机车轮对抱轴箱横动量测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种测量装置。更具体地说，本实用新型涉及一种机车轮对抱轴箱横动量测量装置。
【背景技术】
[0002]由于机车轮对抱轴箱轴承采用的是一对圆锥滚子轴承，要对轴承运转所需游隙进行严格控制，每个抱轴箱组装完毕后都需要对游隙进行测量，以保证其在工艺要求范围之内，过松或者过紧都会影响抱轴箱轴承的使用寿命及行车安全。然而既有设备及工艺存在以下缺点:(I)作业过程靠人工搬动抱轴箱感知间隙大小来判断间隙是否合格，劳动强度大，不能精确判断。(2)测量过程中，没有对测量力进行量化，即随意性大，准确度低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本实用新型还有一个目的是实现对抱轴箱横动量测量时的测量力的量化，提高测量准确度，同时提供一种结构简单、人工劳动强度低的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，以保证行车安全。
[0005]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种机车轮对抱轴箱横动量测量装置，包括:
[0006]固定座，其设置在一底座上，抱轴箱安装在所述固定座上，所述固定座上设置有百分表;
[0007]—对推力装置，其分设在所述固定座的两侧，每一推力装置均包括支架、可移动杆件和安装在可移动杆件前端的测力装置，所述支架固定在所述底座上，所述可移动杆件水平安装在所述支架上部，且所述可移动杆件以在外力的作用下将其前端顶住所述抱轴箱的车轴的方式设置，以施加给所述抱轴箱的车轴一个轴向的预设力。
[0008]通过抱轴箱一端的推力装置对车轴施加一个轴向的预设力，将百分表归零后，松开该推力装置，抱轴箱另一端的推力装置也对车轴施加一个方向相反、大小相等的轴向的预设力，读取百分表的数值即得抱轴箱的横动量，整个装置结构简单、易于操作，降低了人工劳动强度，同时实现了预设力的量化，测量准确度高。
[0009]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述可移动杆件包括一套管和一设置在套管内部的丝杆，所述丝杆一端安装有手轮，所述丝杠另一端安装有压力头，所述测力装置设置在所述压力头上。测力装置实时监测显示可移动杆件施加给车轴的作用力的大小，实现了预设力的量化。
[0010]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述丝杆的长度不小于所述套管的长度，以使得丝杆在外力的作用下伸出套管并作用于抱轴箱的车轴。
[0011]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述抱轴箱设置在所述车轴中央，所述抱轴箱的两端各设置有一轴承，所述轴承与所述车轴过盈配合，且所述轴承与所述抱轴箱之间预留有间隙。通过检测轴承与抱轴箱之间的活动量得到抱轴箱的横动量，方法简单，易于实现。
[0012]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述轴承为圆锥滚子轴承，以承受机车轮对径向和轴向的联合载荷。
[0013]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述测力装置为测力液压表，以实时监测推力装置施加给抱轴箱车轴的预设力的大小。
[0014]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述百分表为磁座式百分表，以方便读取抱轴箱横动量的数值。
[0015]优选的是，所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述轴向的预设力为10KN，以与抱轴箱的承受力相一致。
[0016]本实用新型至少包括以下有益效果:通过抱轴箱一端的推力装置对车轴施加一个轴向的预设力，将百分表归零后，松开该推力装置，抱轴箱另一端的推力装置也对车轴施加一个方向相反、大小相等的轴向的预设力，读取百分表的数值即得抱轴箱的横动量。整个装置结构简单、易于操作，降低了人工劳动强度，同时由于推力装置上设置有测力装置，实现了施加给抱轴箱车轴的预设力的量化，测量准确度高。
[0017]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置的示意图；
[0019]图2为图1的A-A面的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0021]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0022]如图1-2所示，本实用新型提供一种机车轮对抱轴箱横动量测量装置，包括:固定座1，其设置在一底座2上，固定座通过多个螺栓11与底座固定，底座为钢结构，以增加承重。将组装完成的机车轮对抱轴箱3安装在所述固定座上，二者通过螺栓连接固定，所述固定座上设置有百分表，百分表也可以直接吸附在抱轴箱上，只要能够监测到抱轴箱的轴向移动的位置均可。一对推力装置4，其分设在所述固定座的两侧，每一推力装置均包括支架41、可移动杆件42和安装在可移动杆件前端的测力装置43。所述支架通过定位块411固定在所述底座上，支架一侧还设置有拉筋组件412，以增强支架与底座的固定程度。所述可移动杆件水平安装在所述支架上部，可移动杆件的轴线与抱轴箱车轴的轴线对齐，且所述可移动杆件以在外力的作用下将其前端顶住所述抱轴箱的车轴31的方式设置，以施加给所述抱轴箱的车轴一个轴向的预设力，使得抱轴箱的车轴与抱轴箱之间发生相对运动。
