本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种共享单车停车管理方法及系统。
背景技术：
满大街的共享单车，小蓝车、小绿车、小黄车、小红车各式各样到处乱放，杂乱无章，影响市容有碍人们的出行。但是共享单车为市民绿色出行提供便捷，只要有手机就能骑走，用完走人十分便捷，解决了很多上班族乘公交的“最后一公里”不能直达目的地的问题。共享单车的技术关键在车锁上，有机械密码锁、键盘密码锁和智能锁，其中机械密码锁只设一个不变的密码，造成经常按的数字就会松动锁圈和密码锁盘，还会出现了个别人利用密码没有打乱而免费骑用的情况；键盘锁只要输入密码再按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁；还有智能锁只要点击手机app打开“扫描二维码”的界面，对准单车前把位置或者车座下面的二维码扫描即可打开智能锁，最后手动拉开车锁即可。
虽然，共享单车为人们的出行带来较大的便捷，但是用户在使用完共享单车之后出现随意停放，故意推倒放置，随意丢放等等情况，所以给共享的单车的正常使用以及便捷性都产生了较大的影响。
技术实现要素：
本发明提供了一种共享单车停车管理方法及系统，用以解决现有技术中共享单车被推倒放置，或者是被随意丢放的问题。
其具体的技术方案如下：
一种共享单车停车管理方法，所述方法包括：
在获取到共享单车的使用结束指令时，根据所述共享单车的位置，判定所述共享单车是否处于预设停车区域内；
若所述共享单车处于预设停车区域内，则通过姿态传感器检测所述共享单车是否为正确的停车姿态；
若所述共享单车处于正确的停车姿态，则对此次骑行进行结算；
若所述共享单车未处于正确的停车姿态，则向用户终端发送提示信息，所述提示信息用于提示用户正确停放共享单车。
可选的，通过姿态传感器检测共享单车是否为正确的停车姿态，包括：
通过设置在所述共享单车的支撑架上压力传感器检测压力值；
将检测到的压力值与预设压力值进行比较，根据比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
可选的，通过姿态传感器检测所述共享单车是否为正确的停车姿态，包括：
通过设置在所述共享单车内的陀螺仪检测所述共享单车的倾斜角；
根据检测到的倾斜角与预设倾斜角之间的比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
可选的，向用户终端发送提示信息，包括：
生成正确停放共享单车的图像信息；
将所述图像信息与文字信息组合成所述提示信息，并将所述提示信息发送至所述用户终端。
一种共享单车停车管理系统，所述系统包括：
位置判定模块，用于在获取到共享单车的使用结束指令时，根据所述共享单车的位置，判定所述共享单车是否处于预设停车区域内；
姿态传感器，用于若所述共享单车处于预设停车区域内，则检测所述共享单车是否为正确的停车姿态；
处理器，用于若所述共享单车处于正确的停车姿态，则对此次骑行进行结算；若所述共享单车未处于正确的停车姿态，则向用户终端发送提示信息，所述提示信息用于提示用户正确停放共享单车。
可选的，所述姿态传感器为压力传感器，通过设置在所述共享单车的支撑架上压力传感器检测压力值；将检测到的压力值与预设压力值进行比较，根据比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
可选的，所述姿态传感器为陀螺仪，通过设置在所述共享单车内的陀螺仪检测所述共享单车的倾斜角；根据检测到的倾斜角与预设倾斜角之间的比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
可选的，所述处理器，具体用于生成正确停放共享单车的图像信息；将所述图像信息与文字信息组合成所述提示信息，并将所述提示信息发送至所述用户终端。
通过本发明所提供的方法，用户在使用完共享单车之后，共享单车将对自身的姿态进行检测，若是共享单车的姿态不满足条件的情况下，系统将暂时不进行结算，并对用户进行正确停放的提示，这样可以避免共享单车乱停放以及不规则停放的问题，使得共享单车的使用以及管理更加的便捷。
附图说明
图1为本发明实施例中一种共享单车停车管理方法的流程图；
图2为本发明实施例中一种共享单车停车管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明，应当理解，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本发明技术方案的说明，而不是限定，在不冲突的情况下，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。
