具有角度锁定的抗震系统的制作方法

本发明涉及一种用于钟表轮副的心轴的抗震系统。所述心轴包括具有支承件的枢转柄轴(pivot-shank)，所述支承件设置有用于接收枢转系统的容纳部，所述枢转柄轴插入到所述容纳部中。所述抗震系统还包括布置成在所述枢转系统上施加至少轴向力的弹性装置。

本发明的技术领域是精密机械的技术领域。

背景技术：

本发明涉及用于钟表的轴承，并且更具体地为抗震型的轴承。机械手表的设计者很长时间以来已经设计出大量装置，使得心轴能够通过抵靠所述心轴穿过的在基座中的孔的壁而吸收震动、特别是侧向震动产生的能量，而同时允许枢转柄轴在弹簧件的作用下回到其休止位置前的暂时移动。

图1和2示出了一种装置，称为双倒锥形装置，该装置目前在市场上见到的钟表中使用。

支承件1的基底包括用于末端是枢转柄轴3a的摆轴3通过的孔2，所述支承件1允许安装座20的定位，在所述安装座中固定枢转柄轴3a贯穿的宝石轴承孔部件4和托钻5。安装座20由弹簧件10保持在支承件1的容纳部6内，所述弹簧件10在该示例中包括挤压托钻5的径向延伸部9。支承件1是包括圆形边缘部11的旋转对称部件。边缘部11在径向相对的两个位置被缺口12打断，从而产生两个半圆形边缘部11a、11b。缺口12部分地布置在两个半圆形边缘部11a、11b中，从而形成两个返回部分(returnportion)。安装座20由弹性装置例如弹簧件10保持在支承件1的容纳部6内，在该示例中，所述弹簧件10包括挤压托钻5的径向延伸部9。弹簧件10是轴向类型的并且是竖琴形状的以搁靠在半圆形边缘部11a、11b的返回部分上。凹腔6包括两个倒锥体形式的台肩7、7a，在该台肩上搁靠安装座20的互补的台肩8、8a。所述台肩必须以很高的精度制成。在轴向震动的情况中，宝石轴承孔部件4、托钻5和摆轴发生移动，弹簧件10独自作用以使摆轴3回复到其初始位置。弹簧件10的尺寸设计为具有有限的位移，以使得如果超过限制，则摆轴3进入与止动件14的接触，从而允许摆轴3吸收震动，而这一点摆轴3的枢转柄轴3a无法在不断裂的条件下做到。在侧向震动的情况中，即，当枢转柄轴的端部干涉安装座20使其从它的搁靠平面移出时，弹簧件10与互补的倾斜平面7，7a；8，8a配合以重新对中安装座20。这些轴承已经例如以商标出售。这些弹簧件可以由钴镍铬合金(phynox)或黄铜制得并且通过常规切割方式制造。

这些减震器系统的一个缺点是它们不易于安装。事实上，一些部件，例如支承件1和弹簧件10在安装操作期间必须以一定的方式被定向和操纵以实现组装。因此，减震器系统的组装以获取支承件和然后获取具有其宝石轴承的安装座开始。将所述安装座放置在支承件中的容纳部内。然后，获取竖琴形状的轴向弹簧件。该弹簧件被操纵为使得该弹簧件能搁靠在支承件的半圆形边缘部11a、11b的返回部分下方。

技术实现要素：

本发明的一个目的是通过提供一种减震器系统来克服现有技术的缺点，所述减震器系统的组装过程是简单的、可靠的并且可以是自动的。

为此，本发明涉及一种用于钟表元件的心轴的减震器装置，所述减震器装置包括支承件，该支承件包括顶部设有周向边缘部的基底杯体，所述周向边缘部与所述基底杯体相对地由上表面界定并且包括外壁，所述基底杯体和所述周向边缘部一起限定容纳部，所述减震器装置还包括沿着轴线延伸的至少一个枢转模块，所述至少一个枢转模块布置在所述容纳部内并且能够与所述心轴配合，所述减震器装置包括紧固装置，所述紧固装置包括从所述周向边缘部向所述基底杯体的轴向中心延伸的周向台肩，弹性装置布置在所述枢转模块和所述台肩之间以在所述枢转模块上施加应力。

