一种旋转式汽车球头扭矩检测仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械测试工具技术领域，具体指一种旋转式汽车球头扭矩检测仪。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的日益提升，汽车的普及率逐年增高，汽车作为人们日常生活中必不可少的交通工具，车辆的安全性能越发显的重要。汽车零部件的检测越标准，汽车的安全性能就越尚。
[0003]汽车球头是利用球型连接实现不同轴的动力传送，提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，减少震动和实现平顺转向；目前球头扭矩检测大都采用扭矩扳手检测，无法准确高效的检测实际扭矩。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种针对性用于汽车球头扭矩力检测试验当中，结构简单，操作方便的旋转式汽车球头扭矩检测仪。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，包括底座和控制盒;所述底座上设置有固定板和夹紧装置，所述固定板上设置有检测装置和推动装置；所述夹紧装置包括设置在底座上的固定座、设置在固定座上的卡盘以及设置在卡盘上且能对汽车球头固定的卡爪;所述检测装置包括检测平台，所述检测平台上设有伺服电机一和扭矩检测仪，所述扭矩检测仪的一端连接有套筒，另一端连接于伺服电机一;所述推动装置包括支架、设置在支架上的伺服电机二以及连接伺服电机二和检测平台的连接组件，所述伺服电机二带动检测平台移动。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括与伺服电机二连接的滚珠丝杠以及与检测平台连接的支撑座，所述滚珠丝杠包括螺杆和螺母，所述螺杆与伺服电机二连接，所述螺母设置于支撑座上。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述扭矩检测仪通过联轴器连接于伺服电机一。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述固定板上设有滑轨，所述检测平台上设有与滑轨适配的滑块，滑块可沿滑轨移动。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述套筒的外周壁上沿套筒的直径方向分别开设有U型槽，汽车球头上设置有与U型槽卡接的限位销。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述固定板和夹紧装置垂直设置于底座，所述伺服电机一、联轴器、扭矩检测仪、套筒、卡盘的中心线均同轴设置。
[0011]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:使用时将汽车球头放在卡盘上通过卡爪将汽车球头夹紧，这样夹装方便;伺服电机二带动检测平台移动，使套筒跟汽车球头连接，伺服电机一驱动套筒转动，可精确设定旋转速度，与之连接的扭矩检测仪采集扭矩数据，可在控制盒内直接读数显示，使用方便，可以根据要求在控制盒内设置不同伺服电机一的转动速度，可得到精确的扭矩数据，提高检测的效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构不意图；
[0013]图2是本实用新型的另一角度结构示意图。
[0014]图中标号含义:
[0015]1-底座；2-控制盒;3-固定板;4-夹紧装置;41-固定座;42-卡盘;43-卡爪;5-检测装置;51-检测平台；52-伺服电机一;53-扭矩检测仪;54-套筒;541-U型槽;55-联轴器;6-推动装置;61-支架;62-伺服电机二 ； 71-滚珠丝杠;711-螺杆;712-螺母;72-支撑座;8-固定轴;9-轴套;10-滑轨;11-滑块；12-汽车球头;13-限位销。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0017]参见图1、图2所示，一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，包括底座I和控制盒2;所述底座I上设置有固定板3和夹紧装置4，所述固定板3上设置有检测装置5和推动装置6;所述夹紧装置4包括设置在底座I上的固定座41、设置在固定座41上的卡盘42以及设置在卡盘42上且能对汽车球头12固定的卡爪43，本实施例中所述的卡爪43为一对沿卡盘42的直径向相向设置，且卡爪43为气动卡爪43;所述检测装置5包括检测平台51，所述检测平台51上设有伺服电机一 52和扭矩检测仪53，本实施例中所述扭矩检测仪53优选为动态扭矩检测仪53，所述扭矩检测仪53的一端连接有套筒54，另一端连接于伺服电机一 52;所述推动装置6包括支架61、设置在支架61上的伺服电机二 62以及连接伺服电机二 62和检测平台51的连接组件，所述伺服电机二 62带动检测平台51移动。
