一种测距车照准装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于地形监测技术领域，尤其是一种测距车照准装置。
【背景技术】
[0002]国家水准网(nat1nal leveling network)是在全国领土范围内，由一系列按国家统一规范布设和测定高程的水准点所构成的网，又称国家高程控制网。国家水准网能够为国家经济建设、国防建设和科学研究提供地面点高程，也为天文大地网、地形图测制提供高程控制。按照国家水准测量规范的规定，国家水准网在外业观测时，对每一测站的距离和视线高度有严格的要求。由于我国地形大部分为山地、丘陵地貌，现有的测距车仅仅具有水平测量距离的功能，难以满足精准测距、控制视线高度的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、精度高且使用方便的测距车照准装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]—种测距车照准装置，包括照准器、自重式金属摆、弹簧卡、固定连接杆和伸缩连接杆;所述固定连接杆为中空柱状结构并与测距车的立杆平行安装在一起;所述伸缩连接杆下端嵌装在固定连接杆内，该伸缩连接杆的上端与照准器固装在一起，在伸缩连接杆上设有标尺刻度;所述弹簧卡固装在固定连接杆上，弹簧卡内部设有顶块并与伸缩连接杆相接触用于控制伸缩连接杆在固定连接杆内上下移动;所述照准器与伸缩连接杆顶端垂直固定连接，所述自重式金属摆安装在照准器两侧并与伸缩连接杆、测距车前进方向平行。
[0006]所述弹簧卡为长方形块状结构并通过螺丝与固定连接杆相连接。
[0007]所述固定连接杆通过螺纹孔安装螺丝与测距车的立杆安装在一起。
[0008]所述自重式金属摆通过螺丝安装在照准器两侧。
[0009]本实用新型的优点和积极效果是:
[0010]本实用新型在现有测距车的基础上增加照准功能，在不影响现有测距车的情况下，实现山区、丘陵地貌的精准测距功能，保证了水准观测的连续性以及正常作业功能，具有设计合理、结构简单、成本低廉、使用方便等特点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的左视图(局部)；
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
[0014]—种测距车照准装置，如图1及图2所示，包括照准器1、自重式金属摆自重式金属摆2、弹簧卡3、固定连接杆4和伸缩连接杆7。所述固定连接杆为中空柱状结构并通过螺纹孔安装螺丝与测距车5的立杆6平行安装在一起。所述的伸缩连接杆下端嵌装在固定连接杆内，该伸缩连接杆的上端与照准器固装在一起，在伸缩连接杆上设有标尺刻度。所述的弹簧卡为长方形块状结构，其通过螺丝固装在固定连接杆上，弹簧卡内部设有顶块并与伸缩连接杆相接触，该弹簧卡用于控制伸缩连接杆在固定连接杆内上下移动，当按下弹簧卡时，固定连接杆内部的顶块与伸缩连接杆分离，带有刻度的伸缩连接杆开始伸长或缩短，当松开弹簧卡时，固定连接杆内部的顶块压紧伸缩连接杆，将伸缩连接杆固定在固定连接杆内，从而实现伸缩连接杆的伸缩功能。所述照准器与伸缩连接杆顶端垂直固定连接，所述自重式金属摆通过螺丝安装在照准器两侧并与伸缩连接杆、测距车前进方向平行。
[0015]本实用新型利用现有的测距车测距，在山区测距时保证视线高不超限的情况下，实现精准测距功能。本实用新型的使用过程如下(以上坡水准测量为例):
[0016](1)在山区或丘陵地貌进行水准测量时，按国家水准测量规范规定(如一等水准测量在使用光学水准仪的情况下)，要求一站前后视距差为0.5m，前后视距累计差不超过1.5m,水准仪视线高度最大为2.8m，最小为0.5m，前后视距基本等距，一站水准长度为30m。
[0017](2)此时沿水准路线前进方向测距，由于山区坡度大，一站水准长度达到30m时，水准视线高度低于0.5m，不符合规范规定，只能缩短视距以达到规范要求。
[0018](3)量取观测员视线高度，然后减去0.5m，通过测距车上的伸缩连接杆调节瞄准器至所需高度。在测距车推杆保持垂直状态，自重式金属摆完全停止摆动，稳定的情况下，使照准器达到水平状态，通过三点成一线的原理，观察视线在路面上的交点，并找一个参照物，即测站位置。
[0019](4)测定尺承至参照物(测站)的距离并标记测站位置，按照刚才的距离量取下一尺承位置，标定印记。
[0020](5)按照步骤(3)、(4)再继续前行进行下一测站距离量测，直至完成观测任务。
[0021]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种测距车照准装置，其特征在于:包括照准器、自重式金属摆、弹簧卡、固定连接杆和伸缩连接杆;所述固定连接杆为中空柱状结构并与测距车的立杆平行安装在一起;所述伸缩连接杆下端嵌装在固定连接杆内，该伸缩连接杆的上端与照准器固装在一起，在伸缩连接杆上设有标尺刻度;所述弹簧卡固装在固定连接杆上，弹簧卡内部设有顶块并与伸缩连接杆相接触用于控制伸缩连接杆在固定连接杆内上下移动;所述照准器与伸缩连接杆顶端垂直固定连接，所述自重式金属摆安装在照准器两侧并与伸缩连接杆、测距车前进方向平行。2.根据权利要求1所述的一种测距车照准装置，其特征在于:所述弹簧卡为长方形块状结构并通过螺丝与固定连接杆相连接。3.根据权利要求1所述的一种测距车照准装置，其特征在于:所述固定连接杆通过螺纹孔安装螺丝与测距车的立杆安装在一起。4.根据权利要求1所述的一种测距车照准装置，其特征在于:所述自重式金属摆通过螺丝安装在照准器两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种测距车照准装置，其主要技术特点是：包括照准器、自重式金属摆、弹簧卡、固定连接杆和伸缩连接杆；固定连接杆为中空柱状结构并与测距车的立杆平行安装在一起；伸缩连接杆下端嵌装在固定连接杆内，在伸缩连接杆上设有标尺刻度；弹簧卡固装在固定连接杆上，弹簧卡内部设有顶块并与伸缩连接杆相接触；照准器与伸缩连接杆顶端垂直固定连接；自重式金属摆安装在照准器两侧并与伸缩连接杆、测距车前进方向平行。本实用新型在现有测距车的基础上增加照准功能，在不影响现有测距车的情况下，实现山区、丘陵地貌的精准测距功能，保证了水准观测的连续性以及正常作业功能，具有设计合理、结构简单、成本低廉、使用方便等特点。
【IPC分类】G01C5/00
【公开号】CN205102826
【申请号】CN201520777260
【发明人】卢双印, 侯海东, 马庆尊, 韩勇, 许明元, 王太松, 何庆龙, 程增杰
【申请人】中国地震局第一监测中心
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月9日