待测电机通过联轴器2与扭矩仪3相连，扭矩仪3通过另一联轴器2与变速箱4相连，变速箱4则通过另一联轴器2与陪试电机5相连。如图2所示，在进行电机堵转试验时，需要将扭矩仪3与变速箱4之间的联轴器2的中间节拆除，然后将配套的特制法兰6安装在半联轴器的端部，再将特制法兰6通过专用支座与下方的铸铁试验平台固定，从而限制待测电机主轴的旋转，实现堵转。在这个过程中拆除联轴器2中间节需拆除多个螺栓，特制法兰6与试验平台固定也需要安装多个螺栓，堵转试验完成后还要求快速恢复，以便进行后续试验项目，拆装的工作量较大，试验效率较低；而且安装特制法兰6对螺栓的拧紧力矩有严格的规定，因此对操作工具及操作人员均有一定的要求，在拆除联轴器2中间节及螺栓的过程中，有可能会破坏传动轴的动平衡，影响传动轴的安全可靠性。
[0003]中国专利文献CN204142923U公开了一种电机堵转试验装置，包括支座、堵转销，连接轴，连接轴上开径向通孔并与待测电机主轴相连，支座上设有堵转孔，在进行堵转试验时，堵转销插入堵转孔和径向通孔内以限制待测电机主轴的旋转。该装置虽然可以避免拆装螺栓和联轴器中间节，大大提高了试验效率，但是受堵转销结构的限制，试验过程中对堵转销的强度要求较高，不适用于大扭矩电机的堵转试验；并且需要在连接轴上开孔，长期使用可能会造成连接轴变形，减少其使用寿命，可靠性相对较低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、试验效率高、安全可靠性高的电机堵转试验工装。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种电机堵转试验工装，包括连接件，所述连接件与电机的主轴相连并可在主轴的驱动下转动，所述电机堵转试验工装还包括堵转块，所述连接件上还固设有堵转法兰，所述堵转块和所述堵转法兰上均开设有紧固件安装孔，堵转试验时，所述堵转块和所述堵转法兰通过设于所述紧固件安装孔内的紧固件固定连接以限制所述主轴的转动。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
[0007]所述电机堵转试验工装还包括底座，所述底座上设有扭矩仪安装平台和堵转块安装平台。
[0008]所述堵转块包括两个堵转分块，所述两个堵转分块对称布置于所述连接件两侧，所述两个堵转分块上均设有供所述连接件穿过的半圆孔。
[0009]所述堵转块安装平台和所述堵转分块上均设有腰型孔，所述堵转分块通过穿设于所述腰型孔内的紧固件安装于所述堵转块安装平台上。
[0010]所述连接件为联轴器。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的电机堵转试验工装结构简单，操作非常方便，进行堵转试验时，利用紧固件将堵转块和堵转法兰固定连接以限制主轴的转动，实现堵转；试验完成后拆除紧固件，电机的主轴即可恢复正常旋转，以进行后续试验项目，提高了试验效率；无需在连接件上开孔，避免了连接件的变形；无需使用堵转销，因而不再受堵转销结构尺寸的限制，具有较高的安全可靠性。
[0012]进一步地，堵转块由两件堵转分块拼装而成，拆装更加方便、快速。
[0013]进一步地，设置底座并在底座上设置扭矩仪安装平台和堵转块安装平台，便于扭矩仪和堵转块的定位、安装，使试验设备布局更加紧凑、有序。
【附图说明】
[0014]图1是电机试验时各试验设备的布局图。
[0015]图2是现有电机堵转试验装置的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型电机堵转试验工装的结构示意图。
[0017]图4是本实用新型中堵转块的结构示意图。
[0018]图5是本实用新型中底座的结构不意图。
[0019]图6是本实用新型电机堵转试验工装使用时的示意图。
[0020]图中各标号表示:1、电机；2、联轴器；3、扭矩仪；4、变速箱；5、陪试电机；6、特制法兰；7、连接件；71、堵转法兰；8、堵转块；81、堵转分块；82、半圆孔；9、紧固件安装孔；10、底座；101、扭矩仪安装平台；102、堵转块安装平台；11、腰型孔。
【具体实施方式】
