一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于运水车防冻处理【技术领域】，公开了一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统。这种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统包括水罐，其特征在于，所述水罐内设置有燃油式加热器、液位传感器和第一温度传感器；所述水罐外设置有第二温度传感器；所述液位传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均通过模数转换器电连接单片机的输入端；所述单片机的输出端电连接有第一油路电磁阀，所述第一油路电磁阀设置在所述燃油式加热器上。本实用新型结构简单，可靠性强，可以达到良好的防冻效果。
【专利说明】一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运水车防冻处理【技术领域】，特别涉及一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统。
【背景技术】
[0002]传统的运水车在严寒地区使用时，由于气候寒冷，在进行贮藏运输水时，可能会出现水罐内水结冰的情况，影响供水，甚至可能导致水罐损坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提出一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统。这种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统结构简单，可靠性强，可以达到良好的防冻效果。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
[0005]一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统，包括水罐，所述水罐内设置有燃油式加热器、液位传感器和第一温度传感器；所述水罐外设置有第二温度传感器；所述液位传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均通过模数转换器电连接单片机的输入端；所述单片机的输出端电连接有第一油路电磁阀，所述第一油路电磁阀设置在所述燃油式加热器上。
[0006]本实用新型的特点和进一步改进在于:
[0007]所述液位传感器用于测量水罐内的水位，所述第一温度传感器用于测量水罐内的水温，所述第二温度传感器用于测量水罐外的气温。
[0008]所述单片机用于控制第一油路电磁阀的开启和关闭；用于通过第一温度传感器采集水罐内的水温信息；用于在水罐内的水温达到预定水温时，控制第一油路电磁阀关闭。所述第一油路电磁阀用于控制燃油式加热器的开启和关闭。
[0009]所述单片机还分别电连接有显示屏和键盘。
[0010]所述水罐上设置有柴油机水泵，所述单片机电连接有第二油路电磁阀，所述第二油路电磁阀安装在所述柴油机水泵上。所述单片机用于控制第二油路电磁阀的开启和关闭。
[0011]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单，可靠性强，可以达到良好的防冻效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的电气结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的另一结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的控制系统的运算流程图；
[0015]图4为本实用新型的水泵和加热器的延时控制流程示意图；
[0016]图5为本实用新型的加热器延时开启流程图；[0017]图6为本实用新型的水泵延时关闭流程图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0019]参照图1，为一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统的电气连接示意图。液位传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均连接模数转换器的输入端，模数转换器的输出端连接有单片机。单片机的输出端电连接有第一油路电磁阀，第一油路电磁阀设置在燃油式加热器上。单片机用于控制第一油路电磁阀的开启和关闭；用于通过第一温度传感器采集水罐内的水温信息；用于在水罐内的水温达到预定水温时，控制第一油路电磁阀关闭。第一油路电磁阀用于控制燃油式加热器的开启和关闭。
[0020]本实用新型实施例中，液位传感器设置在运水车的水罐内，用于测量水罐内的水位；第一温度传感器采用水温传感器，它安装在水罐内，用于测量水罐内的水温；第二温度传感器采用热电偶、IC温度传感器或热敏电阻，它安装在水罐外，用于测量水罐周围的气温。
[0021]本实用新型实施例中，对于液位传感器、第一温度传感器和第二温度传感器分别采集到的模拟信号(包括运水车水罐内的水位、运水车水罐内的水温和运水车水罐周围的气温)，模数转换器将其转换为数字信号，并将数字信息输入到单片机中。
