一种基于物联网的轨道车站机电设备运维系统的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种基于物联网的轨道车站机电设备运维系统。

背景技术：

轨道交通车站机电设备种类和数量多，且目前设备有高度集成化的趋势，一般的设备巡检不易掌握设备实际运行状况，所以设备检修维护往往是在设备已经发生故障之后的补救措施，当前国内轨道交通行业对于机电设备的运行监测主要通过综合监控系统实现，但是当前综合监控系统主要实现在线监测，并未与机电专业工程师的日常巡检维护行为对接，并不能真正实现设备运行维护管理，且现有的轨道车站机电设备运维系统维护不方便、不及时，运维时难以掌握运维人员的状况，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的轨道车站机电设备运维系统，通过设置二维码标签、机电设备维护输入模块、运维指导模块和指示灯，使得该系统维护、检修更加方便，当工作人员维护该设备时，通过移动终端扫描二维码标签，得到该设备的具体信息，且总控制器控制运维指导模块工作，运维指导模块生成该设备的维护措施并发送至运维人员的移动终端上，从而便于运维人员进行维护，提高维护效果，通过设置设备gps定位模块和人员gps定位模块，使得该系统运维人员在维护、检修时能保证其人身安全，当出现问题时，基于物联网可第一时间发现异常机电设备的位置，及时处理，解决了现有的轨道车站机电设备运维系统维护不方便、不及时，运维时难以掌握运维人员的状况的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于物联网的轨道车站机电设备运维系统，包括机电设备、机电设备控制柜和总控制器，所述机电设备控制柜设置在机电设备的附近，所述机电设备控制柜的顶部分别设置有第一警示灯、指示灯和运行环境数据采集模块，所述机电设备控制柜的正面上贴附有二维码标签，所述机电设备控制柜的内部分别设置有机电设备维护输入模块和设备gps定位模块，所述机电设备上设置有运行电路数据采集模块，所述总控制器设置在远程总控制柜内，所述总控制柜的表面上分别设置有显示屏和第二警示灯，所述总控制柜的内部分别设置有短信发送模块、打印机模块、运维指导模块和网络模块。

进一步地，所述运行环境数据采集模块包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和摄像头，所述摄像头正对机电设备设置。

进一步地，所述运行电路数据采集模块包括电压传感器、电流传感器和频率传感器。

进一步地，所述运行环境数据采集模块的输出端、运行电路数据采集模块的输出端、机电设备维护输入模块的输出端和设备gps定位模块的输出端均与机电设备控制柜内的控制元件的输入端电性连接，所述机电设备控制柜内的控制元件的输出端分别与第一警示灯的输入端和指示灯的输入端电性连接。

进一步地，所述总控制器与机电设备控制柜通过网络无线连接，所述总控制器的输出端分别与显示屏的输入端、第二警示灯的输入端、短信发送模块的输入端和打印机模块的输入端电性连接，且所述总控制器亦与云端存储模块网络连接。

进一步地，所述运维指导模块与总控制器双向电性连接。

进一步地，所述总控制器通过网络模块分别与移动终端和人员gps定位模块无线连接，所述人员gps定位模块固定在移动终端内，所述移动终端放置在运维人员的口袋内。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置二维码标签、机电设备维护输入模块、运维指导模块和指示灯，使得该系统维护、检修更加方便，当工作人员维护该设备时，通过移动终端扫描二维码标签，得到该设备的具体信息，且总控制器控制运维指导模块工作，运维指导模块生成该设备的维护措施并发送至运维人员的移动终端上，从而便于运维人员进行维护，提高维护效果，使得维护更加准确，避免浪费资源、维护不到位的问题，维护结束后，通过机电设备维护输入模块将维护的具体信息录入进去，巡检维护完成后，指示灯亮起，从而使得现场设备不会漏检。