[0023]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述可移动杆件包括一套管421和一设置在套管内部的丝杆422，套管与支架一体设置，丝杆在外力的作用下可沿套管水平运动，以伸出套管与抱轴箱车轴对接。所述丝杆一端安装有手轮423，所述丝杠另一端安装有压力头424，所述测力装置设置在所述压力头上。转动抱轴箱一端的手轮以驱动丝杠向前运动，直至丝杆前端的压力头与抱轴箱的车轴接触，当压力头上的测力装置显示的压力值与预设力相等时，停止转动手轮，并将百分表归零，反向转动手轮直至测力装置显示为零，此时转动抱轴箱另一端的手轮，直至施加给抱轴箱车轴的压力为预设力时，停止转动，读取百分表的数值即为该抱轴箱的横动量。
[0024]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述丝杆的长度不小于所述套管的长度，丝杆的长度以可在外力的作用下伸出套管与抱轴箱的车轴的端面接触为宜，丝杆的直径尽量接近抱轴箱车轴的直径，以尽可能增大接触面积，便于力的传递。
[0025]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述抱轴箱设置在所述车轴中央，所述抱轴箱的两端各设置有一轴承32，所述轴承的内圈与所述车轴过盈配合，且所述轴承与所述抱轴箱之间预留有间隙。推力装置施加的预设力推动车轴和轴承一起沿轴向方向运动，抱轴箱也发生相对移动，通过监测车轴或轴承的位移量，也就得到了抱轴箱的横动量，不仅方法简单，而且易于实现。
[0026]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述轴承为圆锥滚子轴承，轴承需要有轴向上的移动量才可以很好的使用，因此需要在轴承与抱轴箱之间预留有间隙。
[0027]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述测力装置为测力液压表，测力液压表设置在压力头前端，以更好地监测推力装置施加给抱轴箱车轴的作用力。
[0028]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述百分表为磁座式百分表，抱轴箱车轴的微小轴向移动经过齿轮传动放大，变为指针在刻盘上的转动，从而读出抱轴箱的横动量。
[0029]所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置中，所述轴向的预设力为10KN。不一样的车型，轴承不一样，预设力的大小也会有微小的差异，因为力的大小影响抱轴箱横动量的值，如果力大则值大，力小则值小，这个力是与机车在通过曲线时，抱轴箱轴承的受力有关系O
[0030]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，包括: 固定座，其设置在一底座上，抱轴箱安装在所述固定座上，所述固定座上设置有百分表; 一对推力装置，其分设在所述固定座的两侧，每一推力装置均包括支架、可移动杆件和安装在可移动杆件前端的测力装置，所述支架固定在所述底座上，所述可移动杆件水平安装在所述支架上部，且所述可移动杆件以在外力的作用下将其前端顶住所述抱轴箱的车轴的方式设置，以施加给所述抱轴箱的车轴一个轴向的预设力。2.如权利要求1所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述可移动杆件包括一套管和一设置在套管内部的丝杆，所述丝杆一端安装有手轮，所述丝杠另一端安装有压力头，所述测力装置设置在所述压力头上。3.如权利要求2所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述丝杆的长度不小于所述套管的长度。4.如权利要求1所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述抱轴箱设置在所述车轴中央，所述抱轴箱的两端各设置有一轴承，所述轴承与所述车轴过盈配合，且所述轴承与所述抱轴箱之间预留有间隙。5.如权利要求4所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述轴承为圆锥滚子轴承。6.如权利要求1所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述测力装置为测力液压表。7.如权利要求1所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述百分表为磁座式百分表。8.如权利要求1所述的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，其特征在于，所述轴向的预设力为10KN。
【专利摘要】本实用新型涉及一种测量装置。更具体地说，本实用新型涉及一种机车轮对抱轴箱横动量测量装置，包括：固定座，其设置在一底座上，抱轴箱安装在固定座上，固定座上设置有百分表；一对推力装置，其分设在固定座的两侧，每一推力装置均包括支架、可移动杆件和安装在可移动杆件前端的测力装置，支架固定在底座上，可移动杆件水平安装在支架上部，且可移动杆件以在外力的作用下将其前端顶住抱轴箱的车轴的方式设置，以施加给抱轴箱的车轴一个轴向的预设力。本实用新型实现了对抱轴箱横动量测量时的测量力的量化，提高了测量准确度，同时提供了一种结构简单、人工劳动强度低的机车轮对抱轴箱横动量测量装置，以保证行车安全。
【IPC分类】G01B5/02
【公开号】CN204944375
【申请号】CN201520754303
【发明人】张宏涛, 任虎威
【申请人】北京新联铁科技股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月25日