用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法与流程

本发明涉及一种用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法，属于质量信息管理技术领域。

背景技术：

常规的隧道质量信息管理系统中，隧道质量信息结果仅为平面展开图，结构监测信息未有效与隧道表面病害相对应，可视化效果差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述缺陷，本发明提出了一种用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法。

本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理方法，包括如下步骤：

步骤一：在病害信息管理模块中，定义病害信息包含的内容及离散、存储方式，并将病害信息以结构化数据表的方式通过病害信息录入/导入单元存储为病害记录，各条病害记录包含病害记录id、父病害记录id、病害位置坐标、病害属性、维修保养信息id、检监测数据id；

步骤二：在维修加固信息管理模块中，定义维修加固信息包含的内容以及特性、特点，并将维修加固信息以结构化数据表的方式通过维修保养信息录入单元存储为维修加固记录，维修加固记录包含附着力强度、韧性强度、防腐防水程度、抗渗抗冻程度、抗冲击程度、耐老化程度，以及施工简便度、工期长短、工程造价高低；

步骤三：在监测点基准变量管理模块中，定义监测信息包含的内容，并将监测信息以结构化数据表的方式通过监测数据导入单元存储为监测数据记录，监测数据记录包含地铁隧道结构信息、隐患信息、养护信息；

步骤四：在隧道bim建模模块中，根据隧道技术资料建立隧道三维模型，并将其转换格式，分别转换为数据模块端三维模型和功能模块端三维模型，转换时保持统一的场景坐标系，并将数据模块端三维模型和功能模块端三维模型分别导入病害信息管理模块、维修加固信息管理模块和监测点基准变量管理模块，包括如下具体步骤：

第一步：对隧道结构进行obs结构解析：obs结构解析包括obs添加、责任范围划分，将作业项、工作包与相关部门或者单位联系起来，最终形成obs结构与项目内部数据的相互对接；

第二步：对隧道位置进行准确定位：实地勘测，对监测点位置进行采集，每个监测点对应的实际面积对每个监测点编号进行位置确定，建立完整的隧道位置；

第三步：bim三维可视化展示：辅助以有轨载车上的图像采集设备，有轨载车行驶过程中，图像采集设备采集隧道图像数据拼接成隧道三维图像；隧道bim建模模块展示隧道的当前状态和预测状态；

第四步：隧道结构监测信息和表观病害的对应分析，实现对隧道结构质量的主动养护：将检查病害时所得的三维模型与隧道位置的三维模型进行对比，判断隧道是否出现病害，主动对隧道结构进行养护。

优选地，所述步骤一中，病害信息管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从病害信息查询模块检索出要显示的病害记录；

第四步：根据病害记录的信息将病害记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击病害记录获取病害记录id；

第六步：根据病害记录id对病害信息管理模块中的病害信息修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

优选地，所述步骤二中，维修加固信息管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从维修加固信息管理模块检索出要显示的维修加固记录；

第四步：根据维修加固记录的信息将维修加固记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击维修加固记录获取维修加固记录id；

第六步：根据维修加固记录id对维修加固信息管理模块中的维修保养修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

优选地，所述步骤三中，监测点基准变量管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从监测点基准变量管理模块检索出要显示的监测数据记录；

第四步：根据监测数据记录将监测数据记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击监测数据记录获取维修加固记录id；

第六步：根据监测数据记录id对监测点基准变量管理模块中的监测信息修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统，包括如下部分：

用于注册和登录的用户注册与登录界面，实现一次登录；

用于录入/导入、查询、修改病害信息的病害信息管理模块；

用于录入、修改维修加固信息的维修加固信息管理模块；

用于导入、修改监测信息的监测点基准变量管理模块；

用于对于病害信息、维修加固信息和监测信息进行查询的信息查询模块；

用于对隧道结构监测信息和表观病害的对应分析的病害信息统计模块、监测数据变化分析模块；

用于展示隧道bim建模模块展示隧道的当前状态和预测状态的三维可视化模块。

优选地，本系统还包括系统设置端，系统设置端包括如下部分：

用于obs维护和单位信息维护的基础数据维护模块；

用于对注册与登录进行管理的系统用户管理模块。

本发明的有益效果是：本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法，对运营期地铁隧道质量信息进行有效管理，便于隧道质量信息数据的分享和分析。

