一种基于智能车联网和区块链的智能货车物流交易系统的制作方法

本发明涉及智能车联网领域，更具体地说，它涉及一种基于智能车联网和区块链的智能货车物流交易系统。

背景技术：

随着技术进步、产业升级，物流行业出现了很多物流互联网运力交易平台，物流运力需求方通过物流运力交易平台，寻找物流货车运力服务，采购物流货车运输服务。一般情况，物流运力交易平台为货车车主或货车司机提供移动应用，让司机或车主通过移动应用上传货车车辆资料及个人信息，注册登记为物流运力交易平台的物流运力资源。物流需求方通过物流运力交易平台发布运力采购需求，平台将物流运力采购需求推送到货车司机或货车车主的移动应用上，货车司机或货车车主通过移动应用确认接单后，物流交易就达成了。

由此可见，当前，物流交易平台都以货车车主、货车司机的个人身份作为参与物流交易的主体，货车通过人工信息登记的方式被动参与物流交易。物流是人、货、车三者协同的服务过程，在当下的物流交易模式下，货车作为物流运输的重要载具无法独立参与到物流交易服务过程中，使得物流运输交易数据完整性缺失，物流运输交易数据真实可信度低，大大制约着物流服务高质量发展。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种基于智能车联网和区块链的智能货车物流交易系统，能够让货车直接进行物流交易，使得物流运输交易数据更加完整，使得物流运输交易数据更加真实可信。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于智能车联网和区块链的智能货车物流交易系统，包括相互关联的：

基于智能车联网构建的智能货车运力交易系统，分别为物流需求方、货车车主以及货车司机提供物流运力交易服务；

智能化货车系统：提供货车与车主绑定服务，提供物流交易订单任务验证审核、货车司机身份验证服务；

基于区块链技术构建的物流交易信用区块链系统，为物流交易中参与的各方提供分布式账本、数据和信用的交叉验证、物流交易数据链路支持服务。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括物流需求方应用端，用于支持物流需求方连接智能货车运力交易系统发布物流交易需求、调度货车运力、支付交易费用、管理物流交易。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括货车车主应用端，用于支持货车车主连接智能货车运力交易系统接收物流订单、确认物流订单、指派物流驾驶任务、认证货车司机身份、管理物流交易费用。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括货车司机应用端，用于支持货车司机连接智能货车运力交易系统接收物流驾驶任务，提交驾驶许可申请、物流交易登车许可申请、物流驾驶在途管理、物流交易驾驶任务完成申请。

作为本发明的一种优选技术方案，智能化货车系统包括相互连接的智能网联设备和货车，智能网联设备用于为货车提供生成唯一数字身份、采集货车数据并进行数字签名、绑定货车和货车车主、物流交易订单任务验证审核、货车司机身份验证的服务。

作为本发明的一种优选技术方案，物流交易信用区块链系统还连接有货车厂商，用于为货车的车主信息、车辆资质、车辆信息提供数据真实性签名认证。

作为本发明的一种优选技术方案，物流交易信用区块链系统还连接有金融机构，用于为物流交易提供账户安全、物流交易安全结算服务，用于认证物流交易的资金结算真实性。

作为本发明的一种优选技术方案，物流交易信用区块链系统还连接有政府行业管理机构，用于为智能货车运力交易系统的交易数据进行监管并校验。

作为本发明的一种优选技术方案，物流交易信用区块链系统还连接有第三方服务机构，用于验证物流交易中涉及的第三方数据。

综上所述，本发明具有以下有益效果：融合运用智能车联网和区块链技术，提出一种让货车直接进行物流交易的系统，可以让货车与货车车主、货车司机、物流需求方共同参与物流交易，并让货车厂商、金融机构、第三方服务机构、政府行业监管机构参与构建物流交易信用体系，构建多方参与、多方互信的物流交易模式，使得物流运输交易数据更加完整，使得物流运输交易数据更加真实可信。

附图说明

图1为本发明中货车可直接参与交易的新型物流交易系统构建拓扑图。

图2为本发明中货车、车主、司机登记注册的实现方式。

图3为本发明中货车参与物流交易的订单发布及处理实现方式。

图4为本发明中货车参与物流交易的司机驾驶认证实现方式。

图5为本发明中货车参与物流交易的资金安全结算实现方式。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，本发明提供一种基于智能车联网和区块链的智能货车物流交易系统，包括相互关联的智能货车运力交易系统、智能化货车系统、物流交易信用区块链系统。

基于智能车联网构建的智能货车运力交易系统，分别为物流需求方、货车车主以及货车司机提供物流运力交易服务，与货车建立链接，使得货车可以直接参与到物流交易之中，使得物流运输交易数据更加完整，使得物流运输交易数据更加真实可信。

