选的方案，当风向标可为机械式风向标时，风向标测量部件包括测量部件和与其连接的风向标转动部件，角度校正部件通过第一支架安装在风向标转动部件上。
[0029 ]作为优选的方案，风电机组可为双馈和直驱风电机组。
[0030]作为优选的方案，当风电机组为双馈风电机组时，当风电机组为直驱风电机组时，机舱内部还设有发电机，机舱一侧还设有叶轮，叶轮在风的驱动下通过主轴和齿轮箱带动发电机转动发电。
[0031]作为优选的方案，当风电机组为直驱风电机组时，机舱内部还设有发电机，机舱一侧还设有叶轮，叶轮在风的驱动下通过主轴带动发电机转动发电。
[0032]作为优选的方案，所述第一支架和第二支架均由非磁性材料制成。
[0033]采用上述优选的方案，由非磁性材料支撑的第一、二支架能够防止干扰，使得测定结果更为准确。
[0034]另一方面，本实用新型还提供一种风向标零位校正系统的校正方法，包括以下步骤:
[0035]I)将风向标角度校正部件安装在所述风向标上，旋转调节所述风向标角度校正部件使其与所述风向标的零刻度线对齐，然后将风向标角度校正部件固定在风向标上；
[0036]2)再将主轴角度校正部件安装在所述测试装置的主轴上，旋转调节所述主轴角度校正部件，使其与所述主轴平行，然后将所述主轴角度校正部件固定在主轴上；
[0037]3)所述风向标角度校正部件测量的风向标角度的信号和所述主轴角度校正部件测量的主轴角度的信号输入角度调节部件，当所述风向标角度和主轴角度相差4°以上时，调节风向标的方向，使得风向标的零刻度线与所述主轴相平行。
[0038]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可作出如下改进:
[0039]作为优选的方案，在步骤I)中，所述风向标角度校正部件包括风向标电子罗盘，旋转调节所述风向标电子罗盘的方向使其与所述风向标的零刻度线对齐。
[0040]作为优选的方案，所述风向标角度校正部件还包括第一支架，先将第一支架卡装在所述风向标上，然后再将所述风向标电子罗盘卡装在所述第一支架上，旋转调节第一支架使其与所述风向标的零刻度线对齐。
[0041]作为优选的方案，通过调节所述风向标电子罗盘的磁场环境，使得所述风向标电子罗盘的方向使其与所述风向标的零刻度线对齐。
[0042]作为优选的方案，在步骤2)中，所述主轴角度校正部件包括主轴电子罗盘，旋转调节所述主轴电子罗盘使其与所述主轴的方向平行。
[0043]作为优选的方案，所述主轴角度校正部件还包括第二支架，先将第二支架卡装在所述主轴上，然后再将所述主轴电子罗盘卡装在所述第二支架上，旋转调节主轴电子罗盘使其与所述主轴的方向相平行。
[0044]作为优选的方案，通过调节所述主轴电子罗盘的磁场环境，使得所述主轴电子罗盘的方向使其与所述主轴相平行。
[0045]作为优选的方案，所述第二支架上还设有激光发生器，将第二支架卡装在所述主轴上后，先通过激光发生器发出的射线作为参照调整所述第二支架，使其与所述主轴相平行。
【附图说明】
[0046]图1为现有技术中的风向标的结构示意图；
[0047]图2为测试装置的机舱的主轴与来流成一定夹角示意图；
[0048]图3为测试装置的机舱对风误差引起的风能损失图；
[0049]图4为本实用新型的风向标零位校正系统的结构示意图；
[0050]图5为本实用新型的风向标零位校正系统中的风向标角度校正部件中的第一支架的结构示意图；
[0051]图6为本实用新型的风向标零位校正系统中的主轴角度校正部件的结构示意图；
[0052]图7风向标零位校正系统的校正方法零位校正的流程图；
[0053]其中:
[0054]1.风向标角度校正部件，2.主轴角度校正部件，3.测试装置，4.风向标转动部件，
5、主轴，6.风向标电子罗盘，7.主轴电子罗盘，8.第一支架，801.第 ^槽，802.第二卡槽，9.第二支架，901.凹槽，902.激光发生器，903.射线，10.风向标，11.叶轮，12.机舱，13.齿轮箱，14.发电机。
【具体实施方式】