[0022]本实用新型实施例中，单片机对输入的数字信息进行计算，根据计算结果控制第一油路电磁阀的开启和关闭；同时，单片机可以将水罐内的水位、水罐内的水温和水罐周围的气温输出显示屏中，从而在显示屏中显示对应的信息。具体地说，首先可以通过外部设备输入水罐内的水的贮运时间，例如可以采用键盘将水罐内的水的贮运时间输入至单片机。单片机用于获取水罐内的水位、水罐内的水温、水罐周围的气温和水罐内的水的贮运时间；用于根据水罐内的水位、水罐内的水温、水罐周围的气温和水罐内的水的贮运时间，计算预定水温(即运水车水罐内的水需要达到的水温)；用于控制第一油路电磁阀开启，此时，燃油式加热器对水罐内的水进行加热；单片机用于在水罐内的水达到预定水温时，控制第一油路电磁阀关闭，此时燃油式加热器停止对水罐内的水进行加热。
[0023]参照图3，为本实用新型的控制系统的运算流程图。其中，控制系统的核心为单片机。首先可以将水罐的传热系数(包括实际传热系数和理论传热系数)、水罐的保温层厚度、加热器功率以及水罐的物理模型输入至单片机，单片机根据水罐的传热系数、水罐的保温层厚度、加热器功率、水罐的物理模型、水罐内的水位、水罐内的水温、水罐周围的气温和水罐内的水的贮运时间，对预定水温进行计算，可以提高计算的准确性。本实用新型实施例中，显示屏连接单片机的I/o接口。
[0024]本实用新型实施例中，还可以设置柴油机水泵，柴油机水泵安装在水罐上，用于对水罐进行注水和放水。单片机通过I/o接口连接第二油路电磁阀，，单片机通过控制第二油路电磁阀的开启和关断，从而控制柴油机水泵的开启和关闭。当水罐需要进行注水时(即处于注水工况时)，单片机控制第二油路电磁阀开启，柴油机水泵将水注入水罐中。当液位传感器检测到水达到水罐的最高水位时，控制第二油路电磁阀的关断，柴油机水泵停止运行。在上述注水过程中，单片机还可以在控制第二油路电磁阀开启后(柴油机水泵开启)，延时控制第一油路电磁阀开启(燃油式加热器开启)。参照图4为本实用新型的水泵和加热器的延时控制流程示意图，单片机可以采用定时中断的方式判断是否达到预设的延时时间，如果达到，则控制第一油路电磁阀开启。例如，预设的延时时间可以设定为3秒。参照图5为本实用新型的加热器延时开启流程图，单片机控制第二油路电磁阀开启后，再经过3秒的延时时间，控制第一油路电磁阀开启，从而开启燃油式加热器。
[0025]当水罐需要进行放水时(即处于放水工况时)，单片机控制第二油路电磁阀开启，柴油机水泵将水放出水罐。当液位传感器检测到水降至水罐的最高水位时，控制第二油路电磁阀的关断，柴油机水泵停止运行。在上述放水过程中，单片机还可以在控制第一油路电磁阀关断(燃油式加热器关闭)后，延时控制第二油路电磁阀关断(柴油机水泵关闭)。参照图4为本实用新型的水泵和加热器的延时控制流程示意图，单片机可以采用定时中断的方式判断是否达到预设的延时时间，如果达到，则控制第二油路电磁阀关断。例如，预设的延时时间可以设定为3秒。参照图6为本实用新型的水泵延时关闭流程图，单片机控制第一油路电磁阀关断后，再经过3秒的延时时间，控制第二油路电磁阀关断，从而关闭柴油机水栗。
[0026]本实用新型实施例中，燃油式加热器用于对运水车水罐内的水进行加热，燃油式加热器器的加热功率较高，可以缩短加热时间。
[0027]本实用新型实施例中，参照图2，为本实用新型的另一结构示意图。管理系统包括单片机和模数转换器，可以利用位于底盘的电瓶为管理系统供电。同样的，可以利用蓄电池为单片机和模数转换器进行供电，也可以利用蓄电池为水泵提供启动电压。本实用新型实施例中，燃油式加热器通过燃油来实现加热。
[0028]本实用新型实施例中，还设置有若干按键，这些按键连接单片机的I/O接口，可以通过这些按键输入水罐内的水的贮运时间、水罐内的水的最高水位和水罐内的水的最低水位。
[0029]尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
【权利要求】
1.一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统，包括水罐，其特征在于，所述水罐内设置有燃油式加热器、液位传感器和第一温度传感器；所述水罐外设置有第二温度传感器；所述液位传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均通过模数转换器电连接单片机的输入端；所述单片机的输出端电连接有第一油路电磁阀，所述第一油路电磁阀设置在所述燃油式加热器上。
2.如权利要求1所述的一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统，其特征在于，所述液位传感器用于测量水罐内的水位，所述第一温度传感器用于测量水罐内的水温，所述第二温度传感器用于测量水罐外的气温。
3.如权利要求1所述的一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统，其特征在于，所述单片机还分别电连接有显示屏和键盘。
4.如权利要求1所述的一种适用于寒区环境的运水车防冻处理系统，其特征在于，所述水罐上设置有柴油机水泵，所述单片机电连接有第二油路电磁阀，所述第二油路电磁阀安装在所述柴油机水泵上。
【文档编号】G05D27/02GK203376658SQ201320390796
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月2日 优先权日:2013年7月2日
【发明者】徐从启, 贾桂芝, 高瑞林, 董志明, 马喜斌, 朱曼江, 徐贵生 申请人:中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所