2、本实用新型通过设置设备gps定位模块和人员gps定位模块，使得该系统运维人员在维护、检修时能保证其人身安全，当出现问题时，基于物联网可第一时间发现异常机电设备的位置，及时处理，避免发生更大的安全事故，当在维护时，监控中心基于物联网时刻掌握运维人员的信息、地点、移动路径，避免运维人员在维护时发生安全事故，当发生时，可第一时间救援。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的机电设备现场布置示意图；

图2为本实用新型的原理框图；

图3为本实用新型的运行电路数据采集模块结构示意图；

图4为本实用新型的运行环境数据采集模块结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、机电设备；2、机电设备控制柜；3、总控制器；4、第一警示灯；5、指示灯；6、二维码标签；7、运行环境数据采集模块；8、运行电路数据采集模块；9、机电设备维护输入模块；10、设备gps定位模块；11、显示屏；12、第二警示灯；13、短信发送模块；14、打印机模块；15、云端存储模块；16、运维指导模块；17、网络模块；18、移动终端；19、人员gps定位模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、3-4所示，本实用新型为一种基于物联网的轨道车站机电设备运维系统，包括机电设备1、机电设备控制柜2和总控制器3，机电设备控制柜2设置在机电设备1的附近，机电设备控制柜2的顶部分别设置有第一警示灯4、指示灯5和运行环境数据采集模块7，当巡检维护完成后，指示灯5亮起，从而使得现场设备不会漏检，运行环境数据采集模块7包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和摄像头，摄像头正对机电设备1设置，机电设备控制柜2的正面上贴附有二维码标签6，机电设备控制柜2的内部分别设置有机电设备维护输入模块9和设备gps定位模块10，机电设备1上设置有运行电路数据采集模块8，运行电路数据采集模块8包括电压传感器、电流传感器和频率传感器，总控制器3设置在远程总控制柜内，总控制柜的表面上分别设置有显示屏11和第二警示灯12，总控制柜的内部分别设置有短信发送模块13、打印机模块14、运维指导模块16和网络模块17，打印机模块14用于生成运维报表。

其中如图2所示，运行环境数据采集模块7的输出端、运行电路数据采集模块8的输出端、机电设备维护输入模块9的输出端和设备gps定位模块10的输出端均与机电设备控制柜2内的控制元件的输入端电性连接，机电设备控制柜2内的控制元件的输出端分别与第一警示灯4的输入端和指示灯5的输入端电性连接。

其中如图2所示，总控制器3与机电设备控制柜2通过网络无线连接，总控制器3的输出端分别与显示屏11的输入端、第二警示灯12的输入端、短信发送模块13的输入端和打印机模块14的输入端电性连接，且总控制器3亦与云端存储模块15网络连接，运维指导模块16与总控制器3双向电性连接，总控制器3通过网络模块17分别与移动终端18和人员gps定位模块19无线连接，人员gps定位模块19固定在移动终端18内，移动终端18放置在运维人员的口袋内。

使用时，通过运行环境数据采集模块7和运行电路数据采集模块8采集机电设备1的运行参数，并通过网络传输至总控制器3，总控制器3分析数据，并将其存储至云端存储模块15，运维人员可通过显示屏11查看数据，可通过移动终端18随时查看机电设备1的运行参数，当机电设备1运行异常时，总控制器3一方面控制第一警示灯4和第二警示灯12工作，提醒现场人员注意，另一方面通过短信发送模块13发送短信至运维人员的移动终端18，使得运维人员及时了解到状况，当需要对机电设备1进行维修、维护时，通过设备gps定位模块10进行定位，运维人员身上佩戴人员gps定位模块19，监控中心基于物联网时刻掌握运维人员的地点信息、移动路径等，避免运维人员在维护时发生安全事故，当发生事故时，可第一时间救援，运维人员到达待维护的机电设备1处时，通过移动终端18扫描二维码标签6，得到该设备的具体信息，且总控制器3控制运维指导模块16工作，运维指导模块16生成该设备的维护措施并发送至运维人员的移动终端18上，从而便于运维人员进行维护，提高维护效果，使得维护更加准确，避免浪费资源、维护不到位的问题，维护结束后，通过机电设备维护输入模块9将维护的具体信息录入进去。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。