本实用新型涉及一种公路收费站的自助发卡机。
背景技术：
现在的公路收费站的自助发卡机都是固定装置，虽然设计上已经尽量靠拢车道，以方便取卡人操作。但是为了避免车辆刮擦碰撞，还是保持了一定的间距。某些身材较为矮小或驾驶技术不够精良的驾驶员，在自助取得通行卡的过程中操作存在障碍，有时甚至要下车取卡；或者因靠的太近导致事故。耽误了取卡人和后续车辆的时间。降低了收费站的通行效率。
技术实现要素：
为了解决上述弊端，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够自动靠近通行车辆并事后复位的发卡机，方便取卡提高效率的同时确保安全。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种自动趋近式收费站自助发卡机，包括自助发卡机，其特征在于，所述自助发卡机装置在导轨机构上；自助发卡机通过螺旋传动机构连接驱动电机；自助发卡机设有感应控制机构，感应控制机构包括通信连接的传感器和控制组件，控制组件连接驱动电机。
上述技术方案中，螺旋传动机构又称丝杠螺母机构，它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动。包括滑动(摩擦)丝杠螺母机构和滚动(摩擦)丝杠螺母机构，如滚珠丝杠螺母机构。
采用上述技术方案，传感器检测到通行车辆驻停后，信号传送给控制组件，控制组件启动驱动电机，通过丝杠螺母机构带动自助发卡机向车辆方向靠拢， 到与车体保持一定间距后(如30cm)驱动电机停止，驾驶员即可方便地进行自助取卡操作。取卡完成后，驱动电机在控制组件作用下再次启动反转，通过丝杠螺母机构带动自助发卡机复位，以避免刮擦碰撞。
由上可知，本实用新型的有益效果在于，能够自动靠近通行车辆方便取卡，提高通行效率，发卡完成后自动复位以确保安全。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型整体结构原理示意图。
具体实施方式
参见附图，反映本实用新型的一种具体结构，所述自动趋近式收费站自助发卡机，其自助发卡机5通过底部滑块装置在导轨机构2上；导轨机构2固定于基台1上。自助发卡机5通过螺旋传动机构4连接驱动电机3；螺旋传动机构4包括丝杠和螺母，丝杠连接驱动电机3转轴，螺母固接于自助发卡机5上。自助发卡机5设有感应控制机构，感应控制机构包括通信连接的传感器505和控制组件，控制组件连接驱动电机3。自助发卡机5设有供卡车用的高位取卡按钮502及高位出卡口501；还设有供小车用的低位取卡按钮504及低位出卡口503。
上述的实现方式仅是为了清楚的说明本实用新型的技术方案，而不能理解为对本实用新型做出任何限制。本实用新型在本技术领域具有公知的多种替代或者变形，在不脱离本实用新型实质意义的前提下，均落入本实用新型的保护范围。