一种摩托车手持式诊断器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车诊断装置，具体涉及一种摩托车手持式诊断器。
【背景技术】
[0002]由于电子喷油形式的摩托车具有节油环保，动力输出稳定，电脑集中控制等特点逐步取代了传统的化油器摩托车，市场占有率大幅上升，机修市场非常看好。传统的检修方法靠经验，望闻问切，一旦遇到新型或电子设备复杂的车辆就无从下手。因此配备一套综合型的摩托车诊断器就显得非常必要，它可以快速查看车辆存在的当前和历史故障码，查看数据流，执行元件测试等等，操作简便，覆盖面广。传统的摩托车诊断装置仅支持单一车型，并且只支持K-1ine—种协议，因此适用车型并不多。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提出一种能适应多种车型且具有高位速率、高抗干扰性、在线升级功能的摩托车手持式诊断器。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种摩托车手持式诊断器，是由壳体、设置在所述壳体表面的显示屏、按键、设置在壳体内的电路板和电池构成，所述壳体底部设有用于连接摩托车的连接端口，所述电路板上设有CPU单元，分别耦合至所述CHJ单元的CANBUS通讯模块、K-1 ine模块、时钟模块和USART模块；
[0005]所述CTU单元的信号输出端连接到所述显示屏，所述连接端口耦合至所述CTU单
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[0006]进一步的，所述壳体上设置有USB插口和SD卡插槽。
[0007]进一步的，所述电路板上还设置有在线升级控制模块。
[0008]进一步的，所述连接端口为VGA接口。
[0009]进一步的，所述显示屏为触摸显示屏，所述电路板上还有触摸IC芯片模块，所述触摸IC芯片模块的信号输出端连接到所述CPU单元的输入端。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型中的摩托车手持式诊断器可以将摩托车ECU(电子控制单元，Electronic Control Unit)中所记录的关于车辆运行的各种数据读出供用户分析使用，以判定故障所在。相对传统诊断器本实用新型中的诊断器具有高位速率、高抗干扰性特点并具有在线升级功能。在原有基础上增加了 CANBUS总线通讯协议，并扩展了 K-1ine协议的适用范围，支持更多的轻重型摩托车。
[0012]本实用新型中的摩托车手持式诊断器的在线升级功能，可实现网络验证，这样不仅让管理者更加清楚掌握用户的动态，也让用户升级方式得到简化，在有网络的地方就可以升级。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型的摩托车手持式诊断器作进一步说明。
[0014]图1是本实用新型摩托车手持式诊断器的硬件结构框图。
[0015]图2是本实用新型中摩托车手持式诊断器在线升级的步骤图。
【具体实施方式】
[0016]根据图1所示，本实用新型中的摩托车手持式诊断器，是由壳体、设置在壳体表面的显示屏、按键、设置在壳体内的电路板和电池构成。
[0017]其中，壳体底部设有用于连接摩托车的连接端口，可以作为优选的是:连接端口可选用VGA接口，当然也可以采用其它具有同等数据传输能力的接口。
[0018]按键分别包括“上”、“下”、“左”、“右”、“ESC”、?ΝΤ”、“F1”和“F2”八个功能按键，当然也可根据实际需要进行增减。
[0019]其中，电路板上设有CPU单元和分别耦合至CPU单元的CANBUS通讯模块、K-1ine模块、时钟模块、USART(Universal Synchronous/Asynchronous ReceiverAransmitter通用同步/异步串行接收/发送器)模块。
[0020]CPU单元的信号输出端连接到显示屏，连接端口耦合至CPU单元。
[0021 ]可以作为优选的是:显示屏为触摸显示屏，电路板上还有触摸IC芯片模块，触摸IC芯片模块的信号输出端连接到(PU单元的输入端。
[0022]壳体上设置有USB插口和SD卡插槽，电路板上还设置有在线升级控制模块，如图2所示，在在线升级时，先用配备的USB线将诊断器主机与电脑相连接，在诊断器主菜单中选择“在线升级”并按[ENT]键进入，然后运行PC上的“软件升级客户端”程序，输入用户的账号和密码，点击“升级”按钮，账号密码将发送至网络端服务器验证合法性，即是否在管理系统中存在并激活有效，如果不合法则在客户端提示“账号不存在或失效，升级终止”；否则将进一步判别该账号的升级权限，如有效期，支持车型品牌等。通过验证后，升级包文件将会下载到客户端，再存储到诊断器的SD/TF卡中，完成升级过程。
[0023]本实用新型的不局限于上述实施例，本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种摩托车手持式诊断器，是由壳体、设置在所述壳体表面的显示屏、按键、设置在壳体内的电路板和电池构成，所述壳体底部设有用于连接摩托车的连接端口，其特征在于:所述电路板上设有CHJ单元，分别耦合至所述CPU单元的CANBUS通讯模块、κ-line模块、时钟模块和USART模块； 所述CPU单元的信号输出端连接到所述显示屏，所述连接端口耦合至所述CPU单元。2.根据权利要求1所述摩托车手持式诊断器，其特征在于:所述壳体上设置有USB插口和SD卡插槽。3.根据权利要求2所述摩托车手持式诊断器，其特征在于:所述电路板上还设置有在线升级控制模块。4.根据权利要求1-3任一所述摩托车手持式诊断器，其特征在于:所述连接端口为VGA接口。5.根据权利要求4所述摩托车手持式诊断器，其特征在于:所述显示屏为触摸显示屏，所述电路板上还有触摸IC芯片模块，所述触摸IC芯片模块的信号输出端连接到所述CPU单元的输入端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车手持式诊断器，是由壳体、设置在所述壳体表面的显示屏、按键、设置在壳体内的电路板和电池构成，所述壳体底部设有用于连接摩托车的连接端口，所述电路板上设置有摩托车故障检测电路，所述电路板上设有CANBUS控制器、时钟模块和USART模块，所述电路板上还设有记忆卡插槽，本实用新型中的摩托车手持式诊断器可以将摩托车ECU（电子控制单元，Electronic？Control？Unit）中所记录的关于车辆运行的各种数据读出供用户分析使用，以判定故障所在。相对传统诊断器本实用新型中的诊断器具有高位速率、高抗干扰性特点并具有在线升级功能。在原有基础上增加了CANBUS总线通讯协议，并扩展了K-line协议的适用范围，支持更多的轻重型摩托车。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN205210679
【申请号】CN201521077982
【发明人】张冰
【申请人】深圳市飞驰汽车技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月21日