1.一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，其特征在于，地铁车站模型由多个子模块拼接而成，该方法包括：
提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息，所述可视化界面上还显示有该子模块的定位信息；
获取用户通过所述可视化界面修改后的子模块的参数信息，并根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型；
重复上述步骤，建立每个子模块对应的分段模型；
利用子模块之间共享与传递的参数信息和定位信息，完成子模块之间的拼接。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息为：
调用BIM内部建模函数，识别子模块的样本模型中的参数信息，并将所述参数信息显示在可视化界面上；
所述样本模型为预先建好并内置于BIM软件中的各个子模块的模型。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型具体为：
根据所述修改后的子模块的参数信息、和子模块之间传递与共享的参数信息，调用BIM内部建模函数，进行参数建模运算，得到该子模块对应的分段模型。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述参数信息包括子模块的内部构件类型和环境变量，所述参数信息与BIM软件自带的族参数功能匹配。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述环境变量包括标准段断面参数、扩大头段外墙尺寸参数、扩大头下沉高度、外扩宽度、端墙厚度、盾构开孔和角度参数。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定位信息包括定位起点坐标、方向和长度。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述子模块包括标准模块、扩大头模块、出入口模块和风亭模块。