专利名称：离线手持终端卸货管理系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种离线手持终端卸货管理系统及方法，属于电子信息技术领域。
背景技术：
目前，钢铁企业先后建立了自己的汽车衡远程计量管理系统，这些系统的运行大大降低了计量工作的成本，提升了计量工作的效率。但在物资的卸货验收环节，却还在采用联机数据传输方式，即在卸货信息采集过程中使用有线网络(或无线网络)传输数据，并与应用程序进行交互的工作模式。由于这种方式完全依赖于网络在线，因而限制了汽车衡远程计量系统，在工况环境复杂、恶劣的钢铁企业物料管理中的应用。因为钢铁等企业的原料堆放场地面积大，且具体料场卸货、堆放地点不确定，更换频繁，经常处在动态变化过程中， 无法采用有线网络的联机方式完成卸货数据采集、管理，而只能采用无线网络进行管理，然而无线网络的不稳定，又阻碍了卸货数据的及时采集，造成生产过程信息流的断裂并进一步引起整个计量系统的失效。如何保证在较为恶劣的环境中，且卸货地点无网络接入的情况下，仍然能正常采集数据，以保障计量过程信息流的通畅与数据完整，成为亟待解决的问题。
发明内容
为解决现有计量系统在离线情况下难于保持采集信息连续，进而影响计量过程信息流的通畅与数据完整等问题，本发明提供一种离线手持终端卸货管理系统及方法。本发明提供的离线手持终端卸货管理系统包括钢铁企业中已应用的汽车衡远程计量管理终端及其读卡器，计量卸货卡，还包括离线手持终端及卸货管理身份卡，其特征在于该离线手持终端由卸货员登录模块，物流信息查验模块，确认卸货模块构成；通过卸货员登录模块，实现卸货员身份的识别，卸货员在刷卸货管理身份卡时，卸货员登录模块实现对该卸货管理身份卡指定存储区域的读取，并将读取后的信息即卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位等，呈现在手持卸货终端的显示窗，在手持卸货终端不关机的状态下，上述身份卡信息被持久保持，若卸货管理身份卡为无效或非法，都会在手持卸货终端的显示窗给出提示和报警信息；
通过物流信息查验模块，实现对计量卸货卡内物流信息的呈现，卸货员在登录手持卸货终端成功后，对司机所持的计量卸货卡进行刷卡读取信息，物流信息查验模块将计量卸货卡内的基本运输信息呈现在手持卸货终端的显示窗，卸货人员查看手持卸货终端读出的计量卸货卡信息如车牌号、物料名、发货单位、收货单位、承运单位、毛重等，并审核其与实际情况是否相符；
通过确认卸货模块，实现对货物的验收确认，卸货员在查验司机的计量卸货卡信息后，即可根据业务需要选择相应的卸货类型，并刷计量卸货卡写入卸货信息，如卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位，表明对此车货物进行了验收或者拒绝，若货物没有异议，则选择“卸货确认”操作；否则将根据实际情况选择退货且过磅、或者复磅。所述计量卸货卡为常规IC卡，其上写有卡号。所述卸货管理身份卡为常规IC卡，其上写有卸货卡卡号、卸货员姓名、卸货员所属单位、卸货地点(卸货料场或堆场)等信息，是专门供卸货员使用的一人一卡制的IC卡，被预先分配给料场或堆场卸货管理人员，是在汽车衡远程计量终端中记录和辨别卸货人员身份的唯一标识，只有持该卸货管理身份卡的人员，才能够执行与卸货有关的操作。所述汽车衡远程计量终端是基于网络技术、计算机技术、自动化技术建立的一套针对汽车物资运输的监控和管理系统。本发明提供的离线手持终端卸货管理方法，经过下列步骤
1)载货重车进厂时，司机领取其上写有卡号的计量卸货卡；
2)载货重车在磅房过磅时，司机将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，读取计量卸货卡的卡号，并写入车牌号、物料名称、发货单位、收货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等相关运输信息于计量卸货卡上，同时将上述信息记录到汽车衡远程计量终端数据库中，并产生该条记录的计量操作编号；
3)在完成载货重车过磅后,司机持计量卸货卡并驱车至卸货地点,等待卸货；
4)卸货前，卸货员先在离线手持卸货终端上刷自身持有的卸货管理身份卡，登录卸货管理系统，登录成功后，离线手持卸货终端将根据卸货管理身份卡，显示卸货员的卸货地点、卸货人姓名、卸货人所属单位、当前时间等身份信息；若登录失败，则被认为该卸货管理身份卡无效，禁止与卸货有关的操作；