[0018]进一步设置为:所述连接组件包括与伺服电机二62连接的滚珠丝杠71以及与检测平台51连接的支撑座72，所述滚珠丝杠71包括螺杆711和螺母712，所述螺杆711与伺服电机二 62连接，所述螺母712设置于支撑座72上，本实施例中所述支架61上设置有固定轴8，所述固定轴8通过轴套9套接于所述支撑座72的尾部，支撑座72可以沿着固定轴8移动。
[0019]进一步设置为:所述扭矩检测仪53通过联轴器连接于伺服电机一 52，通过联轴器连接可以使扭矩检测仪53和伺服电机一 52共同旋转以传递扭矩，提高检测的检测精度，同时还方便扭矩检测仪53与伺服电机一 52之间的安装。
[0020]进一步设置为:所述固定板3上设有滑轨10，所述检测平台51上设有与滑轨10适配的滑块11，滑块11可沿滑轨10移动，这样可以使检测平台51在移动时增加稳定性，同时滑轨10和滑块11的配合设置方便安装和拆卸。
[0021]进一步设置为:所述套筒54的外周壁上沿套筒54的直径方向分别开设有U型槽541，汽车球头12上设置有与U型槽541卡接的限位销13，这样方便套筒54与汽车球头12的连接，结构简单，连接方便。
[0022]进一步设置为:所述固定板3和夹紧装置4垂直设置于底座I，所述伺服电机一52、联轴器、扭矩检测仪53、套筒54、卡盘42的中心线均同轴设置，这样可以在测试时伺服电机一 52旋转时的扭矩最大限度作用于汽车球头12，能保证检测仪检测的精度。
[0023]本实施例的操作步骤:使用时将汽车球头12放在卡盘42上通过卡爪43将汽车球头12夹紧，伺服电机二 62转动带动滚珠丝杠71旋转，使支撑板移动带动检测平台51移动，使套筒54跟汽车球头12连接，伺服电机一 52启动，驱动套筒54转动，套筒54上的U型槽541与限位销13卡接，套筒54给汽车球头12—个扭矩，通过伺服电机一52精确设定旋转速度，与之连接的扭矩检测仪53采集扭矩数据，可在控制盒2内直接读数显示，使用方便，可以根据要求在控制盒2内设置不同伺服电机一 52的转动速度，可得到精确的扭矩数据，提高检测的效率。
[0024]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:包括底座和控制盒;所述底座上设置有固定板和夹紧装置，所述固定板上设置有检测装置和推动装置； 所述夹紧装置包括设置在底座上的固定座、设置在固定座上的卡盘以及设置在卡盘上且能对汽车球头固定的卡爪； 所述检测装置包括检测平台，所述检测平台上设有伺服电机一和扭矩检测仪，所述扭矩检测仪的一端连接有套筒，另一端连接于伺服电机一； 所述推动装置包括支架、设置在支架上的伺服电机二以及连接伺服电机二和检测平台的连接组件，所述伺服电机二带动检测平台移动。2.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:所述连接组件包括与伺服电机二连接的滚珠丝杠以及与检测平台连接的支撑座，所述滚珠丝杠包括螺杆和螺母，所述螺杆与伺服电机二连接，所述螺母设置于支撑座上。3.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:所述扭矩检测仪通过联轴器连接于伺服电机一。4.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:所述固定板上设有滑轨，所述检测平台上设有与滑轨适配的滑块，滑块可沿滑轨移动。5.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:所述套筒的外周壁上沿套筒的直径方向分别开设有U型槽，汽车球头上设置有与U型槽卡接的限位销。6.根据权利要求3所述的一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，其特征在于:所述固定板和夹紧装置垂直设置于底座，所述伺服电机一、联轴器、扭矩检测仪、套筒、卡盘的中心线均同轴设置。
【专利摘要】本实用新型属于机械测试工具技术领域，具体指一种旋转式汽车球头扭矩检测仪，包括底座和控制盒；底座上设置有固定板和夹紧装置，固定板上设置有检测装置和推动装置；夹紧装置包括设置在底座上的固定座、设置在固定座上的卡盘以及设置在卡盘上且能对汽车球头固定的卡爪；检测装置包括检测平台，检测平台上设有伺服电机一和扭矩检测仪，扭矩检测仪的一端连接有套筒，另一端连接于伺服电机一；推动装置包括支架、设置在支架上的伺服电机二以及连接伺服电机二和检测平台的连接组件，伺服电机二带动检测平台移动；本实用新型提供一种针对性用于汽车球头扭矩力检测试验当中，结构简单，操作方便的旋转式汽车球头扭矩检测仪。
【IPC分类】G01M17/007, G01L5/00
【公开号】CN205175592
【申请号】CN201520895788
【发明人】何樱
【申请人】玉环方博机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月11日