0、第一光源；320、第二光源；400、显示器；410、显示屏；420、发光件；430、反光垫；440、导电基；450、透光镜片；500、电路板；510、开关；520、按键；600、电池；610、五金片；700、固定架；710、第一凹槽；720、第二凹槽；730、透光孔。
【具体实施方式】
[0030]本实用新型公开一种带照明的胎压测试器，包括用于检测轮胎的气压的测压装置，还包括照明装置。本实用新型的测压装置用于检测轮胎的气压，照明装置可用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的照明装置发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器通过照明装置实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过照明装置进行照明方便司机行车和使用。另外，照明装置可以具有指向性，比如:照明装置发出指向性的光亮，把光亮指向轮胎的气门位置，然后把测压装置直接插入到光亮指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。通过导气管连通进气头和压力传感器，并且压力传感器和导气管之间通过密封件实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。
[0031]下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
[0032]需要说明书的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样的结构在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0033]本实用新型公开一种带照明的胎压测试器，该胎压测试器包括用于检测轮胎的气压的测压装置和照明装置，作为本实用新型实施例一，参见图2-8所示，该照明装置300包括能够发出大片光亮的第二光源320，第二光源320用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的第二光源320发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置200对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器10通过第二光源320实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过第二光源320进行照明方便司机行车和使用。
[0034]本实施例第二光源320为LED灯，LED灯节能、寿命长；当然，第二光源也可以使用日光灯或其他能够发光的部件。
[0035]本实施例的胎压测试器10内置有电池600，如图4所示，电池600安装在胎压测试器10的壳体100内部，通过五金弹片610和导线与胎压测试器10内的电路板500导通，实现电性连接，为照明装置300和胎压测试器10用于显示轮胎压力的显示器400供电。
[0036]在本实施例中，测压装置200包括与轮胎气门配合的进气头210、与所述进气头210连通的导气管220和压力传感器230，所述导气管220 —端和所述进气头210连通，所述导气管220另一端连接到所述压力传感器230处，并通过密封件240把所述导气管220和压力传感器230进行密封。这是测压装置的一种具体结构，通过导气管220连通进气头210和压力传感器230，并且压力传感器230和导气管220之间通过密封件240实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。如图4所示，本实施例把压力传感器230设置在电路板500上，显示器与电路板连接，这样就方便把压力传感器的数据通过电路板直接传输到显示器，以便显示。
[0037]其中，进气头210适合轮胎气门大小设置，从而方便进气头和轮胎气门插接配合，测压效果更加准确。如图2和图3所示，胎压测试器10的壳体包括手握部110和设置在手握部一端的顶尖120，该手握部110适合一般使用者的手设置，从而方便使用者拿握，而且使得使用者拿握方便、舒适。顶尖120从手握部110的一端的端部向外侧面突出形成，手握部110和顶尖120之间形成弯折130。本实施例的进气头210设置在该顶尖120位置，这样在把顶尖120处的进气头210和轮胎气门配合时，只需要把顶尖朝向轮胎气门即可，不需要把胎压测试器10的整体竖直朝向轮胎气门，相比图1中需要竖直方向才能对轮胎进行测压这样就大大方便测量轮胎气压。而且在测量轮胎气压时操作者的手握到壳体100的手握部110，将大拇指顶压在于顶尖120相对端的位置处，将食指放置在弯折130的位置处，从而更加方便将进气头210和轮胎气门配合。
[0038]如图2和图3所示，手握部110的第一面110设置成弧形结构，所述手握部110的第二面112与所述第一面111相对设置，所述第二面112位于所述手握部110和顶尖120的同一侧与所述弯折130的弯折面连接。在测量轮胎气压时，操作者用手握住手握部110时大拇指覆盖在第一面111上，操作者的其余四个手指覆盖第二面112的位置，把第一面111设置成弧形结构适合操作者的大拇指形状，不仅给操作者舒适感，而且还使操作者更加方便通过大拇指用力按压顶尖120的相对端以便进气头210与轮胎气门配合。
[0039]本实施例的第一面111到第二面112的距离从所述手握部110的一端至所述手握部110的另一端先逐渐增大再逐渐变小，即手握部110的第一面111呈中部向外突出结构，参见图2和图3。这样使用者在拿握时第一面向外突出的位置位于使用者的手心位置处，从而使得第一面111与使用者的拿握时的手型更加适合，更加方便使用者拿握和使用。
[0040]在本实施例中，第一面111设置有凹陷113，参见图2和图3，所述凹陷113位于所述手握部110设置所述顶尖120的一端，所述顶尖120和凹陷113分别位于所述手握部110一端的两侧，即该凹陷113位于顶尖120的相对端。设置凹陷113方便放置操作者的大拇指的顶部位置。凹陷113表面设置有多条均匀布置的条形凸起170，多个条形凸起170相互之间形成多个条形的开槽，设置凸起起到防滑作用，防止使用者在按压过程中打滑。当然，直接在凹陷位置开设多个均布的条形开槽也是可以的，同样能够起到防滑的作用。
[0041]在本实施例中，壳体100外表面设置有多个均匀布置的凹点140，且主要均匀布置在手握部110周围，凹点140起到防滑作用，均匀布置多个凹点防滑效果更佳，使得操作者拿握更稳。当然，本实施例也可以在壳体外表面设置多个均布的凸点，同样可以起到防滑的作用。
[0042]在本实施例中，弯折130大于九十度、小于一百八十度。这样设置弯折方便操作者的食指放置在弯折位置处而不受到阻碍。
[0043]如图4和图5所示，第二光源320固定在壳体的顶尖位置，第二光源320通过导线与电路板500连通，由电池400为其供电，其中，电路板500上设置有用于控制第二光源320和显示器400的开关510。使用过程中，若是在白天或是在有灯光照明的情况下，打开控制开关，使得显示器工作，使用者用手拿握住手握部110，其中，大拇指顶压到第一面111的凹陷113位置处，把顶尖120位置的进气头210对准轮胎的气门通过大拇指顶压凹陷位置，使得进气头210和轮胎气门配合，通过显示器显示出测试结果，从而实现测压。如果在黑暗情况下，打开控制开关，使得显示器工作，并控制开关使得第二光源发光，这样通过第二光源发出的光亮就方便使用者照看，并把进气头210对准轮胎气门进行测压。
[0044]进一步的，所述胎压测试器10还包括一套设在所述进气头210周围的气门罩180，如图2