如图1所示为本发明实施例中一种共享单车停车管理方法的流程图，该方法包括：
s101，在获取到共享单车的停车指令时，根据共享单车的位置，判断共享单车是否处于预设停车区域内；
首先，在本发明实施例中，在共享单车中设置有定位装置，通过该定位装置可以对共享单车进行定位。
具体来讲，在共享单车接收到使用结束的指令时，该共享单车上的定位装置将对共享单车进行定位，并根据预先存储的停车区域，确定该共享单车是否存在固定停车区域内。
若是该共享单车位于固定的停车区域内时，则执行s102，若是该共享单车未处于固定的停车区域内时，则执行s105；
s102，通过姿态传感器检测共享单车是否为正确的停车姿态；
在本发明实施例中，在共享单车中除了设置定位装置之外，在该共享单车中还设置了姿态传感器，该姿态传感器用于检测共享单车的姿态参数。
具体来讲，在本发明实施例中，该姿态传感器可以是压力传感器，该压力传感器设置于共享单车的支撑架底部，通过该压力传感器检测支撑架底部受到的压力值。然后在该压力传感器中还预存的预设压力值。将检测到的压力值于预设压力值进行比较，若是检测到的压力值大于预设压力值时，则判定该共享单车的停车姿态满足条件，此时将执行步骤s103，若是检测到的压力值小于预设压力值时，则判定该共享单车的停车姿态错误，此时将执行步骤s104。
当然，在本发明实施例中，除了使用压力传感器作为姿态传感器之外，还可以使用陀螺仪作为姿态传感器，在共享单车中设置陀螺仪之后，可以通过该陀螺仪检测共享单车的切斜角，并且将检测到的倾斜角于预设倾斜角进行比较，若是检测到的倾斜角小于等于预设倾斜角时，则判定该共享单车的停车姿态为正确的停车姿态，此时执行步骤s103。若是检测到的倾斜角的大于预设倾斜角，则判定该共享单车的停车姿态不满足条件，则执行步骤s104。
另外，需要说明是，除了使用上述的两种传感器来检测共享单车的姿态之外，还可以使用其他传感器来检测共享单车姿态，所以只要是能够检测共享单车姿态的方式都包含在本发明实施例所保护的范围内。
s103，对此次骑行进行结算；
在检测到共享单车的姿态满足条件时，则系统将执行使用结束的指令，并对此次骑行进行结算，并将结算结果发送至用户终端。
s104，向用户终端发送提示信息。
若是检测到共享单车的姿态不满足条件时，则系统将生成提示信息，该提示信息用于提示用户进行正确的停放。
具体来讲，系统将调取正确停放共享单车的图像信息，也就是预存的演示图像，然后将文字信息以及图像信息合成提示信息，所以在该提示信息中既可以文字提示用户，还可以图像提示用户，这样可以方便用户根据提示信息进行共享单车的停放。
s105，输出停车区域错误的提示信息。
通过本发明所提供的方法，用户在使用完共享单车之后，共享单车将对自身的姿态进行检测，若是共享单车的姿态不满足条件的情况下，系统将暂时不进行结算，并对用户进行正确停放的提示，这样可以避免共享单车乱停放以及不规则停放的问题，使得共享单车的使用以及管理更加的便捷。
对应本发明实施例中一种共享单车停车管理方法，本发明实施例中还提供了一种共享单车停车管理系统，如图2所示为本发明实施例中一种共享单车停车管理系统的结构示意图，该系统包括：
位置判定模块201，用于在获取到共享单车的使用结束指令时，根据所述共享单车的位置，判定所述共享单车是否处于预设停车区域内；
姿态传感器202，用于若所述共享单车处于预设停车区域内，则检测所述共享单车是否为正确的停车姿态；
处理器203，用于若所述共享单车处于正确的停车姿态，则对此次骑行进行结算；若所述共享单车未处于正确的停车姿态，则向用户终端发送提示信息，所述提示信息用于提示用户正确停放共享单车。
进一步，在本发明实施例中，所述姿态传感器202为压力传感器，通过设置在所述共享单车的支撑架上压力传感器检测压力值；将检测到的压力值与预设压力值进行比较，根据比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
进一步，在本发明实施例中，所述姿态传感器202为陀螺仪，通过设置在所述共享单车内的陀螺仪检测所述共享单车的倾斜角；根据检测到的倾斜角与预设倾斜角之间的比较结果判定所述共享单车是否为正确的停车姿态。
进一步，在本发明实施例中，所述处理器203，具体用于生成正确停放共享单车的图像信息；将所述图像信息与文字信息组合成所述提示信息，并将所述提示信息发送至所述用户终端。
尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改，包括采用特定符号、标记确定顶点等变更方式。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。