智能化货车系统包括相互连接的智能网联设备和货车，智能网联设备是支持车联网和区块链技术的设备，智能网联设备用于为货车提供生成唯一数字身份、采集货车数据并进行数字签名、绑定货车和货车车主、物流交易订单任务验证审核、货车司机身份验证的服务；提供货车与车主绑定服务，提供物流交易订单任务验证审核、货车司机身份验证服务，具体的，智能网联设备是通过车载obd来采集货车的各类数据的；智能网联设备能够实现多种物流交易辅助功能，提升货车的服务能力；

具体的，本发明的智能货车物流交易系统还包括物流需求方应用端，用于支持物流需求方连接智能货车运力交易系统发布物流交易需求、调度货车运力、支付交易费用、管理物流交易。

具体的，本发明的智能货车物流交易系统还包括货车车主应用端，用于支持货车车主连接智能货车运力交易系统接收物流订单、确认物流订单、指派物流驾驶任务、认证货车司机身份、管理物流交易费用。

具体的，本发明的智能货车物流交易系统还包括货车司机应用端，用于支持货车司机连接智能货车运力交易系统接收物流驾驶任务，提交驾驶许可申请、物流交易登车许可申请、物流驾驶在途管理、物流交易驾驶任务完成申请。

基于区块链技术构建的物流交易信用区块链系统，为物流交易中参与的各方提供分布式账本、数据区块登记、数据共识认证、数据和信用的交叉验证、物流交易数据链路支持服务。

具体的，物流交易信用区块链系统还连接有货车厂商，用于为货车的车主信息、车辆资质、车辆信息提供数据真实性签名认证，提升货车数据可信度。

具体的，物流交易信用区块链系统还连接有金融机构，用于为物流交易提供账户安全、物流交易安全结算服务，用于认证物流交易的资金结算真实性，提升物流交易可信度。

具体的，物流交易信用区块链系统还连接有政府行业管理机构，用于为智能货车运力交易系统的交易数据进行监管并校验，提升物流交易的可信度。

具体的，物流交易信用区块链系统还连接有第三方服务机构，物流交易涉及很多第三方数据和服务，如定位服务、票据服务、电子合约等，为了提高物流交易的真实性，第三方机构通过物流交易信用区块链系统为物流交易过程中所使用到的各项服务真实性进行验证，提升物流交易的可信度。

作为本发明的具体实施例，图2为本发明的智能货车物流交易系统中货车、车主、司机登记注册的实现方式，具体有如下步骤：

s11、货车车主向货车厂商购买货车的车辆，并通过货车厂商登记车主身份信息及车辆信息；

s12、货车厂商向智能化货车系统推送货车配置信息及车主信息，智能化货车系统通过智能网联设备中存储相关信息；

s13、货车厂商通过物流交易信用区块链系统登记发布货车的车辆信息及车主身份信息；

s14、政府监管机构对货车的车辆信息及车主身份信息进行签名确认，并在物流交易信用区块链系统里登记发布；

s15、金融机构通过物流交易信用区块链系统获得货车车辆信息及货车车主信息；

s16、金融机构将货车视为独立经营资产，为货车开通智能化货车运营结算监管资金账户；

s17、金融机构将智能化货车运营结算监管资金账户与货车建立绑定关系，确保货车参与物流交易的真实性；

s18、货车车主向金融机构申请将车主资金账户与智能化货车运营结算监管资金账户建立绑定关系；

s19、金融机构向物流交易信用区块链系统认证货车车主身份、货车车辆信息、货车车辆和货车车主的权属关系等；

s110、当金融机构确认货车车主与货车的关系，则将车主资金账户与智能化货车运营结算监管资金账户建立唯一的绑定关系；

s111、货车车主向智能货车运力交易系统提交登记注册，申请成为可交易货车运力资源；

s112、智能货车运力交易系统向物流交易信用区块链系统登记货车车主和货车成为可交易货车运力资源，并向物流交易信用区块链系统登记发布智能货车运力交易系统、货车车主和货车之间的交易关系；

s113、智能货车运力交易系统通过智能网联设备与货车建立连接，从而建立可信任的物流交易关系。

作为本发明的具体实施例，图3为本发明的智能货车物流交易系统中的货车参与物流交易的订单发布及处理实现方式，具体有如下步骤：

s21、物流需求方向智能货车运力交易系统发布运输物流交易需求；

s22、智能货车运力交易系统基于智能算法在可交易运力资源中匹配最合适的货车，并将物流交易需求推送到该货车的货车车主的应用端上；

s23、货车车主接收到物流交易订单需求后，通过货车车主应用端确认接受订单，并及时反馈给智能货车运力交易系统；

s24、货车车主向智能货车运力交易系统发送货车物流交易订单的驾驶任务指派信息；

s25、智能货车运力交易系统将物流交易订单驾驶任务指派信息推送到被指派任务的货车司机应用端；

s26、货车司机通过货车司机应用端接受驾驶任务，并向智能货车运力交易系统反馈接受驾驶任务的信息；

s27、智能货车运力交易系统向智能化货车系统推送物流运输交易信息，包括货车车主订单处理信息、货车驾驶任务指派信息等，智能化货车系统将物流交易相关信息存储到本地，以用于物流交易后续验证校验。

