基于车联网的汽车行驶记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及自动控制【技术领域】，尤其涉及一种基于车联网的汽车行驶记录仪，包括信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元，其中信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元依次相连接，其特征在于还设有控制单元，控制单元分别与信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元相连接，所述控制单元包括控制电路板，控制电路板上设有控制芯片、与控制芯片相连接的音频驱动电路，与控制芯片相连接的视频驱动电路，本实用新型与现有技术相比，能够将本地采集的信息实时上传至网络，具有结构合理、操作简便、记录准确等显著的优点。
【专利说明】基于车联网的汽车行驶记录仪
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及自动控制【技术领域】，尤其涉及一种基于车联网的汽车行驶记录仪。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着私家车数量的增多，各种交通问题也日益严重，如道路拥堵等，同时交通事故的数量也呈上升趋势。据统计显示，交通事故的发生多由于己方或彼方在速度较快的情况下发生，交通事故的处理由交通管理部门进行，在事故的处理过程中，对事故发生时涉案车辆的行驶状态的还原至关重要，目前车辆某时刻的行驶信息的采集主要通过事故发生后道路表面的痕迹以及外界设置的摄像头来实现，这导致对于事故发生时车辆实际行驶状态的数据采集不够，给事故的后续处理带来困难。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型针对现有技术中同类产品存在的缺点和不足，结合车联网技术，提出一种结构合理、工作可靠的基于车联网的汽车行驶记录仪。
[0007]本实用新型可以通过以下措施达到:
[0008]一种基于车联网的汽车行驶记录仪，包括信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元，其中信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元依次相连接，其特征在于还设有控制单元，控制单元分别与信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元相连接，所述控制单元包括控制电路板，控制电路板上设有控制芯片、与控制芯片相连接的音频驱动电路，与控制芯片相连接的视频驱动电路。
[0009]本实用新型中信号采集单元包括音频信号采集器、视频信号采集器，音频信号采集器的控制信号输入端与控制单元内控制电路板上的音频驱动电路相连接，视频信号采集器的控制信号输入端与控制电路板上的视频驱动电路相连接，音频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接，视频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接。
[0010]本实用新型中信号采集单元内还设有安装在车轮轮毂附近的转速传感器，转速传感器的控制信号输入端与控制单元相连接，转速传感器的信号输出端与信号处理单元相连接。
[0011]本实用新型中所述信号处理单元内设有放大电路、与放大电路相连接的整流滤波电路，与整流滤波电路相连接的编码电路，编码电路的输出端与信号存储单元内的存储器相连接。
[0012]本实用新型中信号发送单元的信号输入端与信号存储单元内的存储器相连接，信号发送单元内设有信号压缩处理电路，与信号压缩处理电路相连接的分组电路，与分组电路相连接的无线通信电路，其中无线通信电路可以为2G/3G无线通信电路或WiFi无线通信电路。
[0013]本实用新型中还可以设有与信号存储单元相连接的通信接口，如USB接口，用于实现信号存储单元内所存数据向外部的有线输出。
[0014]本实用新型在使用时，信号采集单元实时采集车辆周边环境内的音频、视频信息，并在控制单元的控制下，将该信息处理后存入本地的信号存储单元内，然后在控制单元的控制下，将本地存储器内所采集的信号通过信号发送单元上传至外部服务器，本实用新型与现有技术相比，能够将本地采集的信息实时上传至网络，具有结构合理、操作简便、记录准确等显著的优点。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]附图标记:信号采集单元1、信号处理单元2、信号存储单元3以及信号发送单元