其特征在于，所述弹性装置包括弹簧圈，该弹簧圈设置有向所述弹簧圈的中心延伸的至少一个径向延伸部和在相反的方向延伸的至少两个卡扣部(catch)，所述台肩包括至少一个槽口以允许所述弹簧圈的卡口式组装；并且，在所述至少一个槽口的两侧，所述台肩包括朝向所述基底杯体定向的喙部，以允许所述弹性装置在旋转方面被锁定。

在第一有利实施例中，所述台肩包括三个槽口，所述弹簧圈包括三个卡扣部。

在第二有利实施例中，所述弹性装置包括具有至少两个臂的弹簧圈，所述至少两个臂朝向所述弹簧圈的轴向中心延伸，以将所述枢转模块压入到所述支承件的容纳部中。

在第三有利实施例中，所述至少两个臂径向地相对。

在另一有利实施例中，所述弹簧圈包括三个成角度地分布的弹性臂。

在另一有利实施例中，所述弹性装置包括具有布置在环形部分之间的内径向延伸部的弹簧圈，由形成所述弹簧圈的带构成的所述内径向延伸部朝向所述弹簧圈的内部弯曲。

在另一有利实施例中，所述内径向延伸部规则地分布。

在另一有利实施例中，所述弹簧圈包括三个内径向延伸部。

附图说明

在下面仅以非限制性示例的方式给出并且通过附图示出的本发明的至少一个实施例的详细描述中，根据本发明的抗震系统或减震器装置的目的、优点和特征将更加显而易见，图中：

–图1和图2(已经引用)示出了根据现有技术的用于钟表的减震器系统的示意性视图；

–图3和4示出了根据本发明的用于钟表的减震器系统当其拆卸开时和组装上时的示意性视图；

–图5和6示出了根据本发明的钟表的减震器系统的弹性装置的不同的解决方案。

具体实施方式

本发明源自以下总的创造性思想：提供简单、易于组装的抗震或减震器装置，从而在组装期间出现问题的风险更小。该减震器系统布置成安装在钟表机芯的至少一个条夹板和/或主机板上。该钟表机芯放置在包括由后盖和表玻璃封闭的中间件的钟表内。

图3和4示出了根据第一实施例的减震器轴承或装置100或抗震系统。该减震器装置或抗震系统100安装在钟表机芯的基础元件中。特别地，机芯的主机板或条夹板是根据本发明的抗震系统100所放置其中的基础元件。该抗震系统100包括支承件200。支承件200采用杯体201的形式，所述杯体设置有顶部为周向边缘部203的孔腔202，所述周向边缘部203与所述杯体相对地由上表面213界定。该周向边缘部203还具有外壁214和内壁215。周向边缘部203和基底杯体201限定容纳部206，枢转模块400插入到所述容纳部206中。周向边缘部203和基底杯体201可以是一体式的或分离的构件。常规枢转模块400包括安装座401，即，具有中心圆形孔口、外壁和内壁的部件。直径与所述中心孔口的直径对应的宝石轴承孔部件402被插入到中心孔口中。所述内壁包括使得托钻403能被紧固的台肩。从而枢转模块400被放置在支承件200的容纳部206内并且与心轴的枢转柄轴配合。

抗震系统100还包括布置成与枢转模块400配合的弹性装置300。这允许震动被吸收并且当随着震动施加的应力逐渐消失时枢转模块400能回到其休止位置。弹性装置300被固定到支承件200。优选地，弹性装置300还被放置在枢转模块400上。抗震系统100然后被插入到机芯的主机板或其中一个条夹板的孔口中。

弹性装置300例如采用弹簧圈301的形式。该弹簧圈301为扁平类型，即，它由宽度大于厚度的条或带形成。形成弹簧圈301的条或带是金属的并且是沿着中心轴线(c)延伸的圆形。

在图5中看到的该弹簧圈301的第一实施例中，弹性装置300采用具有朝向所述弹簧圈301的轴向中心延伸的臂302的圆形弹簧圈301的形式。这些臂302是径向相对的并且用于将所述枢转模块400压入到支承件200的容纳部206内。弹簧圈301可包括两个或更优选地三个臂。

