一种变压器换油装置的控制电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器换油装置的控制电路，涉及变压器换油辅助装置。
【背景技术】
[0002]变压器是电力系统核心设备，负责一定区域的电力供应。滤油机是变压器大修的必备设备，担负着撤油、回油、过滤、真空注油等功能。变压器滤油机连接变压器与储油罐之间，大修期间每日至少进行一次撤油和回油工作，也就是每个工作日至少进行一次进出油口倒换，以便使变压器油从一个存储空间移向另一存储空间。因与滤油机相连接的管路残油无法得到有效排除，造成换向过程中油品污染作业环境、脏污工作服、腐蚀绝缘鞋的事件常有发生。每次进出油口倒换都需拆除多颗螺栓、搬运较长管路，费时、耗力，甚至影响工作进度。
[0003]—般换油时只用一个油罐，一头进、一头出，经过滤油机，变压器绝缘性能提升，略有好转的变压器油与罐内的品质低的油混合在一起，油品过滤效率很低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理，成本低廉，工作环境干净且变压器换油装置的控制电路。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0006]本实用新型其包括并联在电源两端的第一支路、第二支路以及第三支路；
[0007]第一支路包括第一主开关SBll、第一联动开关SB12以及位于第一电磁阀组上的第一控制线圈KAl与第二控制线圈KA2;第一联动开关SB12的常闭触头与第一控制线圈KAl串联后形成第一主支路，第一联动开关SB12的常开触头与第二控制线圈KA2串联后形成第一辅支路，所述第一辅支路与第一主支路并联后与第一主开关SBl I串联；
[0008]第二支路包括第二主开关SB21、第二联动开关SB22、第二辅开关SB23、浮力开关SB24以及位于第二电磁阀组上的第三控制线圈KBI与第四控制线圈KB2;
[0009]第三控制线圈KBl与第四控制线圈KB2并联连接，浮力开关SB24的第一触点ml与第二联动开关SB22的常闭触头并联后与第三控制线圈KBl串联连接，浮力开关SB24的第二触点m2与第二联动开关SB22的常开触头并联后与第四控制线圈KB2串联连接，浮力开关SB24的另一端与第二辅开关SB23串联连接形成第二旁支路，第二联动开关SB22的另一端与第二主开关SB21串联连接形成第一旁支路，第二旁支路与第一旁支路并联连接；
[0010]第三支路包括第三主开关SB31、第三联动开关SB32、第三辅开关SB33、浮力开关SB34以及位于第三电磁阀组上的第五控制线圈KCl与第六控制线圈KC2;
[0011]第五控制线圈KCl与第六控制线圈KC2并联连接，浮力开关SB34的第三触点nl与第三联动开关SB32的常闭触头并联后与第五控制线圈KCl串联连接，浮力开关SB34的第四触点n2与第三联动开关SB32的常开触头并联后与第六控制线圈KC2串联连接，浮力开关SB34的另一端与第三辅开关SB33串联连接形成第四旁支路，第三联动开关SB32的另一端与第三主开关SB31串联连接形成第三旁支路，第三旁支路与第四旁支路并联连接。
[0012]进一步，浮力开关SB24包括竖直设置在油罐A内的导向架，在导向架内设置有导向框，在导向架的上端设置上触头以及磁铁，在导向框上端设置有与上触头以及磁铁对应的上铁片，在导向架下端设置有下触头，在导向框下端设置有与下触头对应的下导电片;在导向框内设置有浮力球；
[0013]导向框在导向架内沿竖直方向移动设置，浮力球在导向框内沿竖直方向移动设置；
[0014]导向框的浮力+浮力球的浮力> 导向框的重力+浮力球的重力 >磁铁与上铁片的磁力>导向框的重力；
[0015]浮力开关SB24与浮力开关SB34结构相同。
[0016]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0017]本实用新型结构紧凑，通过采用上述液压管路，避免人工反复交替腾挪管路，工作环境干净卫生，操作智能方便，极大提高了工作效率，采用油罐A3与油罐B4往复多次循环过滤，提高了过滤效果，实现全面彻底的过滤。通过联动开关控制，进一步提高工作效率与工作质量，使用方便，当然也可以采用手动控制，人工操作。实现无人化操纵，提高滤油质量，设计先进，结构紧凑合理，成本低廉，易于实现，免拆装，适合大规模推广。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构框图。
[0019]图2是本实用新型实施例1的电气结构框图。
[0020]图3是本实用新型实施例2的电气结构框图。
[0021 ]图4是本实用新型浮力球的结构示意图。