附图说明

图1是本发明的结构原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理方法，包括如下步骤：

步骤一：在病害信息管理模块中，定义病害信息包含的内容及离散、存储方式，并将病害信息以结构化数据表的方式通过病害信息录入/导入单元存储为病害记录，各条病害记录包含病害记录id、父病害记录id、病害位置坐标、病害属性、维修保养信息id、检监测数据id；

步骤二：在维修加固信息管理模块中，定义维修加固信息包含的内容以及特性、特点，并将维修加固信息以结构化数据表的方式通过维修保养信息录入单元存储为维修加固记录，维修加固记录包含附着力强度、韧性强度、防腐防水程度、抗渗抗冻程度、抗冲击程度、耐老化程度，以及施工简便度、工期长短、工程造价高低；

步骤三：在监测点基准变量管理模块中，定义监测信息包含的内容，并将监测信息以结构化数据表的方式通过监测数据导入单元存储为监测数据记录，监测数据记录包含地铁隧道结构信息、隐患信息、养护信息；

步骤四：在隧道bim建模模块中，根据隧道技术资料建立隧道三维模型，并将其转换格式，分别转换为数据模块端三维模型和功能模块端三维模型，转换时保持统一的场景坐标系，并将数据模块端三维模型和功能模块端三维模型分别导入病害信息管理模块、维修加固信息管理模块和监测点基准变量管理模块，包括如下具体步骤：

第一步：对隧道结构进行obs结构解析：obs结构解析包括obs添加、责任范围划分，将作业项、工作包与相关部门或者单位联系起来，最终形成obs结构与项目内部数据的相互对接；

第二步：对隧道位置进行准确定位：实地勘测，对监测点位置进行采集，每个监测点对应的实际面积对每个监测点编号进行位置确定，建立完整的隧道位置；

第三步：bim三维可视化展示：辅助以有轨载车上的图像采集设备，有轨载车行驶过程中，图像采集设备采集隧道图像数据拼接成隧道三维图像；隧道bim建模模块展示隧道的当前状态和预测状态；

第四步：隧道结构监测信息和表观病害的对应分析，实现对隧道结构质量的主动养护：将检查病害时所得的三维模型与隧道位置的三维模型进行对比，判断隧道是否出现病害，主动对隧道结构进行养护。

需要说明的是：所述步骤一中，病害信息管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从病害信息查询模块检索出要显示的病害记录；

第四步：根据病害记录的信息将病害记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击病害记录获取病害记录id；

第六步：根据病害记录id对病害信息管理模块中的病害信息修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

需要说明的是：所述步骤二中，维修加固信息管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从维修加固信息管理模块检索出要显示的维修加固记录；

第四步：根据维修加固记录的信息将维修加固记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击维修加固记录获取维修加固记录id；

第六步：根据维修加固记录id对维修加固信息管理模块中的维修保养修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

需要说明的是：所述步骤三中，监测点基准变量管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道id打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从监测点基准变量管理模块检索出要显示的监测数据记录；

第四步：根据监测数据记录将监测数据记录展示在bim三维可视化展示上；

第五步：点击监测数据记录获取维修加固记录id；

第六步：根据监测数据记录id对监测点基准变量管理模块中的监测信息修改单元进行信息查看、记录删除、记录修改操作。

实施例2：

如图1所示，本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统，包括如下部分：

用于注册和登录的用户注册与登录界面，实现一次登录；

用于录入/导入、查询、修改病害信息的病害信息管理模块；

用于录入、修改维修加固信息的维修加固信息管理模块；

用于导入、修改监测信息的监测点基准变量管理模块；

用于对于病害信息、维修加固信息和监测信息进行查询的信息查询模块；

用于对隧道结构监测信息和表观病害的对应分析的病害信息统计模块、监测数据变化分析模块；

用于展示隧道bim建模模块展示隧道的当前状态和预测状态的三维可视化模块。

优选地，本系统还包括系统设置端，系统设置端包括如下部分：

用于obs维护和单位信息维护的基础数据维护模块；

用于对注册与登录进行管理的系统用户管理模块。

本发明的有益效果是：本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法，对运营期地铁隧道质量信息进行有效管理，便于隧道质量信息数据的分享和分析。

本发明可广泛运用于质量信息管理场合。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。