[0055]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0056]为了达到本实用新型的目的，如图4至6所示，本实用新型的风向标零位校正系统，包括风向标零位校正装置和测试装置，校正装置包括风向标角度校正部件1、主轴角度校正部件2和角度调节部件，风向标角度校正部件I安装在测试装置3外部，并与测试装置3上的风向标10连接，风向标角度校正部件I用于调节风向标10的角度;主轴角度正部件安装2在测试装置I内的主轴5上;主轴角度校正部件2用于调节主轴5的角度，角度调节部件分别与风向标、主轴角度校正部件1、2连接，并通过主轴角度校正部件2测量的主轴角度调节风向标的角度，使得风向标10的零刻度线与主轴5相平行。该风向标零位校正系统，通过角度调节部件，可以调节所述风向标的角度，使得风向标的零刻度线与所述主轴相平行，从而将风向标的零刻度线的误差得以量化，同时提高了风向标零位校正的速度和精确度，从而降低了风电机组偏航对风不准的程度，促进机组发电量的提升，增加了风电场的经济效益，并且由于手持调节部件可以实时观测实施调整，降低了额外操作所带来的不必要地测量误差。
[0057]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，风向标角度校正部件I包括风向标电子罗盘6，风向标电子罗盘6与风向标的零刻度线对齐，并用于测量风向标的角度;主轴校正部件2包括主轴电子罗盘7，主轴电子罗盘7与主轴5的方向平行，主轴电子罗盘7用于测量主轴的角度，角度调节部件分别与风向标、主轴电子罗盘6、7连接，并通过主轴电子罗盘7测量的主轴角度调节风向标电子罗盘6的测量角度，使得风向标10的零刻度线与主轴5相平行。电子罗盘与传统指针式和平衡架结构罗盘相比能耗低、体积小、重量轻、精度高、可微型化，其输出信号通过处理可以实现数码显示，不仅可以用来指向，其数字信号可直接送到自动舵，控制船舶的操纵，从而易于通过角度调节部件来控制。
[0058]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，风向标角度校正部件I还包括第一支架8，所述第一支架8设在测试装置3的风向标10上，并与风向标的零刻度线对齐，风向标电子罗盘6卡设在第一支架8上。便于安装，方便调节。
[0059]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，第一支架8的底部设有第一卡槽801，第一支架8通过第—^槽801卡装在风向标10上，第一支架8的顶部还设有第二卡槽802，风向标电子罗盘6卡装在第二卡槽802中，并且第二卡槽802的水平方向与风向标的零刻度线对齐。
[0060]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，主轴角度校正部件2还包括第二支架9，第二支架9设在主轴5上，并与主轴5相平行，主轴电子罗盘7卡设在第二支架9上。便于安装，方便调节。
[0061]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，第二支架9的顶部设有凹槽901，主轴电子罗盘7卡装在凹槽901中，第二支架9的底部卡装在主轴5上，并且凹槽901的水平方向与主轴5平行。
[0062]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，第二支架9上还设有激光发生器902，激光发生器902用于调节第二支架9与主轴5相平行。能够更准确地调整第二支架，使其与主轴平行。
[0063]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述角度调节部件为手持调节仪。手持调节仪方便调节，使用更为便捷。
[0064]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，本实用新型的测试装置为风电机组，风电机组包括机舱12和风向标10，风向标角度校正部件I安装在机舱12外部的风向标10上，主轴角度校正部件安装机舱12内部的主轴5上。