[0022]其中:1、变压器;2、滤油机;3、油罐A;4、油罐B;5、第一电磁阀组;6、第二电磁阀组；
7、第三电磁阀组;8、第一管路;9、第二管路;10、第三管路;11、第四管路;12、第一进油管路；13、第一出油管路;14、第二进油管路;15、第二出油管路;16、第五管路；
[0023]第一进口 al，第一出口 a2，第二进口 bl，第二出口 b2，第三进口 Cl，第三出口 c2，变压器油口 d，第一进油口 f，第一主出油口 el，第一副出油口 e2，第二主进油口 ol，第二副进油口 02，第二旁进油口 03，第二出油口 p，第三主出油口 vl，第三副出油口 v2，第三旁出油口 v3，第三进油口 u; 17、浮力球;18、导向框;19、上铁片;20、上触头;21、下导电片;22、下触头;23、导向架;24、第一支路;25、第二支路;26、第三支路;27、磁铁。
【具体实施方式】
[0024]如图1所示，本实用新型其包括变压器1、滤油机2、油罐A3、油罐B4、第一电磁阀组
5、第二电磁阀组6、第三电磁阀组7、第一管路8、第二管路9、第三管路10、第四管路11、第一进油管路12、第一出油管路13、第二进油管路14、第二出油管路15以及第五管路16;
[0025]变压器I的变压器油口 d通过第一管路8与第一电磁阀组5的第一进油口 f连通，第一电磁阀组5的第一主出油口 el通过第二管路9与第二电磁阀组6的第二主进油口 ol连通，第二电磁阀组6的第二出油口 P通过第三管路1与滤油机2的第三进口 c I连通，滤油机2的第三出口 c2通过第四管路11与第三电磁阀组7的第三进油口 u连通，第三电磁阀组7的第三副出油口 v2通过第一出油管路13与油罐A3的第一进口 al连通，油罐A3的第一出口 a2通过第一进油管路12与第二电磁阀组6的第二副进油口 o2连通，第三电磁阀组7的第三主出油口 Vl通过第五管路16与第一电磁阀组5的第一副出油口 e2连通，第三电磁阀组7的第三旁出油口 v3通过第二出油管路15与油罐B4的第二进口bl连通，油罐B4的第二出口b2通过第二进油管路14与第二电磁阀组6的第二旁进油口 o3连通。通过采用上述液压管路，避免人工反复交替腾挪管路，工作环境干净卫生，操作智能方便，极大提高了工作效率，采用油罐A3与油罐B4往复多次循环过滤，提高了过滤效果，实现全面彻底的过滤。
[0026]作为优选，第一电磁阀组5为三位三通双控电磁换向阀，第二电磁阀组6为三位四通双控电磁换向阀，第三电磁阀组7为三位四通双控电磁换向阀。作为结合本实用新型的技术启示，也可以采用多个阀组组合使用来实现本实用新型相应电磁阀组的功能。例如采用多个了两位三通双控电磁换向阀、两位两通电磁阀叠加组合。
[0027]实施例1:如图2所示，本实施例还包括电路器件，电路器件包括并联在电源两端的第一支路24、第二支路25以及第三支路26;
[0028]第一支路24包括第一主开关SB11、第一联动开关SB12以及位于第一电磁阀组5上的第一控制线圈KAl与第二控制线圈KA2;第一联动开关SB12的常闭触头与第一控制线圈KAl串联后形成第一主支路，第一联动开关SB12的常开触头与第二控制线圈KA2串联后形成第一辅支路，第一辅支路与第一主支路并联后与第一主开关SBl I串联；
[0029]第二支路25包括第二主开关SB21、第二联动开关SB22以及位于第二电磁阀组6上的第三控制线圈KBI与第四控制线圈KB2;第二联动开关SB22的常闭触头与第三控制线圈KBl串联后形成第二主支路，第二联动开关SB22的常开触头与第四控制线圈KB2串联后形成第二辅支路，第二辅支路与第二主支路并联后与第二主开关SB21串联；
[0030]第三支路26包括第三主开关SB31、第三联动开关SB32以及位于第三电磁阀组7上的第五控制线圈KCl与第六控制线圈KC2;第三联动开关SB32的常闭触头与第五控制线圈KCl串联后形成第三主支路，第三联动开关SB3的常开触头与第六控制线圈KC2串联后形成第三辅支路，第三辅支路与第三主支路并联后与第三主开关SB31串联。
[0031]通过联动开关控制，进一步提高工作效率与工作质量，使用方便，当然也可以采用手动控制，人工操作。
[0032]实施例2:如图3、4所示，本实施例还包括电路器件，电路器件包括并联在电源两端的第一支路24、第二支路25以及第三支路26;
[0033]第一支路24包括第一主开关SB11、第一联动开关SB12以及位于第一电磁阀组5上的第一控制线圈KAl与第二控制线圈KA2;第一联动开关SB12的常闭触头与第一控制线圈KAl串联后形成第一主支路，第一联动开关SB12的常开触头与第二控制线圈KA2串联后形成第一辅支路，第一辅支路与第一主支路并联后与第一主开关SBl I串联；
[0034]