4、控制单元5、控制芯片6、音频驱动电路7、视频驱动电路8、音频信号采集器9、视频信号采集器10。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0020]如附图1所示，本实用新型提出了一种基于车联网的汽车行驶记录仪，包括信号采集单元1、信号处理单元2、信号存储单元3以及信号发送单元4，其中信号采集单元1、信号处理单元2、信号存储单元3以及信号发送单元4依次相连接，其特征在于还设有控制单元5，控制单元5分别与信号采集单元1、信号处理单元2、信号存储单元3以及信号发送单元4相连接，所述控制单元5包括控制电路板，控制电路板上设有控制芯片6、与控制芯片6相连接的音频驱动电路7，与控制芯片6相连接的视频驱动电路8。
[0021]本实用新型中信号采集单元I包括音频信号采集器9、视频信号采集器10，音频信号采集器9的控制信号输入端与控制单元5内控制电路板上的音频驱动电路相连接，视频信号采集器10的控制信号输入端与控制电路板上的视频驱动电路相连接，音频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接，视频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接。
[0022]本实用新型中信号采集单元I内还设有安装在车轮轮毂附近的转速传感器，转速传感器的控制信号输入端与控制单元相连接，转速传感器的信号输出端与信号处理单元2相连接。
[0023]本实用新型中所述信号处理单元2内设有放大电路、与放大电路相连接的整流滤波电路，与整流滤波电路相连接的编码电路，编码电路的输出端与信号存储单元3内的存储器相连接。
[0024]本实用新型中信号发送单元4的信号输入端与信号存储单元3内的存储器相连接，信号发送单元4内设有信号压缩处理电路，与信号压缩处理电路相连接的分组电路，与分组电路相连接的无线通信电路，其中无线通信电路可以为2G/3G无线通信电路或WiFi无线通/[目电路。
[0025]本实用新型中还可以设有与信号存储单元3相连接的通信接口，如USB接口，用于实现信号存储单元内所存数据向外部的有线输出。
[0026]本实用新型在使用时，信号采集单元实时采集车辆周边环境内的音频、视频信息，并在控制单元的控制下，将该信息处理后存入本地的信号存储单元内，然后在控制单元的控制下，将本地存储器内所采集的信号通过信号发送单元上传至外部服务器，本实用新型与现有技术相比，能够将本地采集的信息实时上传至网络，具有结构合理、操作简便、记录准确等显著的优点。
【权利要求】
1.一种基于车联网的汽车行驶记录仪，包括信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元，其中信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元依次相连接，其特征在于还设有控制单元，控制单元分别与信号采集单元、信号处理单元、信号存储单元以及信号发送单元相连接，所述控制单元包括控制电路板，控制电路板上设有控制芯片、与控制芯片相连接的音频驱动电路，与控制芯片相连接的视频驱动电路。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的汽车行驶记录仪，其特征在于信号采集单元包括音频信号采集器、视频信号采集器，音频信号采集器的控制信号输入端与控制单元内控制电路板上的音频驱动电路相连接，视频信号采集器的控制信号输入端与控制电路板上的视频驱动电路相连接，音频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接，视频信号采集器的信号输出端与信号处理单元相连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的汽车行驶记录仪，其特征在于信号采集单元内还设有安装在车轮轮毂附近的转速传感器，转速传感器的控制信号输入端与控制单元相连接，转速传感器的信号输出端与信号处理单元相连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的汽车行驶记录仪，其特征在于所述信号处理单元内设有放大电路、与放大电路相连接的整流滤波电路，与整流滤波电路相连接的编码电路，编码电路的输出端与信号存储单元内的存储器相连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的汽车行驶记录仪，其特征在于信号发送单元的信号输入端与信号存储单元内的存储器相连接，信号发送单元内设有信号压缩处理电路，与信号压缩处理电路相连接的分组电路，与分组电路相连接的无线通信电路，其中无线通信电路为2G/3G无线通信电路或WiFi无线通信电路。
6.根据权利要求1所述的一种基于车联网的汽车行驶记录仪，其特征在于设有与信号存储单元相连接的通信接口。
【文档编号】G07C5/08GK203480563SQ201320479700
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】汪洋, 姚明 申请人:合肥迈腾信息科技有限公司