5)若登成功，卸货员查验货物，并将司机出示的计量卸货卡插入离线手持卸货终端，读取计量卸货卡上的车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等运输信息是否与实际相符；相符则在离线手持卸货终端选择“卸货确认”类型并按键，同时在计量卸货卡上写入卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，表明该车物资已经卸货并验收；不相符则在离线手持卸货终端选择“退货且过磅”或“复磅”类型并按键，拒绝卸货；
6)卸货后，司机持计量卸货卡并驱车回到磅房，对空车进行过磅计量，并将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，以读取计量卸货卡上写入的卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，并根据计量卸货卡号和计量操作编号，实现卸货信息卸货人、卸货地点、卸货时间等卸货信息在汽车衡远程计量终端中对应记录的更新；
7)汽车衡远程计量终端将本次计量过程的完整信息，即车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、卸货人、卸货地点、卸货时间、毛重、皮重、净重等，显示到屏幕上供司机核对，若无异议，则在汽车衡远程计量终端的打印机上打印出计量凭证，并通过汽车衡远程计量终端的读卡器，清空计量卸货卡内的除卡号之外的所有信息，以便下次计量；
8)司机拔出计量卸货卡，驱车下秤，出厂时交还计量卸货卡。所述卸货管理系统为手机、PDA、或其它手持通讯设备以及运行在这类设备上的专门针对汽车卸货管理的应用程序。所述计量卸货卡的运输信息，主要包括车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、毛重等，依据汽车衡远程计量系统的业务需求，被所述的IC读卡器在载货重车过磅计量时写入，以便卸货员在登录成功后通过手持卸货终端管理系统提供的功能进行核实。所述卸货操作包括如下几种具体卸货类型卸货确认、退货且过磅、复磅。卸货员在核实汽车运输信息后，根据实际情况选择对应的具体卸货类型。其中各种卸货类型都具有不同的含义，均被写入到计量卡的“卸货确认标识”存储区，用于表明卸货人员对汽车卸货进行了验收或拒收。所述卸货信息由计量卸货卡(IC卡)作为数据载体，且卸货信息被按照预定的规则写入到计量卸货卡内的某个或多个特定的扇区。读取时也被按照预定的规则读出计量卸货卡的某个或多个特定的扇区。所述手持卸货终端与IC读卡器在读卡和写卡方面具有同等效果。通过本发明，使现有钢铁企业内已应用的汽车衡远程计量系统，依赖于计量卸货卡，以及离线手持卸货终端和卸货管理身份卡，完成货物信息写入、读出，再卸货信息写入、读出，并与过磅数据同步，从而完成载货重车的计量、卸货信息流转及管理，以便于汽车物流信息的跟踪和追溯。在无网络(无论是有线网络还是无线网络传输)或网路不可用的偏远料场、井下卸货点等场所，均能安全使用，解决了现有技术中，无网络或网络不畅通，则无法采集卸货数据而引起的物流信息链断裂的问题，克服了联机方式采集卸货信息的缺陷，扩展了“汽车衡远程计量系统”的使用范围。使用手持离线终端进行卸货管理，取消了纸质载体，节约成本，规范管理。扩展了汽车远程计量系统的适用范围，即便是在频繁更换堆场、卸货地点不固定等场合，利用离线手持终端也能实现正常的卸货操作。
图1为本发明方法流程图。图2为手持卸货终端逻辑处理模块组成图。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。本发明提供的离线手持终端卸货管理系统包括钢铁企业中已应用的汽车衡远程计量管理终端及其读卡器，计量卸货卡，还包括离线手持终端及卸货管理身份卡，其特征在于该离线手持终端由卸货员登录模块，物流信息查验模块，确认卸货模块构成；通过卸货员登录模块，实现卸货员身份的识别，卸货员在刷卸货管理身份卡时，卸货员登录模块实现对该卸货管理身份卡指定存储区域的读取，并将读取后的信息即卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位等，呈现在手持卸货终端的显示窗，在手持卸货终端不关机的状态下，上述身份卡信息被持久保持，若卸货管理身份卡为无效或非法，都会在手持卸货终端的显示窗给出提示和报警信息；通过物流信息查验模块，实现对计量卸货卡内物流信息的呈现，卸货员在登录手持卸货终端成功后，对司机所持的计量卸货卡进行刷卡读取信息，物流信息查验模块将计量卸货卡内的基本运输信息呈现在手持卸货终端的显示窗，卸货人员查看手持卸货终端读出的计量卸货卡信息如车牌号、物料名、发货单位、收货单位、承运单位、毛重等，并审核其与实际情况是否相符；通过确认卸货模块，实现对货物的验收确认，卸货员在查验司机的计量卸货卡信息后，即可根据业务需要选择相应的卸货类型，并刷计量卸货卡写入卸货信息，如卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位，表明对此车货物进行了验收或者拒绝，若货物没有异议，则选择“卸货确认”操作；否则将根据实际情况选择退货且过磅、或者复磅。