一种车轮刹车空间检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车轮刹车空间检测装置，由锥轴、轴套、滑套以及刹车检板等组成；使用时将锥轴下方的锥与车轮中心孔配合，向下压滑套和刹车检板弹簧被压缩，同时滑套的下端面与车轮法兰面贴平，此时检测装置的旋转中心与车轮的中心线重合，使刹车检板在车轮背腔转动一周，检查是否与车轮背腔干涉。本实用新型在使用中能够准确的对车轮的刹车空间进行检查，同时具有使用方便、结构简单、制作成本低等特点。
【专利说明】
一种车轮刹车空间检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，具体地说是一种车轮刹车空间检测装置。
【背景技术】
[0002]在铝合金车轮的生产过程中，要进行很多检测，其中刹车空间检测就是一项非常重要的检测项。检测结果的准确性将直接影响到主机厂能够顺利进行装车。目前，几乎在所有的铝合金车轮生产企业，对刹车空间检测时都是用一个仿形检板，检板上的定位部分是与车轮中心孔配合的。在使用时刹车检板的定位部分往往与车轮中心孔存在一定的间隙，这势必会造成检测结果的不准确。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮刹车空间检测装置，能够准确的对车轮的刹车空间进行检查。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:由锥轴、轴套、滑套、弹簧、紧定螺钉、限位螺钉以及刹车检板组成，锥轴通过轴承安装在轴套内部，轴套的外壁与滑套滑动配合，限位螺钉安装在滑套上，与轴套上的槽相配合;弹簧安装在滑套的内部，置于轴套上方；刹车检板通过紧定螺钉固定在滑套上方的卡槽内。
[0005]实际使用时，将锥轴下方的锥与车轮中心孔配合，向下压滑套和刹车检板弹簧被压缩，同时滑套的下端面与车轮法兰面贴平，此时检测装置的旋转中心与车轮的中心线重合，使刹车检板在车轮背腔转动一周，检查是否与车轮背腔干涉。
[0006]本实用新型在使用中能够准确的对车轮的刹车空间进行检查，同时具有使用方便、结构简单、制作成本低等特点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种车轮刹车空间检测装置的主视图。
[0008]图2是本实用新型一种车轮刹车空间检测装置的左视图。
[0009]图3是本实用新型一种车轮刹车空间检测装置使用时的主视图。
[0010]图中，I一锥轴、2—轴套、3 —滑套、4 一弹簧、5—紧定螺钉、6—限位螺钉、7—刹车检板。
【具体实施方式】
[0011]下面结合【附图说明】依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0012]该装置由锥轴1、轴套2、滑套3、弹簧4、紧定螺钉5、限位螺钉6以及刹车检板7所组成，锥轴I通过轴承安装在轴套2内部，轴套2的外壁与滑套3滑动配合，限位螺钉6安装在滑套3上，与轴套2上的槽相配合;弹簧4安装在滑套3的内部，置于轴套2上方;刹车检板7通过紧定螺钉5固定在滑套3上方的卡槽内。
[0013]在工作过程中，将锥轴I下方的锥与车轮中心孔配合，向下压滑套3和刹车检板7弹簧4被压缩，同时滑套3的下端面与车轮法兰面贴平，此时检测装置的旋转中心与车轮的中心线重合，使刹车检板7在车轮背腔转动一周，检查是否与车轮背腔干涉。。
【主权项】
1.一种车轮刹车空间检测装置，由锥轴(I)、轴套(2)、滑套(3)、弹簧(4)、紧定螺钉(5)、限位螺钉(6)以及刹车检板(7)所组成，其特征在于:锥轴(I)通过轴承安装在轴套(2)内部，轴套(2)的外壁与滑套(3)滑动配合，限位螺钉(6)安装在滑套(3)上，与轴套(2)上的槽相配合;弹簧(4)安装在滑套(3)的内部，置于轴套(2)上方;刹车检板(7)通过紧定螺钉(5)固定在滑套(3)上方的卡槽内。
【文档编号】G01M17/013GK205665017SQ201620522699
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】薛博文, 郭建东
【申请人】中信戴卡股份有限公司