儿童推车的车轮刹车结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童推车的车轮刹车结构。
【背景技术】
[0002]中国专利CN103770826A于2014-05-07公开了一种运动刹车结构，包括左轮座、左刹车把、右轮座、右刹车把、左对车轮、右对车轮和运动刹车线组件，该运动刹车线组件包括中空的刹车线和穿套于刹车线内且两端伸出刹车线的牵引索，该牵引索的两端分别设有牵引索圆柱头，该两牵引索圆柱头分别置于对应的左、右刹车把的牵引索圆柱头固定槽内被定位，牵引索的两端被定位于左、右轮座上，左、右刹车把上分别设有左、右刹车杆组，左、右对车轮分别安装于左、右轮座的轮轴上，左、右刹车把能够在牵引索的带动下分别沿其与左、右轮座的活动铆接点转动时该左、右刹车把上的左、右刹车杆组能够同时置于和脱离于其对应的左、右对车轮的刹车齿内实现车轮的刹车和解锁。
[0003]中国专利CN 101434178A于2009-05-20公开了一种推车轮子的刹车结构，包含一旋转座体、一杆体模块、以及一刹车模块，该旋转座体的轮架枢接组合于轮子，旋转座体上方组合杆体模块，旋转座体与杆体模块之间设有轴承，旋转座体相对于杆体模块旋转；其特征在于:该刹车模块嵌组于前述旋转座体与杆体模块内；刹车模块包含有一中心轴、一定位组件、一刹车组件、与一承座；其中:该中心轴与定位组件固定组合，组设一弹性件推顶中心轴向上；该定位组件上端与前述中心轴结合，定位组件下端设一定位齿盘；该刹车组件的上端面设置一齿盘，该齿盘对应于前述定位组件的定位齿盘，刹车组件的下方设置两刹车块，刹车组件轴向地组装于承座内，且二刹车块突出于承座下方；刹车组件与承座之间设有弹性组件，弹性组件将刹车组件推离承座；该承座内侧边设两穿孔，该两穿孔供刹车组件的两刹车块活动穿越；承座固定组装于前述旋转座体内。
[0004]现有的推车车轮刹车结构的种类繁多，其零件数目也不相同，各零件之间的连接关系、连接位置都不相同，从而推车车轮刹车原理与释放方式也各不相同。有些车轮刹车结构的零件较多制造成本相对较高。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的上述不足，根据本实用新型的实施例，希望提供一种结构简单、刹车操作方便的儿童推车的车轮刹车结构。
[0006]为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种儿童推车的车轮刹车结构，具有刹车状态和释放状态的刹车结构，将车轮刹车或释放，包括轮上座、轮下座、装饰盖、刹车连杆、刹车销、固定销和刹车柄，其创新点在于，轮上座与轮下座固定连接，轮下座与刹车柄转动连接，刹车柄与刹车连杆转动连接，刹车连杆与轮下座在有限行程内滑动连接，刹车销与固定销固定连接，刹车销与轮下座滑动连接，刹车销与装饰盖之间设有压缩弹簧使刹车销在有效行程内滑动，刹车连杆具有高低两级斜面，固定销与刹车连杆的高低两级斜面滑动连接，车轮与轮下座转动连接，车轮上设有能使刹车销插入的定位槽。
[0007]由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点:本实用新型结构简单，刹车操作方便，外观整洁。
【附图说明】
[0008]图1是根据本实用新型实施例的车轮刹车结构的结构示意图。
[0009]图2是根据本实用新型实施例的车轮刹车结构之固定销与刹车连杆的高低两级斜面滑动连接示意图。
[0010]其中:1为轮上座；2为轮下座；3为装饰盖；4为刹车连杆；5为刹车销；6为固定销；7为车轮；8为刹车柄。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型记载的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修改同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
[0012]如图1-2所示，本实用新型优选实施例提供的一种儿童推车的车轮刹车结构，具有刹车状态和释放状态的刹车结构，将车轮7刹车或释放，其包括车轮7、轮上座1、轮下座2、装饰盖3、刹车连杆4、刹车销5、固定销6、刹车柄8，其中:
[0013]轮上座1与轮下座2固定连接，轮下座2与刹车柄8转动连接，刹车柄8与刹车连杆4转动连接，刹车连杆4与轮下座2在有限行程内滑动连接，刹车销5与固定销6固定连接，刹车销5与轮下座2滑动连接，刹车销5与装饰盖3之间设有压缩弹簧使刹车销5在有效行程内滑动，刹车连杆4具有高低两级斜面，固定销6与刹车连杆4的高低两级斜面(如图2所示)滑动连接，车轮7与轮下座2转动连接，车轮7上设有能使刹车销5插入的定位槽(图中未标示)。
[0014]以下结合附图具体说明本实用新型的刹车过程:
[0015]如图1-2所示，当刹车柄8向下施力时带动刹车连杆4向上运动，进而使固定销6顺着刹车连杆4的高低两级斜面从高点落入低点，此时，刹车销5通过压缩弹簧的张力插入车轮7的定位槽内使车轮7不能转动，完成刹车。释放反之。
【主权项】
1.一种儿童推车的车轮刹车结构，具有刹车状态和释放状态的刹车结构，将车轮(7)刹车或释放，包括轮上座(1)、轮下座(2)、装饰盖(3)、刹车连杆(4)、刹车销(5)、固定销(6)和刹车柄(8)，其特征是，轮上座(1)与轮下座(2)固定连接，轮下座(2)与刹车柄(8)转动连接，刹车柄(8)与刹车连杆(4)转动连接，刹车连杆(4)与轮下座(2)在有限行程内滑动连接，刹车销(5)与固定销(6)固定连接，刹车销(5)与轮下座(2)滑动连接，刹车销(5)与装饰盖(3)之间设有压缩弹簧使刹车销(5)在有效行程内滑动，刹车连杆(4)具有高低两级斜面，固定销(6)与刹车连杆(4)的高低两级斜面滑动连接，车轮(7)与轮下座(2)转动连接，车轮(7)上设有能使刹车销(5)插入的定位槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种儿童推车的车轮刹车结构，具有刹车状态和释放状态的刹车结构，将车轮刹车或释放，包括轮上座、轮下座、装饰盖、刹车连杆、刹车销、固定销和刹车柄，其创新点在于，轮上座与轮下座固定连接，轮下座与刹车柄转动连接，刹车柄与刹车连杆转动连接，刹车连杆与轮下座在有限行程内滑动连接，刹车销与固定销固定连接，刹车销与轮下座滑动连接，刹车销与装饰盖之间设有压缩弹簧使刹车销在有效行程内滑动，刹车连杆具有高低两级斜面，固定销与刹车连杆的高低两级斜面滑动连接，车轮与轮下座转动连接，车轮上设有能使刹车销插入的定位槽。本实用新型结构简单，刹车操作方便，外观整洁。
【IPC分类】B62B9/08
【公开号】CN204956588
【申请号】CN201520728407
【发明人】王宣
【申请人】王宣
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月20日