本发明涉及自行车技术领域，特别涉及一种可自适配自行车轮尺寸变化的射频识别系统。
背景技术：
市面上用在自行车上的射频识别系统应用非常广泛，在对自行车进行锁止和解锁时，大部分射频识别系统的射频标签和射频识别模块均可以很好的完成适配。
现有的射频识别系统一般是应用在同一尺寸的自行车和同一规格的锁桩上，因此，安装在自行车上的射频标签与安装在锁桩上的射频识别模块正常情况下在空间上的相对位置不会变化太大，可满足良好适配。
当锁桩锁止的自行车尺寸发生变化时，安装在自行车上同一位置的射频标签与安装在锁桩上的射频识别模块在空间上的相对位置就会发生变动，不同尺寸的自行车，相对位置的变动大小均不一样，射频标签与射频识别模块之间的适配距离波动很大，一旦超出了射频标签与射频识别模块之间的有效适配距离，则会导致该射频识别系统失效。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种可满足不同尺寸自行车有效识别的射频识别系统。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种可自适配自行车轮尺寸变化的射频识别系统，包括射频标签以及设置在锁桩上的射频识别模块，所述射频标签设置在自行车轮的轮轴上，所述锁桩包括锁止摇杆，所述锁止摇杆的下端部与锁桩转动连接，所述锁止摇杆的上端部锁止在自行车轮的前端，所述射频识别模块设置在锁止摇杆上，所述射频识别模块的中心位于锁止摇杆转动中心的后上方。
进一步地，所述锁止摇杆为弯曲管件，所述弯曲管件包括呈凸弧形指向轮轴的弯曲部，所述弯曲部的两端分别连接有第一摆动部和第二摆动部，所述第一摆动部与锁桩转动连接，所述第二摆动部的末端设有锁止器，所述射频识别模块设置在弯曲部。
进一步地，所述锁桩包括设有停放槽的底座，所述停放槽的后端部设有限位块。
进一步地，所述停放槽的前端部横向设有凹形卡口。
进一步地，所述自行车轮的尺寸可为14寸、16寸、18寸、20寸、22寸、24寸、26寸和28寸。
进一步地，所述自行车轮的尺寸为14寸且自行车轮经锁止后位于停放槽内，所述限位块抵接在14寸自行车轮的后端部，所述凹形卡口抵接在14寸自行车轮的前端部，所述射频标签的中心与所述射频识别模块的中心之间的连线垂直于14寸自行车轮。
进一步地，当14寸自行车轮经锁止后位于停放槽内时，所述第一摆动部与水平面的夹角为50～55°，所述第一摆动部和第二摆动部之间的夹角为50～55°。
进一步地，所述射频标签为rfid标签。
进一步地，所述射频识别模块为rfid识别模块。
进一步地，所述rfid标签封装在abs塑料壳内，所述abs塑料壳呈雨滴状，所述abs塑料壳上设有安装孔并通过螺母固定连接在轮轴的端部。
有益效果：本发明射频识别系统中的射频标签和射频识别模块可完成自适应适配。射频标签设置在自行车轮的轮轴上，自行车轮的尺寸越大，射频标签的位置越高，锁桩锁止的自行车轮的尺寸越大，推动锁止摇杆向前摆动的幅度就越大。由于射频识别模块的中心位于锁止摇杆转动中心的后上方，在锁止摇杆向前摆动的过程中，射频识别模块的中心会逐渐上移。因此，当锁桩锁止的自行车轮的尺寸逐渐增大时，射频标签的位置会逐渐增高，锁止摇杆的摆动幅度逐渐增大，射频识别模块的中心也逐渐增高。锁止不同尺寸的自行车轮对应锁止摇杆的不同摆动幅度，实现了射频标签和射频识别模块在空间上适配距离的适应调整，大大增加了该射频识别系统的适应性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
图1为本发明实施例射频识别系统的安装位置示意图。
图2为锁桩锁止14寸自行车轮的状态示意图；
图3为锁桩锁止28寸自行车轮的状态示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，本发明实施例一种可自适配自行车轮尺寸变化的射频识别系统，包括射频标签2以及设置在锁桩上的射频识别模块3，射频标签2设置在自行车轮1的轮轴11端部。具体地，射频标签2为rfid标签，rfid标签封装在abs塑料壳内，abs塑料壳呈雨滴状，外形美观且防水防尘；abs塑料壳上设有安装孔，轮轴11穿过安装孔，通过螺母将abs塑料壳固定连接在轮轴11的端部。射频识别模块3为rfid识别模块。
