一种转向节连接支架检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向节连接支架检具，包括底板、转向节连接板限位板、软管连接板限位板总成、卡扣连接板限位板及传感器支架连接板限位板；转向节连接板限位板、软管连接板限位板总成、卡扣连接板限位板及传感器支架连接板限位板均固定于底板上；在转向节连接板限位板上设置有螺栓安装孔限位柱及限位槽；在软管连接板限位板总成上设置有定位销轴；在卡扣连接板限位板上设置有卡扣固定孔限位柱；在传感器支架连接板限位板上设置有传感器支架固定孔限位柱。本申请的转向节连接支架检具能够大幅度提高对转向节连接支架的检测精度及检测效率。
【专利说明】
—种转向节连接支架检具
技术领域
[0001]本实用新型属于检具技术领域，特别是指一种转向节连接支架检具。
【背景技术】
[0002]随着汽车管线路的密集化，管线路的布置空间和固定越来越受限制。目前现有的支架通常只固定一条管路或一个线束上的支架，采用多个支架分别进行管路、线束的固定，不仅会造成支架安装孔位的增加，而且支架数量多将导致制造成本升高。
[0003]转向节连接支架可以固定多个线束和管路，但因布置空间所限，其结构有多处折弯，用常规手段进行检测较为困难，会增加零部件的检测时间，影响生产效率，且检测精度不高，影响其产品合格率。
[0004]转向节连接支架的基本结构如图1所示，包括转向节连接板01、软管连接板02、卡扣连接板03、传感器支架连接板04;且在软管连接板02上设置有凹槽、软管接头安装孔021及加强筋022;在卡扣连接板03上设置有卡扣固定孔031;在转向节连接板01上设置有螺栓安装孔011及限位机构012;在传感器支架连接板04上设置有传感器支架固定孔041。转向节连接支架形状不规则，尤其支架上的安装孔不在同一平面内，用现有的常规检测手段进行基本尺寸检测较为困难，且检测精度难以保证。
[0005]转向节连接支架通过常规的检测手段不仅效率低，而且误差大，往往会出现不合格或者无法装车的件，同步降低了生产效率。
[0006]转向节连接支架关键安装孔位以及位置尺寸都不能准确使用常规手段检测，而且效率低，不适合批量生产时的检测手段。需要使用某种工装检具，即提高生产效率，也提高产品精度。
[0007]现有的零部件工艺水平并不能完全保证零部件厂家提供的样件满足设计要求，SP无法保证产品精度。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的是提供一种转向节连接支架检具，以解决转向节连接支架检测的精度及工作效率不高的问题。
[0009]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0010]—种转向节连接支架检具，包括底板、转向节连接板限位板、软管连接板限位板总成、卡扣连接板限位板及传感器支架连接板限位板；
[0011]所述转向节连接板限位板、所述软管连接板限位板总成、所述卡扣连接板限位板及所述传感器支架连接板限位板均固定于所述底板上；
[0012]在所述转向节连接板限位板上设置有螺栓安装孔限位柱及限位槽；
[0013]在所述软管连接板限位板总成上设置有定位销轴；
[0014]在所述卡扣连接板限位板上设置有卡扣固定孔限位柱；
[0015]在所述传感器支架连接板限位板上设置有传感器支架固定孔限位柱。
[0016]所述软管连接板限位板总成包括软管连接板限位板、活动臂及底座;所述底座固定于所述底板上;所述活动臂的一端与所述软管连接板限位板固定连接，所述活动臂的另一端与所述底座通过销轴转动连接；
[0017]在所述软管连接板限位板上设置有定位销孔;所述定位销轴活动设置于所述定位销孔内。
[0018]在所述活动臂上设置有螺纹通孔，在所述底座上与所述通孔相对处设置有螺纹孔;锁紧螺母通过所述螺纹通孔与所述螺纹孔活动螺纹连接。
[0019]所述定位销轴包括销轴头部、回位弹簧、轴套及定位销轴杆;所述轴套及所述回位弹簧依次套于所述销轴头部上;所述销轴头部与所述定位销轴杆螺纹连接；
[0020]所述轴套卡接于所述定位销孔中。
[0021]在所述底板上还设置有三个基准孔；三个所述基准孔设置于所述底板的三个角部。
[0022]三个所述基准孔的中心连线为直角三角形。
[0023]本实用新型的有益效果是:
[0024]本申请的转向节连接支架检具能够大幅度提高对转向节连接支架的检测精度及检测效率。
【附图说明】
[0025]图1为转向节连接支架结构示意图；
[0026]图2为本实用新型转向节连接支架检具结构示意图；
[0027]图3为本实用新型转向节连接支架检具工作状态示意图；
[0028]图4为定位销轴与定位销轴孔分解图。
[0029]附图标记说明
[0030]OI转向节连接板，O2软管连接板，03卡扣连接板，04传感器支架连接板，011螺栓安装孔，012限位机构，021软管接头安装孔，022加强筋，031卡扣固定孔，041传感器支架固定孔，I底板，11基准孔，2转向节连接板限位板，21螺栓安装孔限位柱，22限位槽，3软管连接板限位板总成，31软管连接板限位板，32活动臂，33底座，34销轴，35锁紧螺母，36定位销轴，311定位销孔，4卡扣连接板限位板，41卡扣固定孔限位柱，5传感器支架连接板限位板，51传感器支架固定孔限位柱，361销轴头部，362轴套，363回位弹簧，364定位销轴杆。
【具体实施方式】
