基于北斗卫星系统的车载数据采集终端和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及信息采集领域，尤其涉及一种基于北斗卫星系统的车载数据采集终端和系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中，为读取汽车行车状态数据，需要到汽车服务中心使用车载诊断仪从汽车的车载诊断系统读取。然而，由于使用车载诊断仪从车载诊断系统读取数据时，只能读取当前的汽车行车状态数据，历史汽车行车状态数据即时产生又即时消失，不能在车辆行进过程中实时读取汽车行车状态数据。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种基于北斗卫星系统的车载数据采集终端和系统，能够在车辆行进过程中实时读取汽车行车状态数据。
[0004]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:一种基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，包括:微处理器、北斗收发组件、GPRS无线通信模块和用于连接汽车的车载诊断系统的蓝牙通信模块；
[0005]所述北斗收发组件、GPRS无线通信模块和蓝牙通信模块分别与所述微处理器相连。
[0006]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，还包括:至少一个控制按键和与所述汽车相连的继电器组；
[0007]所述至少一个控制按键和所述继电器组分别与所述微处理器相连。
[0008]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端中，所述继电器组，包括:
[0009]与汽车的车载声光报警器相连的继电器、与汽车的车载发动机相连的继电器、与汽车的车载油泵相连的继电器和与汽车的车载门锁相连的继电器中的一种或多种。
[0010]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，还包括:至少一个控制按键；
[0011]所述至少一个控制按键与所述微处理器相连；所述微处理器还与汽车的车载电子控制单元相连。
[0012]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:一种基于北斗卫星系统的车载数据采集系统，包括:服务器、至少一个车载数据采集终端和至少一个主控终端；
[0013]所述至少一个车载数据采集终端和至少一个主控终端分别与所述服务器相连；
[0014]每个车载数据采集终端包括:微处理器、北斗收发组件、GPRS无线通信模块和用于连接汽车的车载诊断系统的蓝牙通信模块；
[0015]所述北斗收发组件、GPRS无线通信模块和蓝牙通信模块分别与所述微处理器相连；所述服务器与所述GPRS无线通信模块相连。
[0016]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集系统中，每个车载数据采集终端，还包括:
[0017]至少一个控制按键和与所述汽车相连的继电器组；
[0018]所述至少一个控制按键和所述继电器组分别与所述微处理器相连。
[0019]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集系统中，所述继电器组，包括:
[0020]与汽车的车载声光报警器相连的继电器、与汽车的车载发动机相连的继电器、与汽车的车载油泵相连的继电器和与汽车的车载门锁相连的继电器中的一种或多种。
[0021]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集系统中，每个车载数据采集终端，还包括:
[0022]至少一个控制按键；
[0023]所述微处理器还与汽车的车载电子控制单元相连。
[0024]可选的，本实用新型实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集系统，所述至少一个主控终端中一个或多个主控终端还与所述至少一个车载数据采集终端中一个或多个车载数据采集终端相连。
[0025]本实用新型具有如下有益效果:车载数据采集终端可以实时通过蓝牙通信模块从车载诊断系统获取汽车行车状态数据，并通过北斗收发组件获取汽车行车位置数据；微处理器对上述数据进行处理后，通过GPRS无线通信模块将处理后的数据发送至预先连接的服务器/终端，使服务器/终端能够在车辆行进过程中实时获取汽车行车状态数据。本实用新型提供的技术方案解决了现有技术中使用车载诊断仪从车载诊断系统读取数据时，只能读取当前的汽车行车状态数据，历史汽车行车状态数据即时产生又即时消失，不能在车辆行进过程中实时读取汽车行车状态数据的问题。
【附图说明】
[0026]图1为本发明实施例1提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端的结构示意图一；
[0027]图2为本发明实施例1提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端的结构示意图二；
[0028]图3为本发明实施例1提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端的结构示意图三
[0029]图4为本发明实施例2提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0030]下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
[0031]实施例1
[0032]如图1所示，本实施例提供了一种基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，包括:微处理器101、北斗收发组件102、GPRS无线通信模块103和用于连接汽车的车载诊断系统的蓝牙通信模块104 ;所述北斗收发组件、GPRS无线通信模块和蓝牙通信模块分别与所述微处理器相连。
[0033]在本实施例中，车载数据采集终端可以实时通过蓝牙通信模块从车载诊断系统获取汽车行车状态数据，并通过北斗收发组件获取汽车行车位置数据；微处理器对上述数据进行处理后，通过GPRS无线通信模块将处理后的数据发送至预先连接的服务器/终端，使服务器/终端能够在车辆行进过程中实时获取汽车行车状态数据。
[0034]进一步的，为方便用户对汽车进行控制，如图2所示，本实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，还包括:至少一个控制按键105和与汽车相连的继电器组106;所述至少一个控制按键和所述继电器组分别与所述微处理器相连。
[0035]在本实施例中，继电器组106可以与汽车的车载声光报警器、车载发送机、车载油泵等结构相连；具体的该继电器组106包括与汽车的车载声光报警器相连的继电器、与汽车的车载发动机相连的继电器、与汽车的车载油泵相连的继电器和与汽车的车载门锁相连的继电器中的一种或多种。
[0036]在本实施例中，用户需要对汽车进行控制时，可以按下相应的控制按键；微处理器检测到控制按键被按下时，向继电器组中相应的继电器发送控制指令，使该继电器控制汽车的对应结构执行相应的操作。
[0037]进一步的，如图3所示，本实施例提供的基于北斗卫星系统的车载数据采集终端，还包括:至少一个控制按键107 ;所述至少一个控制按键与所述微处理器相连；所述微处理器还与汽车的车载电子控制单元相连。
[0038]在本实施例中，为了对汽车进行控制，用户可以按下相应的控制按键；微处理器检测到控制按键被按下时，向车载电子控制单元发送相应的指令，使车载电子控制单元控制汽车的对应结构执行相应的操作。
[0039]本实用新型具有如下有益效果:车载数据采集终端可以实时通过蓝牙通信模块从车载诊断系统获取汽车行车状态数据，并通过北斗收发组件获取汽车行车位置数据；微处理器对上述数据进行处理后，通过GPRS无线通信模块将处理后的数据发送至预先连接的服务器/终端，使服务器/终端能够在车辆行进过程中实时获取汽车行车状态数据。本实用新型提供的技术方案解决了现有技术中使用车载诊断仪从车载诊断系统读取数据时，只能读取当前的汽车行车状态数据，历史汽车行车状态数据即