所述计量卸货卡为常规IC卡，其上写有卡号。所述卸货管理身份卡为常规IC卡，其上写有卸货卡卡号、卸货员姓名、卸货员所属单位、卸货地点(卸货料场或堆场)等信息，是专门供卸货员使用的一人一卡制的IC卡，被预先分配给料场或堆场卸货管理人员，是在汽车衡远程计量终端中记录和辨别卸货人员身份的唯一标识，只有持该卸货管理身份卡的人员，才能够执行与卸货有关的操作。所述汽车衡远程计量终端是基于网络技术、计算机技术、自动化技术建立的一套针对汽车物资运输的监控和管理系统。本发明提供的离线手持终端卸货管理方法，经过下列步骤
1)载货重车进厂时，司机领取其上写有卡号的计量卸货卡；
2)载货重车在磅房过磅时，司机将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，读取计量卸货卡的卡号，并写入车牌号、物料名称、发货单位、收货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等相关运输信息于计量卸货卡上，同时将上述信息记录到汽车衡远程计量终端数据库中，并产生该条记录的计量操作编号；
3)在完成载货重车过磅后,司机持计量卸货卡并驱车至卸货地点,等待卸货；
4)卸货前，卸货员先在离线手持卸货终端上刷自身持有的卸货管理身份卡，登录卸货管理系统，登录成功后，离线手持卸货终端将根据卸货管理身份卡，显示卸货员的卸货地点、卸货人姓名、卸货人所属单位、当前时间等身份信息；若登录失败，则被认为该卸货管理身份卡无效，禁止与卸货有关的操作；
5)若登成功，卸货员查验货物，并将司机出示的计量卸货卡插入离线手持卸货终端，读取计量卸货卡上的车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等运输信息是否与实际相符；相符则在离线手持卸货终端选择“卸货确认”类型并按键，同时在计量卸货卡上写入卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，表明该车物资已经卸货并验收；不相符则在离线手持卸货终端选择“退货且过磅”或“复磅”类型并按键，拒绝卸货；
6)卸货后，司机持计量卸货卡并驱车回到磅房，对空车进行过磅计量，并将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，以读取计量卸货卡上写入的卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，并根据计量卸货卡号和计量操作编号，实现卸货人、卸货地点、卸货时间等卸货信息在汽车衡远程计量终端中对应记录的更新；
7)汽车衡远程计量终端将本次计量过程的完整信息，即车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、卸货人、卸货地点、卸货时间、毛重、皮重、净重等，显示到屏幕上供司机核对，若无异议，则在汽车衡远程计量终端的打印机上打印出计量凭证，并通过汽车衡远程计量终端的读卡器，清空计量卸货卡内的除卡号之外的所有信息，以便下次计量；
8)司机拔出计量卸货卡，驱车下秤，出厂时交还计量卸货卡。
权利要求
1.一种离线手持终端卸货管理系统，包括钢铁企业中已应用的汽车衡远程计量管理终端及其读卡器，计量卸货卡，还包括离线手持终端及卸货管理身份卡，其特征在于该离线手持终端由卸货员登录模块，物流信息查验模块，确认卸货模块构成；通过卸货员登录模块，实现卸货员身份的识别，卸货员在刷卸货管理身份卡时，卸货员登录模块实现对该卸货管理身份卡指定存储区域的读取，并将读取后的信息即卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位等，呈现在手持卸货终端的显示窗，在手持卸货终端不关机的状态下，上述身份卡信息被持久保持，若卸货管理身份卡为无效或非法，都会在手持卸货终端的显示窗给出提示和报警信息；通过物流信息查验模块，实现对计量卸货卡内物流信息的呈现，卸货员在登录手持卸货终端成功后，对司机所持的计量卸货卡进行刷卡读取信息，物流信息查验模块将计量卸货卡内的基本运输信息呈现在手持卸货终端的显示窗，卸货人员查看手持卸货终端读出的计量卸货卡信息如车牌号、物料名、发货单位、收货单位、承运单位、毛重等，并审核其与实际情况是否相符；通过确认卸货模块，实现对货物的验收确认，卸货员在查验司机的计量卸货卡信息后，即可根据业务需要选择相应的卸货类型，并刷计量卸货卡写入卸货信息，如卸货员姓名、卸货地点、当前时间、卸货员所属单位，表明对此车货物进行了验收或者拒绝，若货物没有异议，则选择“卸货确认”操作；否则将根据实际情况选择退货且过磅、或者复磅。