[0031]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0032]本实用新型提供一种转向节连接支架检具，如图1至图4所示，包括底板1、转向节连接板限位板2、软管连接板限位板总成3、卡扣连接板限位板4及传感器支架连接板限位板5;本申请所用来检测的转向节连接支架的结构同现有技术相同，在本申请中，并没有对转向节连接支架的结构及形状进行改进。
[0033]本申请的转向节连接支架检具主要是按照转向节连接支架的四个连接板和四个安装固定也的配合尺寸进行设计的。
[0034]所述转向节连接板限位板2、所述软管连接板限位板总成3、所述卡扣连接板限位板4及所述传感器支架连接板限位板5均固定于所述底板I上;其中转向节连接板限位板2与转向节连接板01相对应;软管连接板限位板总成3与软管连接板02相对应;卡扣连接板限位板4与卡扣连接板03相对应;传感器支架连接板限位板5与传感器支架连接板04相对应。
[0035]在所述底板I上还设置有三个基准孔11;三个所述基准孔设置于所述底板的三个角部。基准孔的主要作用是通过设置位置对检具进行定位，三个基准孔的中心连线呈直角三角形，可以在Χ、γ、ζ三个方向将检具的底板安装到位，减少了因底板的偏差造成检测结构的偏差，增加了检测的可靠性。
[0036]在所述转向节连接板限位板2上设置有螺栓安装孔限位柱21及限位槽22。
[0037]在所述软管连接板限位板总成3上设置有定位销轴36。
[0038]在所述卡扣连接板限位板4上设置有卡扣固定孔限位柱41。
[0039]在所述传感器支架连接板限位板5上设置有传感器支架固定孔限位柱51。
[0040]所述软管连接板限位板总成3包括软管连接板限位板31、活动臂32及底座33;所述底座33固定于所述底板I上;所述活动臂32的一端与所述软管连接板限位板31固定连接，所述活动臂32的另一端与所述底座33通过销轴34转动连接。
[0041]在所述软管连接板限位板31上设置有定位销孔311;所述定位销轴36活动设置于所述定位销孔311内。
[0042]在所述活动臂32上设置有螺纹通孔，在所述底座上与所述通孔相对处设置有螺纹孔;锁紧螺母35通过所述螺纹通孔与所述螺纹孔活动螺纹连接。
[0043]所述定位销轴36包括销轴头部361、回位弹簧363、轴套362及定位销轴杆364;所述轴套及所述回位弹簧依次套于所述销轴头部上；所述销轴头部与所述定位销轴杆螺纹连接;所述轴套卡接于所述定位销孔中。在本申请中，销轴头部的形状与软管接头安装孔的形状相同，在本实施例中，销轴头部为U型。
[0044]因软管连接板限位板与转向节连接板限位板成锐角，且在转向节连接板限位板、卡扣连接板限位板及传感器支架连接板限位板上均设置有凸起的限位柱，为了方便转向节连接支架安放在检具上，检具在使用时，将软管连接板限位板总成的活动臂拉起，再将转向节连接板上的螺栓安装孔、卡扣连接板上的卡扣固定孔及传感器支架连接板上的传感器支架固定孔分别对准螺栓安装孔限位柱、卡扣固定孔限位柱及传感器支架固定孔限位柱，将转向节上的限位机构对准转向节连接板限位板上的限位槽后将转向节连接支架放到检具上，此时，如上述的转向节连接支架上的三个安装孔和一个限位机构均能卡进检具上的限位柱及限位槽，说明这三个安装孔和限位机构符合要求。
[0045]然后放下软管连接板限位板，该软管连接板限位板会与软管连接板相贴合，按下定位销轴，如果销轴头部可以顺利通过软管接头安装孔，则软管接头安装孔符合设计要求。
[0046]检测后，松开定位销轴，销轴头部会在回位弹簧的作用下回拉，拉起软管连接板限位板后，拿掉此转向节连接支架，就可以进行下个样件的检测。
[0047]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种转向节连接支架检具，其特征在于:包括底板、转向节连接板限位板、软管连接板限位板总成、卡扣连接板限位板及传感器支架连接板限位板； 所述转向节连接板限位板、所述软管连接板限位板总成、所述卡扣连接板限位板及所述传感器支架连接板限位板均固定于所述底板上； 在所述转向节连接板限位板上设置有螺栓安装孔限位柱及限位槽； 在所述软管连接板限位板总成上设置有定位销轴； 在所述卡扣连接板限位板上设置有卡扣固定孔限位柱； 在所述传感器支架连接板限位板上设置有传感器支架固定孔限位柱。2.根据权利要求1所述的转向节连接支架检具，其特征在于:所述软管连接板限位板总成包括软管连接板限位板、活动臂及底座;所述底座固定于所述底板上;所述活动臂的一端与所述软管连接板限位板固定连接，所述活动臂的另一端与所述底座通过销轴转动连接； 在所述软管连接板限位板上设置有定位销孔;所述定位销轴活动设置于所述定位销孔内。3.根据权利要求2所述的转向节连接支架检具，其特征在于:在所述活动臂上设置有螺纹通孔，在所述底座上与所述通孔相对处设置有螺纹孔;锁紧螺母通过所述螺纹通孔与所述螺纹孔活动螺纹连接。4.根据权利要求2所述的转向节连接支架检具，其特征在于:所述定位销轴包括销轴头部、回位弹簧、轴套及定位销轴杆;所述轴套及所述回位弹簧依次套于所述销轴头部上;所述销轴头部与所述定位销轴杆螺纹连接； 所述轴套卡接于所述定位销孔中。5.根据权利要求1所述的转向节连接支架检具，其特征在于:在所述底板上还设置有三个基准孔;三个所述基准孔设置于所述底板的三个角部。6.根据权利要求5所述的转向节连接支架检具，其特征在于:三个所述基准孔的中心连线为直角三角形。
【文档编号】G01B5/00GK205664744SQ201620563149
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】高建光, 张超, 叶飞, 李中民
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司