锁桩包括锁止摇杆20，锁止摇杆20的下端部与锁桩转动连接，锁止摇杆20可在竖向平面内摆动，锁止摇杆20的上端部锁止在自行车轮1的前端，射频识别模块3设置在锁止摇杆20上，射频识别模块3的中心位于锁止摇杆20转动中心的后上方。
本发明射频识别系统中的射频标签2和射频识别模块3可完成自适应适配。射频标签2设置在自行车轮1的轮轴11上，自行车轮1的尺寸越大，射频标签2的位置越高，锁桩锁止的自行车轮1的尺寸越大，推动锁止摇杆20向前摆动的幅度就越大。由于射频识别模块3的中心位于锁止摇杆20转动中心的后上方，在锁止摇杆20向前摆动的过程中，射频识别模块3的中心会逐渐上移。因此，当锁桩锁止的自行车轮1的尺寸逐渐增大时，射频标签2的位置会逐渐增高，锁止摇杆20的摆动幅度逐渐增大，射频识别模块3的中心也逐渐增高。锁止不同尺寸的自行车轮1对应锁止摇杆20的不同摆动幅度，实现了射频标签2和射频识别模块3在空间上适配距离的适应调整，大大增加了该射频识别系统的适应性。这就解决了现有的射频识别系统很难应用在不同尺寸自行车轮1上的弊端。
该发明涉及到了设置射频标签2和射频识别模块3的安装位置，还涉及了为适应不同尺寸自行车轮1时射频标签2和射频识别模块3之间的相对位置变化。本发明技术方案中射频识别模块3可基本跟随射频标签2摆动，同时，摆动过程中基本一直呈指向射频标签2的状态，可大大缩短射频标签2和射频识别模块3的适配范围，极大了增加了该射频识别系统的适应性。
本发明实施例中，锁止摇杆20为弯曲管件，具体可以为弯曲钢管，锁桩包括设有停放槽31的底座30。弯曲管件包括呈凸弧形指向轮轴11的弯曲部22，弯曲部22的两端分别连接有第一摆动部23和第二摆动部21，第一摆动部23与锁桩的底座30转动连接，第二摆动部21的末端设有锁止器4，用于锁止自行车轮1。将射频识别模块3设置在弯曲部22，使得射频识别模块3靠近自行车轮1的轮轴11位置。同时，停放槽31的后端部设有限位块32，限位块32转动连接停放槽31的后端，自行车轮1可经限位块32推入至停放槽31内，此时，限位块32抵接在自行车轮1的后端部，实现自行车轮1在停放槽31内的稳固停放。当自行车轮1尺寸变大时，在限位块32的定位限制下，自行车轮1后端部基本保持位置不变，自行车轮1的前端部逐渐向前突出，轮轴11的位置不断地向斜上方移动；锁止摇杆20的摆动幅度逐渐增大，射频识别模块3也不断跟随向斜上方移动，以完成射频识别模块3与射频标签2的相适配。
作为优选，停放槽31的前端部横向设有凹形卡口，该凹形卡扣并不会阻碍尺寸变大的自行车轮1向前突出。当自行车轮1推入至停放槽31时，该凹形卡口可起到一个辅助固定自行车轮1的效果，使得自行车轮1完全按照设计的位置进行停放，进而达到射频识别模块3与射频标签2的稳定适配。
作为优选，自行车轮1的尺寸可为14寸、16寸、18寸、20寸、22寸、24寸、26寸和28寸，基本满足市面上多种尺寸的自行车。
作为优选，自行车轮1的尺寸为14寸且自行车轮1经锁止后位于停放槽31内，限位块32抵接在14寸自行车轮1的后端部，凹形卡口抵接在14寸自行车轮1的前端部，此时，射频标签2的中心与射频识别模块3的中心之间的连线垂直于自行车轮1；第一摆动部23与水平面的夹角为50～55°，第一摆动部23和第二摆动部21之间的夹角为50～55°。当自行车轮1为最小的14寸时，锁止摇杆20摆动至射频识别模块3的中心与射频标签2的中心位于同一水平直线上，实现射频识别模块3与射频标签2的完美适配。本实施例中，第一摆动部23与水平面的夹角为53°以及第一摆动部23和第二摆动部21之间的夹角为52°均为锁止摇杆20的一个较优设计值。当自行车轮1为最大的28寸时，如图3所示，第一摆动部23与水平面的夹角为67°，此时射频识别模块3仍然指向轮轴11并距离轮轴11很近。自行车轮1从小变到大，射频识别模块3与射频标签2之间的距离变化很小，远远小于射频识别模块3呈固定安装状态时射频标签2相对射频识别模块3所提升的高度，很好的满足了射频识别模块3与射频标签2的适配。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。