一种婴儿手推车的安全刹车车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种婴儿手推车的安全刹车车轮，包括轮毂、主轴，主轴的一端设置有自动刹车装置，自动刹车装置由转架、闸环、制动轮、导杆、卡位台、制动弹簧构成，制动轮与主轴轴承连接，制动轮的内壁面上对称设置有卡位台，卡位台之间形成卡位槽，转架活动套装在主轴上，转架的一个端面与轮毂固定连接，制动轮内设置有对称的闸环，闸环的外壁面上设置有闸块，制动弹簧位于制动轮的外侧，制动弹簧的外端点固定连接在制动轮的外壁面上，制动弹簧的内端点固定连接在主轴的端头。当婴儿手推车行驶速度超过一定值时，本实用新型婴儿手推车的安全刹车车轮可实现自动刹车功能，它具有设计合理、结构简单、安全性高的特点。
【专利说明】一种婴儿手推车的安全刹车车轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种婴儿手推车的安全刹车车轮。
【背景技术】
[0002]婴儿手推车是婴幼儿喜爱的散步交通工具，也是看护婴儿的必须品。安全性能是家长及婴儿看护者选择和使用婴儿手推车重点关注的对象之一。尽管目前婴儿手推车的功能日臻完善，多数的婴儿手推车具有能够使得车轮不发生转动的刹车装置，但在家长或婴儿看护者操作不当的情况下，仍无法避免婴儿安全事故的发生，由婴儿手推车带来的婴儿安全事故屡见不鲜。例如，当婴儿手推车在斜坡坡道上行驶时，看护者由于未能有效控制手推车，手推车沿斜坡向下形成加速运动后极其容易发生碰撞及翻覆倾倒事故，给车内婴儿带来莫大的危险。因此，当婴儿手推车行驶速度超过一定值时，具有自动刹车功能的刹车装置是婴儿手推车急需的安全设备之一，而目前市场上绝大多数的婴儿手推车并不具备自动刹车的功能，这也是婴儿手推车安全事故频发的主要原因之一。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型目的是提供一种具备自动刹车功能的婴儿手推车的安全刹车车轮。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为:一种婴儿手推车的安全刹车车轮，包括轮毂、主轴，在主轴的一端设置有自动刹车装置，自动刹车装置由转架、闸环、制动轮、导杆、卡位台、制动弹簧构成，制动轮呈圆形状，制动轮与主轴轴承连接，制动轮的内壁面上对称设置有卡位台，卡位台之间形成卡位槽，转架活动套装在主轴上，转架的一个端面与轮毂固定连接，转架上设置有对称的支脚，制动轮内设置有对称的闸环，闸环呈半圆环状，闸环的外壁面上设置有闸块，闸环的一端设置有90°坪台，闸环的另一端与转架的支脚螺栓连接，导杆的一端活动穿过转架上的支脚与闸环的90°坪台连接，导杆的另一端与转架的支脚之间活动套装有弹簧，制动弹簧位于制动轮的外侧，制动弹簧的外端点固定连接在制动轮的外壁面上，制动弹簧的内端点固定连接在主轴的端头。
[0005]由于采用了以上技术方案，转架、闸环、导杆的设置，可实现在离心力的作用下，将闸环上设置的闸块甩入卡位槽内，闸块进入卡位槽之内将带动制动轮发生转动，制动轮的转动将导致制动弹簧逐步被卷起压缩，制动弹簧卷起压缩过程中逐步将手推车车速降低，最终实现刹车功能。本实用新型婴儿手推车的安全刹车车轮，具有设计合理、结构简单、安全性高及易于推广使用的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构设计示意图。
[0007]图2为图1的A-A视图。
[0008]图3为图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0010]见附图
[0011]一种婴儿手推车的安全刹车车轮，它由轮毂11、主轴12和自动刹车装置组成，自动刹车装置设置在主轴12的一端，自动刹车装置由转架1、闸环2、制动轮4、导杆5、卡位台