作为本发明的具体实施例，图4为本发明的智能货车物流交易系统中的货车参与物流交易的司机驾驶认证实现方式，具体有如下步骤：

s31、货车司机通过货车司机应用端向智能化货车系统发起物流订单的登车驾驶的申请；

s32、智能化货车系统通过生物识别技术或者其他身份验证方式来验证货车司机个人身份，并与智能化货车系统里的物流交易订单信息对比，在确认货车司机在可交易订单中后，智能化货车系统将向智能货车运力交易系统申请验证货车司机身份；

s33、智能货车运力交易系统向货车车主发起物流待运输订单执行申请以及司机登车驾驶验证申请；

s34、货车车主通过货车车主应用端确认货车司机身份，确认同意司机可驾驶货车，并向智能货车运力交易系统反馈物流交易订单执行确认；

s35、智能货车运力交易系统向物流交易信用区块链系统验证各类数据信息，如货车司机身份信息、货车车主信息、货车信息等，验证货车司机、货车车主、货车之间的真实关系，并验证货车是否具备运输的合法性；

s36、当智能货车运力交易系统验证所有信息后，向智能化货车系统发布货车司机可驾驶许可认证；

s37、智能化货车系统收到可驾驶许可后，将解锁货车，并通知货车司机可进行驾驶操作，货车司机可启动智能车辆进行物流运输服务；

s38、货车司机应用端自动向智能货车运力交易系统反馈物流订单开始启动。

作为本发明的具体实施例，图5为本发明的智能货车物流交易系统中货车参与物流交易的资金安全结算实现方式，具体有如下步骤：

s41、物流需求方向智能货车运力交易系统支付物流交易订单费用；

s42、智能货车运力交易系统接收物流需求方物流订单费用，并通过金融服务机构向智能化货车系统支付运输费用；

s43、金融机构将物流运输费用预支付到与货车绑定的监管资金账户里；

s44、智能货车运力交易系统将物流运输订单已经完成预支付的信息反馈给货车车主；

s45、货车车主与货车司机通过图4所示的流程，进行物流订单执行；

s46、当货车司机完成运输后，货车司机通过货车司机应用端向智能货车运力交易系统提交物流运输任务完成反馈；

s47、智能化货车系统基于物流订单的信息，智能监测物流订单执行情况，基于运输订单的地址信息，结合车辆定位信息，智能判断货车是否到达目的地，并通知智能货车运力交易系统；

s48、智能货车运力交易系统向物流交易信用区块链系统验证物流交易相关数据，确认物流交易是否完成；

s49、第三方服务机构节点对物流交易所涉及的第三方服务如保险、定位、etc等数据进行真实性认证，在物流交易信用区块链系统上对数据进行认证签名；

s410、政府行业管理机构节点对智能化货车系统的资质数据、轨迹数据、安全驾驶行为数据进行认证，在物流交易信用区块链系统上对数据进行时间戳及认证签名；

s411、智能货车运力交易系统通过物流交易信用区块链系统对物流交易数据进行交叉验证后，确认物流交易完成的真实性后，向金融机构推送物流订单完成的反馈；

s412、金融机构向物流交易信用区块链系统验证物流交易完成的真实性，并作为独立的金融信用节点向物流交易信用区块链系统登记物流交易区块，对物流交易订单进行签名确认；

s413、金融机构确认物流交易订单完成后，将解锁智能化货车监管资金账户里的物流订单预支付资金；

s414、金融机构将智能化货车监管资金账户解锁的物流订单预支付资金结算到货车车主资金结算户里，完成物流订单的资金结算流程。

本发明的优势在于：融合运用智能车联网和区块链技术，提出一种让货车直接进行物流交易的系统，可以让货车与货车车主、货车司机、物流需求方共同参与物流交易，并让货车厂商、金融机构、第三方服务机构、政府行业监管机构参与构建物流交易信用体系，构建多方参与、多方互信的物流交易模式，使得物流运输交易数据更加完整，使得物流运输交易数据更加真实可信。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。