在图6中看到的该弹簧圈301的第二实施例中，弹簧圈301包括布置在环形部分304之间的内径向延伸部303。这些内径向延伸部303由朝向弹簧圈301的内部弯曲的、形成弹簧圈301的所述带构成。如在图6中看到的，这些内径向延伸部303优选地在扁平弹簧圈301的周向上规则地分布，以使得弹簧圈301能够均匀地起作用。因此可以理解的是，弹簧圈301可以以任何方式相对于支承件200定向。弹簧圈301可以包括两个或更优选地三个径向延伸部。

为了将弹性装置300安装和固定到支承件200，使用卡口系统500。该卡口系统包括从边缘部203向支承件200的中心延伸的周向台肩501。该台肩501与支承件200以及边缘部一起形成保持区域503。该保持区域503还可包括周向槽505，以使得弹性装置300能够插入其中。为了安装该弹性装置，台肩501包括槽口507，使得所述台肩被分成多个部分。

有利地，弹簧圈301具有远离所述弹簧圈301的轴向中心延伸的卡扣部305。这些卡扣部305布置为保持所述弹簧圈301。事实上，计算弹簧圈301和台肩501的尺寸以使得卡扣部305能被插入到台肩501的槽口507内。槽口的数量优选地等于卡扣部的数量。该数量优选地为三。将卡扣部插入到台肩的槽口内使得允许所述弹簧圈被插入到保持区域内。然后，为了将卡扣部放置在台肩501下方，仅需要旋转弹簧圈。事实上，所述弹簧件的安装在用于将所述枢转模块400放置在其容纳部206内的步骤之后，因此，弹簧圈的安装引起施加在所述弹簧圈上的应力的出现。该应力由趋于将所述弹簧圈向所述容纳部的外部推动的枢转模块引起，而所述弹簧圈的卡扣部抵靠在所述台肩上，从而保持所述弹簧圈。当然，也可能的是在所述台肩上仅具有一个槽口，但是弹簧圈具有两个或三个卡扣部。

卡扣部305的存在使得可以限制由所述台肩施加在所述弹簧圈301上的应力，使得所述应力被局限于卡扣部305。因此，卡扣部305是被动区域，即，对于弹簧圈301的性能没有作用。因此，弹簧圈301的初始性能不会被其与所述支承件200的组装修改。

巧妙地，根据本发明，台肩501的(多个)部分被设计成在每一端具有喙部509。位于台肩部分的每一端的这些喙部具有锁定弹簧圈的功能。事实上，在操作模式中，减震器系统进行工作以使得所述弹簧件承受或多或少的应力。但是，可能发生弹簧件不再受到应力的情况，因此弹簧圈可能发生位移。该位移可以是弹簧圈自身的旋转运动。因此，如果旋转得过大，就有卡扣部不再与所述槽口相对的风险并且因此有弹簧圈被拆卸下来的风险。因此，通过作为旋转限制器起作用，喙部的存在有利地解决了该问题。在较低应力情况下的弹簧圈自身旋转期间，喙部作为止动件起作用而使转动停止。弹簧圈卡扣部不可能终止与所述槽口的相对(关系)，弹簧圈因此不能够通过自身而拆卸。

可以想到的是，将其中放置减震器轴承100的机芯的元件和支承件200制造为单个部件。机芯的所述元件和支承件200因此为一体件。因此可以理解的是，所述基础元件具有壳体，该壳体布置为形成孔腔的穿孔的底部并且形成枢转模块400放置在其中的容纳部206。还可以理解的是，此第二变型也可以与第一变型同时存在。事实上，由于条夹板或主机板可以为任何形状，所以安装区域的布置保证了可以安装固定装置并且因此枢转模块400能够被保持在所述容纳部中。

清楚的是，可以对于上述本发明的各种实施例作出对于本领域技术人员显而易见的各种替代和/或改进和/或组合，而不会背离所附权利要求所限定的本发明的范围。

事实上，可以由单个宝石轴承形成枢转模块400或者宝石轴承孔部件和托钻可以彼此成一体。可以理解的是，宝石轴承孔部件和托钻可以一个压入另一个内或者可以为单个元件。这些可能性允许减震器轴承的部件的数目被限制。