7、制动弹簧10构成。制动轮4呈圆形状，制动轮4的直径比轮毂11小，制动轮4与主轴12轴承连接，制动轮4的内壁面上对称设置有卡位台7，相邻的两个卡位台7之间形成卡位槽
8。转架I活动套装在主轴12上，转架I的一个端面与轮毂11固定连接，转架I上设置有对称的支脚。制动轮4内设置有对称的闸环2，闸环2呈半圆环状，闸环2的外壁面上设置有闸块3，闸环2的一端设置有90°坪台，闸环2的另一端与转架I的支脚螺栓连接。导杆5的一端活动穿过转架I上的支脚与闸环2的90°坪台连接，导杆5的另一端与转架I的支脚之间活动套装有弹簧6。制动弹簧10位于制动轮4的外侧，制动弹簧10的外端点9固定连接在制动轮4的外壁面上，制动弹簧10的内端点13固定连接在主轴12的端头，制动弹簧10的刚度系数根据刹车性能的要求而定。
[0012]在手推车正常行驶过程中:主轴12与手推车的车架相连，主轴12起到支撑与承重作用，主轴12不发生转动，由于制动轮4与主轴12轴承连接且制动轮4不与地面接触，因而制动轮4也不会发生转动；轮毂11与地面直接接触，轮毂11随着手推车的行进而不断转动，由于转架I的一个端面与轮毂11固定连接，因而转架I及与转架I连接在一起的闸环2随着手推车的行进也在不断转动；由于手推车正常行驶过程中车速不大，在导杆5及弹簧6在作用下，闸环2与转架I的相当位置基本保持不变，即自动刹车装置不起作用。
[0013]当手推车行驶速度超过一定值时:由力学知识可知，在离心力作用下，闸环2将形成离心运动，此时弹簧6被压缩，闸环2与转架I具有分离的趋势；由于制动轮4与主轴12轴承连接，当闸块3陷入卡位台7之间所形成的卡位槽8内之后，闸环2将带动制动轮4 一起转动；由于制动弹黃10的外端点9固定连接在制动轮4的外壁面上，制动弹黃10的内端点13固定连接在王轴12的端头，因而制动轮4的转动将导致制动弹黃10逐步被压缩卷起，在制动弹簧10作用下轮毂11的转动速度将逐步降为零，进而实现自动刹车功能；同时，制动弹簧10的卷起压缩过程具有一定缓冲作用，可有效避免由于车速突然降低为零而导致的手推车发生倾倒现象，这也大大提高了手推车的安全性能。
[0014]当手推车刹车之后，轻轻抬起车轮，处于压缩状态的弹簧6在变形恢复力的作用下，通过导杆5将闸环2上的闸块3从卡位槽8内拉拽出来，制动弹簧10恢复到原来的平衡状态，此时手推车可由刹车状态恢复至可行驶状态。
【权利要求】
1.一种婴儿手推车的安全刹车车轮，包括轮毂(11)、主轴(12)，其特征在于:在主轴(12)的一端设置有自动刹车装置，自动刹车装置由转架(I)、闸环(2)、制动轮(4)、导杆(5 )、卡位台(7 )、制动弹簧(10 )构成，制动轮(4)呈圆形状，制动轮(4)与主轴(12 )轴承连接，制动轮(4 )的内壁面上对称设置有卡位台(7 )，卡位台(7 )之间形成卡位槽(8 )，转架(I)活动套装在主轴(12 )上，转架(I)的一个端面与轮毂(11)固定连接，转架(I)上设置有对称的支脚，制动轮(4)内设置有对称的闸环(2 )，闸环(2 )呈半圆环状，闸环(2 )的外壁面上设置有闸块(3)，闸环(2)的一端设置有90°坪台，闸环(2)的另一端与转架(I)的支脚螺栓连接，导杆(5)的一端活动穿过转架(I)上的支脚与闸环(2)的90°坪台连接，导杆(5)的另一端与转架(I)的支脚之间活动套装有弹簧(6)，制动弹簧(10)位于制动轮(4)的外侧，制动弹黃(10)的外端点(9)固定连接在制动轮(4)的外壁面上，制动弹黃(10)的内端点(13)固定连接在主轴(12)的端头。
【文档编号】F16D59/02GK204127164SQ201420598249
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】周一鸣 申请人:周一鸣