2.如权利要求1所述的离线手持终端卸货管理系统，其特征在于所述计量卸货卡为常规IC卡，其上写有卡号。
3.如权利要求1所述的离线手持终端卸货管理系统，其特征在于所述卸货管理身份卡为常规IC卡，其上写有卸货卡卡号、卸货员姓名、卸货员所属单位、卸货地点(卸货料场或堆场)等信息，是专门供卸货员使用的一人一卡制的IC卡，被预先分配给料场或堆场卸货管理人员，是在汽车衡远程计量终端中记录和辨别卸货人员身份的唯一标识，只有持该卸货管理身份卡的人员，才能够执行与卸货有关的操作。
4.如权利要求1所述的离线手持终端卸货管理系统，其特征在于所述汽车衡远程计量终端是基于网络技术、计算机技术、自动化技术建立的一套针对汽车物资运输的监控和管理系统。
5.一种离线手持终端卸货管理方法，其特征在于经过下列步骤1)载货重车进厂时，司机领取其上写有卡号的计量卸货卡；2)载货重车在磅房过磅时，司机将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，读取计量卸货卡的卡号，并写入车牌号、物料名称、发货单位、收货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等相关运输信息于计量卸货卡上，同时将上述信息记录到汽车衡远程计量终端数据库中，并产生该条记录的计量操作编号；3)在完成载货重车过磅后,司机持计量卸货卡并驱车至卸货地点,等待卸货；4)卸货前，卸货员先在离线手持卸货终端上刷自身持有的卸货管理身份卡，登录卸货管理系统，登录成功后，离线手持卸货终端将根据卸货管理身份卡，显示卸货员的卸货地点、卸货人姓名、卸货人所属单位、当前时间等身份信息；若登录失败，则被认为该卸货管理身份卡无效，禁止与卸货有关的操作；5)若登成功，卸货员查验货物，并将司机出示的计量卸货卡插入离线手持卸货终端，读取计量卸货卡上的车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、重车计量时间、毛重等运输信息是否与实际相符；相符则在离线手持卸货终端选择“卸货确认”类型并按键，同时在计量卸货卡上写入卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，表明该车物资已经卸货并验收；不相符则在离线手持卸货终端选择“退货且过磅”或“复磅”类型并按键，拒绝卸货；6)卸货后，司机持计量卸货卡并驱车回到磅房，对空车进行过磅计量，并将计量卸货卡插入安装在磅房内的汽车衡远程计量终端的读卡器内，以读取计量卸货卡上写入的卸货确认标识、卸货地点、卸货人、卸货时间等卸货信息，并根据计量卸货卡号和计量操作编号，实现卸货人、卸货地点、卸货时间等卸货信息在汽车衡远程计量终端中对应记录的更新；7)汽车衡远程计量终端将本次计量过程的完整信息，即车牌号、物料名称、收货单位、发货单位、承运单位、卸货人、卸货地点、卸货时间、毛重、皮重、净重等，显示到屏幕上供司机核对，若无异议，则在汽车衡远程计量终端的打印机上打印出计量凭证，并通过汽车衡远程计量终端的读卡器，清空计量卸货卡内的除卡号之外的所有信息，以便下次计量；8)司机拔出计量卸货卡，驱车下秤，出厂时交还计量卸货卡。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于所述卸货管理系统为手机、PDA、或其它手持通讯设备以及运行在这类设备上的专门针对汽车卸货管理的应用程序。
全文摘要
本发明提供一种离线手持终端卸货管理系统及方法，包括钢铁企业中已应用的汽车衡远程计量管理终端及其读卡器，计量卸货卡，还包括离线手持终端及卸货管理身份卡，其特征在于该离线手持终端由卸货员登录模块，物流信息查验模块，确认卸货模块构成。使现有钢铁企业内已应用的汽车衡远程计量系统，依赖于计量卸货卡，以及离线手持卸货终端和卸货管理身份卡，完成货物信息写入、读出，再卸货信息写入、读出，并与过磅数据同步，从而完成载货重车的计量、卸货信息流转及管理，在无网络或网路不可用的偏远料场、井下卸货点等场所，均能安全使用，便于汽车物流信息的跟踪和追溯。
文档编号G06Q50/28GK103020798SQ20121052271
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者巫乔顺, 李 杰, 杨洋, 匡胜徽, 彭海波, 杨滔, 张泉 申请人:武钢集团昆明钢铁股份有限公司