[0021]以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0022]图3至图6示出本实用新型电机堵转试验工装的一种实施例，包括连接件7，本实施例中连接件7为联轴器2，连接件7与电机I的主轴相连(具体如图6所示，连接件7、扭矩仪3、联轴器2以及电机I依次相连)并可在主轴的驱动下转动，电机堵转试验工装还包括堵转块8，连接件7上还固设有堵转法兰71，堵转块8和堵转法兰71上均开设有紧固件安装孔9，堵转试验时，堵转块8和堵转法兰71通过设于紧固件安装孔9内的紧固件固定连接以限制主轴的转动，本实施例的电机堵转试验工装结构简单，操作非常方便，进行堵转试验时，利用紧固件将堵转块8和堵转法兰71固定连接以限制主轴的转动，实现堵转；试验完成后拆除紧固件，电机I的主轴即可恢复正常旋转，以进行后续试验项目，提高了试验效率；无需在连接件7上开孔，避免了连接件7的变形；无需使用堵转销，因而不再受堵转销结构尺寸的限制，具有较高的安全可靠性。
[0023]本实施例中，电机堵转试验工装还包括底座10，底座10上设有扭矩仪安装平台101和堵转块安装平台102，便于扭矩仪3和堵转块8的定位、安装，使试验设备布局更加紧凑、有序，底座10底部开设腰型孔11，便于调整底座10在试验平台上的安装位置。
[0024]本实施例中，堵转块8包括两个堵转分块81，两个堵转分块81对称布置于连接件7两侧，两个堵转分块81上均设有供连接件7穿过的半圆孔82，使得堵转块8拆装更加方便、快速。
[0025]本实施例中，堵转块安装平台102和堵转分块81上均设有腰型孔11，堵转分块81通过穿设于腰型孔11内的紧固件安装于堵转块安装平台102上，便于堵转分块81的安装、调节。
[0026]虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种电机堵转试验工装，包括连接件(7)，所述连接件(7)与电机(I)的主轴相连并可在主轴的驱动下转动，其特征在于:所述电机堵转试验工装还包括堵转块(8)，所述连接件(7)上还固设有堵转法兰(71)，所述堵转块(8)和所述堵转法兰(71)上均开设有紧固件安装孔(9 )，堵转试验时，所述堵转块(8 )和所述堵转法兰(71)通过设于所述紧固件安装孔(9)内的紧固件固定连接以限制所述主轴的转动。2.根据权利要求1所述的电机堵转试验工装，其特征在于:所述电机堵转试验工装还包括底座(10)，所述底座(10)上设有扭矩仪安装平台(101)和堵转块安装平台(102)。3.根据权利要求2所述的电机堵转试验工装，其特征在于:所述堵转块(8)包括两个堵转分块(81)，所述两个堵转分块(81)对称布置于所述连接件(7)两侧，所述两个堵转分块(81)上均设有供所述连接件(7)穿过的半圆孔(82)。4.根据权利要求3所述的电机堵转试验工装，其特征在于:所述堵转块安装平台(102)和所述堵转分块(81)上均设有腰型孔(11)，所述堵转分块(81)通过穿设于所述腰型孔(11)内的紧固件安装于所述堵转块安装平台(102)上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电机堵转试验工装，其特征在于:所述连接件(7)为联轴器(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机堵转试验工装，包括连接件，所述连接件与电机的主轴相连并可在主轴的驱动下转动，所述电机堵转试验工装还包括堵转块，所述连接件上还固设有堵转法兰，所述堵转块和所述堵转法兰上均开设有紧固件安装孔，堵转试验时，所述堵转块和所述堵转法兰通过设于所述紧固件安装孔内的紧固件固定连接以限制所述主轴的转动，本实用新型具有结构简单、操作方便、试验效率高、安全可靠性高等优点。
【IPC分类】G01R31/34
【公开号】CN204855742
【申请号】CN201520564873
【发明人】夏应贵, 阳帆, 赵建伟, 刘护林, 熊颉, 许水平
【申请人】株洲时代装备技术有限责任公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月30日